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????中國大約18,000公里的大陸海岸線擁有幾個世界最大、最繁忙的港口,，也是中國史上空前的造富運動的中心,。如今,，中國的經(jīng)濟新貴不僅僅把海洋看作運輸貨物的通道，還看成休閑,、玩耍甚至做生意的地方,。

????游艇的歷史可以上溯到17世紀的荷蘭，在西方已經(jīng)是成熟的娛樂活動,。盡管中國的第一家游艇俱樂部出現(xiàn)于100年前的上海,，但現(xiàn)代游艇業(yè)只在中國大陸存在了大約10年，仍處于初級階段,。

????和公務(wù)機市場一樣,，中國游艇市場相對較小，目前僅有55家豪華游艇俱樂部,。發(fā)展受阻的原因,，并不是中國缺乏高財富凈值的個人或現(xiàn)金充足的企業(yè)，而是存在只有政府才能解決的制度障礙,。

????但最近的新聞報道顯示，中國政府終于開始重視大陸游艇業(yè)的開放和發(fā)展了,。2009年12月,，國務(wù)院第一次要求地方政府考慮將培養(yǎng)游艇業(yè)納入旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。緊接著這一要求,，國務(wù)院又在今年1月份要求海南省起草游艇管理條例,。3月，中國交通運輸部明確提出,，“中國已經(jīng)進入了后汽車時代”,，力促中央政府降低進口游艇關(guān)稅。

????單靠政府的這些表態(tài),，仍不足以讓游艇業(yè)在中國順利發(fā)展,。香港捷成集團（Jebsen Group）CEO海寧（Helmuth Henning）稱，中國的游艇產(chǎn)業(yè)需要一段時間才能趕上西方,。海寧對《財富》（中文版）說：“歐美國家都有著悠久的游艇傳統(tǒng),。客戶很容易接觸到這個行業(yè),，行業(yè)擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施,，碼頭、停船場一應(yīng)俱全,?？蛻艨梢栽诤胶W(xué)校接受良好的培訓(xùn)，能夠方便地出入地中海,、加勒比海,、斯堪的納維亞沿海這些傳統(tǒng)航行海域,，也容易了解到明確的規(guī)章制度。在中國,，這些東西大部分仍不存在,，要花十年時間來創(chuàng)造?！?/p>

????捷成旗下的子公司Jebsen Marine面向中國大陸和香港的客戶銷售游艇,，在上海和香港設(shè)有辦事處。Jebsen Marine目前銷售額的大約20％來自大陸買家,，另有10%的客戶住在大陸,，但更愿意把游艇放在香港。

????但海寧估計,，不出10年,，中國大陸將占到Jebsen銷售額的80%：“我們預(yù)計香港市場將保持相對清淡，因為沒有大規(guī)模擴容碼頭的計劃,，所以增長只可能來自中國,。”

????但是,，在眼下在深圳,，俱樂部面臨的制度環(huán)境把許多潛在的客戶推向了香港。中國大陸的進口游艇綜合稅達到了43%,，而香港根本沒有進口稅,。

????在深圳浪騎游艇會市場部副總經(jīng)理齊耆看來，除了稅收的限制,，中國還沒有明確進口游艇的標準,。她說，申請游艇執(zhí)照時,，游艇所有者必須提交設(shè)計圖紙,，用以判斷游艇的安全性，這對外國游艇制造商構(gòu)成了知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險,。浪騎游艇會在全國各地有超過400位會員,，其中100位名擁有自己的游艇。

????齊耆認為,，改善中國大陸游艇業(yè)的制度環(huán)境,，不僅對中國游艇行業(yè)的發(fā)展有利，還會對深圳融入全球經(jīng)濟做出重大貢獻,?！皬南愀鄣缴钲诔擞瓮H需兩小時，如果港深游艇交通能像兩地陸路交通那樣簡化，深圳將成為國際關(guān)聯(lián)度更高的大都市,。要做到這一點,，政府的政策支持必不可少?！彼f,。

????由于游艇業(yè)是中國是比較新的產(chǎn)業(yè)，它不僅受制于一些地區(qū)的過度管制,，也受制于另一些地區(qū)的制度不明確,。捷成的海寧說，游艇船長的認證條件不明確,，允許游艇行駛的水域不明確,，這些正阻礙游艇業(yè)在中國的發(fā)展。