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變數(shù)中前行
百時美施貴寶中國區(qū)總裁陳思淵,。圖片來源：COURTESY OF BRISTOL-MYERS SQUIBB COMPANY四月的巴塞爾是明媚的,。春日陽光烘暖了這片被萊茵河穿過的土地，帶著寒意的白雪褪去，露出明艷色彩。這片風景落入要去新工作報到的陳思淵眼中格外新鮮。 上班途中,，她的手機郵箱收到了一封來自...
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華為云業(yè)務，一直在糾結中前行
動蕩中的華為云又迎來一次高管變陣,。5月18日晚，華為內部發(fā)文再次進行人事調整,。內部文件顯示,，經總裁批準，免去余承東華為云CEO職位,，張平安任命為華為云CEO,，華為云業(yè)務董事長由華為輪值董事長徐直軍擔任,。...
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破浪前行
阿里松打造了全球最大、最賺錢的郵輪公司,。但他還從未在如此的驚濤駭浪中航行過作者：Julia Boorstin米基?阿里松（Micky Arison）大學沒畢業(yè)就輟學了,。他在 1979 年就任嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines）總裁時年僅 30 歲。他的員工身上洋溢著公司“歡樂...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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借“網絡之力”驅動前行
《財富》（中文版）——通用汽車（General Motors）的董事長兼首席執(zhí)行官阿爾弗雷德·斯?。ˋlfred P. Sloan）在1955年公司問鼎《財富》美國500強桂冠時,，把美國公司在20世紀的前路稱為“極好的機遇”。他的意思是如果這個國家解決了超大規(guī)模的工業(yè)化生產難題,，財富就能夠積聚起來,。...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同,。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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澎湃動力 助夢前行
《財富》（中文版）——男人對車的情感看似無根無由,，其實與生俱來,。小時候，男孩子們對車模情有獨鐘,，難割難舍,。長大后，男人們從開始的熟悉汽車品牌,，到對汽車外形的津津樂道,，再后來，隨著認知的加深,，不再只是研究一些表面的東西,，而是開始了解汽車的性能、文化,、制造工藝,。走在路上，他們的目光不自覺地停留在形形色色...
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豐田：毀滅之路,，顛簸前行
一方面，《今日美國》（USA Today）頭版報道了過去數(shù)十年在豐田汽車內或由于豐田汽車不幸神秘死亡的人,，所有故事都配了圖片,，讀之令人心碎，這對豐田可謂致命打擊,。我們可能永遠無法查明,，這些事故是否真是由于豐田汽車本身的問題所導致的,。自2000年以來，已有2,600多起投訴,，包括43起重大事故和52起...
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萬科前行,，李嘉誠不跟
寒意未退的中國房地產市場,，正展現(xiàn)出一幅“橫看成嶺側成峰”的圖景,。剛駛出危險區(qū)的萬科依然看好房地產行業(yè)的未來，但包括李嘉誠五折拋售東莞樓盤和格力地產退出地產開發(fā)業(yè)務等在內的最新消息,，卻又令其對市場相對樂觀的判斷蒙上一層陰影,。7月9日晚間，萬科披露了一份投資者關系活動記錄表,，稱本輪政策對癥下藥,，直指痛點...
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惠普：從昂首闊步到踉蹌前行
惠普首席執(zhí)行官李艾科。圖片源自Flickr,，提供者：mkrigsman上周,，思科公司（Cisco）宣布即將裁員上千人。這無異于自揭傷疤,，將麻煩纏身的事實昭告天下,。接著，本周一,，《彭博新聞》（Bloomberg News）掌握了思科的競爭對手惠普公司（HP）首席執(zhí)行官李艾科的一份備忘錄,。在備忘錄中， ...
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