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讓本田公司重振雄風的人
作者：Alex Taylor III在首席執(zhí)行官川本信彥的領導下，這家汽車公司大力促銷,，邁進了有史以來最為輝煌的一年。誰曾想到過一家汽車公司會變化得這樣快?本田公司(Honda)一舉創(chuàng)造了80年代汽車業(yè)成功的神話,。而到了90年代初,，隨著日本經濟跌回到現(xiàn)實中來，豐田公司突然開始陷入困境,。訂單減少，日元...
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他能使飛利浦公司重振雄風嗎,？
作者：Charles P. Wallace見鬼，誰能行,？新任首席執(zhí)行官科爾?布恩斯特拉是圈外人,，他說要徹底扭轉這個電子巨子的經營狀況——但可能必須加快速度。飛利浦公司是歐洲最大的電視機,、燈泡,、微型錄音機和剃須刀制造公司，但有一則讓它感到很不自在而又一直在流傳的笑話：“你知道飛利浦有多便宜嗎,？”大陸公...
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雷克薩斯IS-F：流動的品牌體驗
作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數(shù)十億美元建立和維護品牌,，這還只是廣告的費用，不包括所有賽車比賽,、慈善捐款和特殊活動的開支,。為什么建立和維護品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
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本田邁上高峰
這家汽車制造商度過了艱難時局的考驗,，其耐心終于有了回報,。作者：Alex Taylor III想一想通用汽車（General Motor）董事長兼首席執(zhí)行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）過去幾周的經歷，那么他對亞洲對手的困境感到幸災樂禍就不足為奇了,。在上周錄制CNNMoney.Com的訪談節(jié)...
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本田為何“很受傷”
像所有前任一樣,，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術流”。多年以來,，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺,。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目,。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就,，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田為何“很受傷”
像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術流”,。多年以來,，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班,，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目,。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就,，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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重振AMD
作者：Jon Fortt當年德科?梅爾（Dirk Meyer）剛剛走出校園半年，在英特爾（Intel）擔任工程師,，他在股東大會潘趣酒的壇子邊遇到了鮑勃? 諾里斯（Bob Noyce）這個傳奇般的英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人和集成電路的共同發(fā)明者,。梅爾回憶說：“他跟我這個他聽都沒聽說過的的小毛孩談了30分鐘，還問...
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2015將是“本田之年”,？
謳歌量產車型NSX諜照無論從哪個角度看，2014年都是本田汽車公司寧愿忘卻或掩蓋的一年,，看看本田為2015年提出的宏大口號——“本田之年”就知道了,。2015年，本田將開始銷售用于民航業(yè)的首款飛機——HA-420本田噴氣機,，以及一款全新的氫燃料電池汽車FCV,。該公司還將攜一款全新的賽車重返F1方程式賽...
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本田大腦探秘
志存高遠：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飛機。只有DN-01摩托車才安裝Asimo的電子眼(攝影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III這家汽車制造商喜歡鉆研奇特技術領域,，這既導致了它的松散,，也給它帶來了巨大競爭優(yōu)勢加利福尼亞州計算機歷史博物館（Computer ...
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本田：超越汽車
當其他汽車生產商還在為生存發(fā)愁時，“童心未泯”的本田工程師們卻在向“夢想”邁進——類人型機器人,，行走輔助裝置等新“玩具”紛紛亮相作者：Alex Taylor III與其說本田（Honda Motor）是一家汽車公司,，倒不如說它更像一個工程師同盟會，大家都愛挑戰(zhàn)新技術設計,。這些技術多數(shù)有著很實用的功能...
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