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摩根大通在底特律：美國版的“精準扶貧”故事
在底特律的西麥克尼克斯路上只有兩種店面：一種是關(guān)門的,，另一種是“它怎么還沒關(guān)門,？”的,。道路兩旁的一二層鋪面要么用褐色的木板封著,，要么拉下了煙灰色的卷閘門,。星期四上午10點半,，十字路口的那家售酒店是唯一有點人流量的地方——當然,，如果你沒算那起路邊的交易。一個開著本田小轎車的大叔將車子停在公交站牌前面,，...
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底特律“英雄”講述幕后故事
作者：Alex Taylor III在汽車行業(yè)打拼40年后,，史蒂夫?米勒（Steve Miller) 著文評說艾柯卡（Iacocca）、盧茨（Lutz）和其他業(yè)內(nèi)人士米勒的汽車行業(yè)生涯經(jīng)歷過兩次輝煌,，其間相隔25年——每次都與破產(chǎn)脫不了關(guān)系,。1980年，時任克萊斯勒（Chrysler）首席財務(wù)官的米...
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你有扶門的習(xí)慣嗎,？
剛?cè)ッ绹臅r候，我覺得那兒的人好像都特別紳士,，我還沒走到門前,，就有人面帶微笑幫我開門。我想這或許是西方人講究“女士優(yōu)先”的緣故吧,，于是就滿足地徑直穿了過去,。一段時間我特別享受這一“待遇”。慢慢地我發(fā)現(xiàn),，規(guī)矩并非如此,，而是“后來者優(yōu)先”。凡是公共場合有門的地方,，總會看到這樣的情形：走在前面的人，推開門...
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美團近期將上線“美團企業(yè)版”
36氪獨家獲悉,，美團將于近期正式上線面向To B市場的業(yè)務(wù)“美團企業(yè)版”,，定位企業(yè)消費賽道。美團企業(yè)版會為企業(yè)客戶提供消費服務(wù)和管理方案,，包括用餐,、差旅、打車等,。據(jù)官網(wǎng)信息,，4月13日，美團企業(yè)版將會舉辦首次發(fā)布會,。...
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“美國版美團”的挑戰(zhàn)：盛大IPO之后如何盈利
在斯坦福大學(xué)外的街邊,，一套被當作辦公室的兩臥室公寓塞滿了20名年輕的技術(shù)人員。公寓內(nèi)的家具都是便宜貨,，包括一張唇膏紅的沙發(fā),、不匹配的桌子和折疊椅。這家公司專注于為餐廳提供送餐服務(wù),，但僅為公寓周邊的8家餐廳提供服務(wù),。公司的雇員,，不管從事什么工作，都會在一天當中抽出一些時間去送餐,，目的是為了了解如何改善...
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愛普生,，精智你的生活
客廳可以變身私人影院,？酒吧可以如此炫酷多彩,？逛博物館可以擁有“沉浸式”體驗？T恤,、服裝,、配飾等物品可以私人定制？微信可以直接打??？……要講究，不將就,！想象中的精智生活是否離你咫尺天涯,？愛普生以創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，傾力為你打造精智生活,！近日,，2018愛普生創(chuàng)新大會在北京盛大舉行，此次大會不僅展示了...
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給底特律充電
美國汽車業(yè)的未來系于前沿電池技術(shù),。汽車城能奮起直追,，趕上其他領(lǐng)先國家嗎？作者：Paul Keegan多年來,，美國三大汽車制造商一直在大量生產(chǎn)高油耗的車型,，游說阻止節(jié)能標準的出臺，甚至在向國會伸手索要救援資金時還拒不悔改,。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時,，最終還是接受了汽車電動力化的現(xiàn)實...
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底特律三巨頭今后應(yīng)何去何從？
為深陷困境的汽車制造商們獻上些遲到的新年計劃,。作者：Alex Taylor III看來下周的底特律年度車展不會像大家料想中的那樣，一派死氣沉沉的蕭瑟景象了,。雖然派對,、宴會、新車電視發(fā)布會的數(shù)量減少了,，但還是會有許多記者出席,，絕不遜于往年。既然大家都知道汽車公司現(xiàn)在舉步維艱的境況,，專欄作家和電臺記者們...
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底特律車展10大驚喜
乍看上去,，今年的底特律車展沒多少讓人驚喜的地方,。搶先報道和各種諜照——既有精心策劃的，也有自發(fā)而為的——早就讓人過了這把癮了,。此外,，美國車市狀況向好也讓縈繞在過去車展頭上的那些緊迫感和焦慮情緒基本無跡可尋。不過,，每款車背后都有一個故事,。進一步了解臺前幕后，我們獲得了10條意料之外的內(nèi)幕,。它們在碳纖維...
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如何看待知乎申請赴美上市,？謝邀，這里是招股書拆解
3月6日，知乎在線問答社區(qū)知乎首次向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開發(fā)行）申請,，計劃在紐約證券交易所掛牌上市,，代碼為“ZH”，瑞信,、高盛,、摩根大通擔任承銷商。...
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