AITO問界M7這款車一出來,，業(yè)界都認(rèn)為AITO問界M5的競品是理想ONE。但以我對兩個車型的理解,，并不認(rèn)為目標(biāo)消費(fèi)者是同一人群,，構(gòu)不成競爭關(guān)系。理想ONE最大的優(yōu)勢就是空間大,，車大,，更適合家用，而AITO更具商務(wù)感,。

我覺得未來10年國產(chǎn)中高檔車型內(nèi)需消費(fèi)主力是70后和80后,，這個群體人口眾多，思想開放,，雖青春已逝但心有不甘,。愿意再次嘗試新事物會是主要消費(fèi)特征。這一人群中抱有雅痞士心態(tài)的中年人可能是AITO問界M7主要買家,，就好像這些人也會是華為mate系列手機(jī)的用戶,。

余承東曾經(jīng)這樣計(jì)算銷量：華為上千個門店，平均每個門店每天賣1臺車,，怎么著一年都能賣30萬臺,。這個看似合理，但我對此沒有這么樂觀,，我認(rèn)為華為這上半年主要是市場宣傳推廣,，讓人知道接受，真正留給銷售發(fā)力的時間只有6，7個月左右,。但也許是我保守了,，說不定有情懷加持的華為電車會像曾經(jīng)華為手機(jī)那樣大賣。