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數(shù)據(jù)風險,，今后將是企業(yè)的生死線
滴滴,、貨車幫和BOSS直聘都是相關行業(yè)的頭部企業(yè)，掌握了大量的深度數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)時代,，數(shù)據(jù)一方面是新的生產資源,，另一方面也是新的安全隱患，也是國家安全隱患,。這對所有的數(shù)據(jù)企業(yè)都是一個警示,，無償使用和挖掘數(shù)據(jù)商業(yè)價值的時期一去不復返了。我們更應當關注數(shù)據(jù)風險,，尤其是它與國家安全相關時,，這就是企業(yè)的生...
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2021，房企生死年
風起于青萍之末,。2018年9月28日、29日,，萬科在深圳舉行秋季例會,。令人驚詫的是，現(xiàn)場曝出的照片顯示,，在會場中央和兩側的大屏幕上都是鮮艷的“活下去”字樣,。當時，不少房企看到萬科這一口號可能內心都頗為不屑——行業(yè)蒸蒸日上,，何必危言聳聽,？從最終的數(shù)據(jù)來看，當年全國新房銷售額接近15萬億元,，再破歷史紀錄...
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哪吒出海,，一場生死之戰(zhàn)
徘徊于生死線已久的哪吒汽車,，近期終于獲得了一線生機,。而這場自救最終能否成功，更多地取決于其投入重注的海外市場,。3月25日,，哪吒汽車宣布，與國內134家核心供應商達成總計超20億元的債轉股協(xié)議,。這次債轉股計劃獲得寧德時代,、國軒高科，及北斗智聯(lián)等頭部供應商響應,。而在不到一周前,，哪吒汽車深陷研發(fā)團隊已被解...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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今后不準報銷的費用
過去你賬上那些習以為常的費用開支，今后要被人怒目而對,、細細盤查了作者：Stanley Bing收件人：公司信用卡使用者發(fā)件人：財務部羅賓·威德爾主 題,；公司不再承擔員工在家上網(wǎng)等費用,，無論你的上司說什么也沒用。大家好,！ :-)諸位會認為,，在當前形勢下，鑒于公司業(yè)務遇到了自 1837 年大恐慌以來最嚴...
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今后不準報銷的費用
過去你賬上那些習以為常的費用開支,，今后要被人怒目而對,、細細盤查了作者：Stanley Bing收件人：公司信用卡使用者發(fā)件人：財務部羅賓·威德爾主 題；公司不再承擔員工在家上網(wǎng)等費用,，無論你的上司說什么也沒用,。大家好！ :-)諸位會認為,，在當前形勢下,，鑒于公司業(yè)務遇到了自 1837 年大恐慌以來最嚴...
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底特律三巨頭今后應何去何從？
為深陷困境的汽車制造商們獻上些遲到的新年計劃,。作者：Alex Taylor III看來下周的底特律年度車展不會像大家料想中的那樣，一派死氣沉沉的蕭瑟景象了,。雖然派對,、宴會、新車電視發(fā)布會的數(shù)量減少了,，但還是會有許多記者出席,，絕不遜于往年。既然大家都知道汽車公司現(xiàn)在舉步維艱的境況,，專欄作家和電臺記者們...
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房地產行業(yè)正在上演“生死時速”
繼民營房企接連爆雷后,，央企地產也險些“金身告破”,，可以說市場信心已經(jīng)快消耗殆盡,。中國房地產行業(yè)正在上演“生死時速”。一方面政府有關部門要出臺諸如降低按揭貸款利率,、降低交易稅費等更有力的政策,，另一方面房企更要通過切實降價讓利于購房人，才能真正通過市場化銷售帶動存量的出清,，促進行業(yè)進入良性循環(huán)模式,。同時...
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Model Y，等等還是真香,？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元,，下調了14.81萬元,，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元,，下調了16.51萬元,，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國產化,，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同,。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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