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余承東再次喊出“年產(chǎn)30萬輛”車,，AITO第二款車瞄準理想ONE

7月4日,，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，賽力斯和華為共同打造的AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——AITO問界M7,。華為智能汽車BU CEO余承東曾表示,，“問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車,?！卑l(fā)布會上，他再次強調,，現(xiàn)在AITO品牌擁有以工業(yè)4.0標準打造的全新鳳凰工廠和兩江...

力軍車馬炮

余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項技術,！

9月6日，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市,。余承東認為,，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢所在?！斑@項技術通過動態(tài)自適應調節(jié)扭矩,，實現(xiàn)了毫秒級的路面感知響應速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能,?！庇喑袞|稱，“目前全世界也就特斯拉和...

在董宇輝的直播間,，余承東又開“金手指”

“1993年我出生時，您加入華為,，我怎么能在您這個年齡做出您十分之一的成就呢,？”7月15日晚間，華為常務董事,、終端BG董事長,、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客“與輝同行”直播間時，董宇輝問道,。余承東笑答：“你比我強多了,，我在你這個年齡還是華為的一個研發(fā)主管，進華為是在清華讀書的時候,?！笨紤]到三十...

造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年

8月2日,，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調查結果,。上述調查結果顯示,，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關違規(guī),，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...

華為與賽力斯的神話，能延續(xù)多久,？

在華為的技術與品牌影響力的加持之下,，賽力斯近年來無論在銷量還是股價方面都可謂氣勢如虹,。但6月25日,，這家剛剛超過理想成為中國造車新勢力市值“一哥”的公司卻罕見跌停，至今尚未走出低迷的態(tài)勢,，這是否意味著其再次來到命運的轉折點,？賽力斯集團前身為重慶小康工業(yè)集團股份有限公司，成立于1986年9月,。經(jīng)過跌宕...

余承東：用問界淘汰了寶馬保時捷,，M7最大缺點是太便宜

8月24日,，賽力斯舉辦了AITO問界M7交付儀式,，風頭最高的依舊是余承東的演講。余承東談到,，自己用問界M5淘汰了家中的寶馬,，又用M7淘汰了保時捷。他還提到,，自己的朋友原本打算買寶馬X5,、奔馳GLS、保時捷卡宴等車型的,，都轉而購買了問界,。有朋友說這個車有很大的缺點，就是價格太便宜了,，希望能夠賣貴一點以...

華為造車,，未必不想搶跑

堅定喊著不造車的華為,，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品,。7月4日，華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7,，在這場跨越多個消費領域的夏季新品發(fā)布會上壓軸登場,，狠狠刷了一波存在感。對于這款售價為31.98-37.98萬元的SUV,，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調,，...

余承東要學習雷軍？

在“2024未來汽車先行者大會”上，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學習,。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬,、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛,，這是我們需要學習的地方,，我這種“老男人”總是注意力一直在技術上,，不擅長，這些細節(jié)還是要注意到,，在商務和豪華方面是我比較擅長的,。他也指出華為智選車在車的...

“華為不造車”，任正非與余承東暗戰(zhàn),？

3月31日,，華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況,。數(shù)據(jù)顯示，去年華為全年營收6423億元,，增長0.9％,，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報,，一份《關于華為不造車的決議》引發(fā)熱議,。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名簽發(fā),，他重申“華為不造車”且“有效期5年”,。近期，“AI...