-
郵輪不能靠岸,，9萬多名船員被困海上兩個(gè)月
勞倫·卡里克和未婚夫喬·哈里森已經(jīng)幾周沒有好好睡一覺了,。他們兩人是精致郵輪公司（Celebrity Cruises）“無極號”（Infinity）上的兩位舞蹈演員,。他們表示,，被隔離在船上的近兩個(gè)月時(shí)間讓他們心力交瘁,。29歲的卡里克說：“我一直在哭,。我們得靠酒精才能入睡，真是太糟糕了,。我們感到焦慮,、緊...
-
豪華游艇即將靠岸
中國大約18,000公里的大陸海岸線擁有幾個(gè)世界最大、最繁忙的港口,，也是中國史上空前的造富運(yùn)動(dòng)的中心,。如今，中國的經(jīng)濟(jì)新貴不僅僅把海洋看作運(yùn)輸貨物的通道,，還看成休閑,、玩耍甚至做生意的地方。青島銀海國際游艇俱樂部游艇的歷史可以上溯到17世紀(jì)的荷蘭,，在西方已經(jīng)是成熟的娛樂活動(dòng),。盡管中國的第一家游艇俱樂部...
-
漢堡王：船大難掉頭
麥當(dāng)勞（McDonald's）的高達(dá)1,000億美元的總市值并不是天上掉下來的。除了本世紀(jì)最初幾年,，麥當(dāng)勞的高管們一直盡職地?fù)?dān)當(dāng)著管家的角色,，替股東們妥善地管理著他們的資本。而與他們相比,，漢堡王（Burger King）的領(lǐng)導(dǎo)層在這方面的表現(xiàn)則相去甚遠(yuǎn),。雖然公司近期取得了些許的發(fā)展，但這對于提高公司...
-
漢堡王：船大難掉頭
麥當(dāng)勞（McDonald's）的高達(dá)1,000億美元的總市值并不是天上掉下來的。除了本世紀(jì)最初幾年,，麥當(dāng)勞的高管們一直盡職地?fù)?dān)當(dāng)著管家的角色，替股東們妥善地管理著他們的資本,。而與他們相比,，漢堡王（Burger King）的領(lǐng)導(dǎo)層在這方面的表現(xiàn)則相去甚遠(yuǎn),。雖然公司近期取得了些許的發(fā)展，但這對于提高公司...
-
1月全球汽車運(yùn)輸船新船訂單全部在中國
近年來,，中國汽車出口量不斷攀升,，帶動(dòng)了汽車運(yùn)輸船建造市場的快速發(fā)展。今年1月,，全球范圍內(nèi)的汽車運(yùn)輸船新船訂單共17艘,，全部落入中國船企囊中。中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍表示,，江南,、廣船國際、外高橋三個(gè)船企,，目前加起來整個(gè)集團(tuán)在手的PCTC（汽車運(yùn)輸船）訂單應(yīng)該在30條以上,，（國際）市場占有...
-
印度“月船3號”探測器成功登月
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)?月23日,，印度“月船3號”探測器在月球南極表面軟著陸成功,。這意味著印度成為繼美國、前蘇聯(lián)和中國之后第四個(gè)實(shí)現(xiàn)無人飛船在月球表面實(shí)現(xiàn)著陸的國家,。印度總理莫迪揮國旗表示祝賀,，并稱這是印度航天事業(yè)中歷史性的一天。...
-
被困緬甸的中科院博士發(fā)聲：已于9月5日回國
據(jù)封面新聞,，9月11日,，此前因“中科院博士被騙至緬甸事件”引發(fā)關(guān)注的當(dāng)事人發(fā)文：我已于9月5日返回國內(nèi)，因配合調(diào)查和個(gè)人生病不適的原因,，一直未能發(fā)文,。...
-
中國海上事業(yè)為何衰落？
作者: 胡泳2005 年是鄭和遠(yuǎn)航 600 周年,，官方和民間都熱鬧了一番，紀(jì)念活動(dòng)引發(fā)了懷舊情緒和民族自豪感,。中國曾經(jīng)有能力成為世界上最強(qiáng)盛的國家,，但一部世界史最終卻以另外的形式寫成，令所有現(xiàn)代中國人唏噓不已,。永樂至宣德年間（1405~1433）,，鄭和七下西洋，探索印度尼西亞水域（南洋）和印度洋,，最...
-
陳偉明搭上順風(fēng)“韓國船”
特約作者：宋琦電視劇是中國老百姓的最愛,，也是廣告商的寵兒,，但眾多大陸制片商的日子卻不太好過。原因很簡單,，根據(jù)現(xiàn)行的政策,，他們不僅要受制于播放電視劇的電視臺（擁有“出版和播出權(quán)”的國有機(jī)構(gòu)），同時(shí)還要忍受主管部門在意識形態(tài)和監(jiān)管方面的諸多限制和朝令夕改,。所以，這些以民營公司為主的群體大多沒有穩(wěn)定的收入...
-
快遞小哥被困在GMV里
過去五年,，中國電商行業(yè)保持了不下于17%的增長率,，不論是天貓還是京東，每年雙11的GMV都刷新著歷史記錄,。然而快遞行業(yè)卻出現(xiàn)了業(yè)務(wù)量上升,，但是凈利潤下滑的情況。 快遞公司靠價(jià)格戰(zhàn)的競爭方式,，收獲了市場份額,，但價(jià)格戰(zhàn)的成本，除了快遞公司自己承擔(dān)外,，還有一部分被轉(zhuǎn)嫁到了基層代理商和快遞員身上,。公開資料...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
