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陳東升：中國式現(xiàn)代化與企業(yè)家精神
生產(chǎn)方式的變革催生了現(xiàn)代企業(yè)家精神我一直非常強調(diào)生產(chǎn)方式,，生產(chǎn)方式的變革催生了現(xiàn)代企業(yè)和現(xiàn)代企業(yè)家精神,。農(nóng)業(yè)社會是以家庭、家族,、宗族,、血緣為核心的生產(chǎn)方式和組織形式。工業(yè)化到來后,，就是以工廠,、公司為組織形態(tài),，專業(yè)分工形成大規(guī)模生產(chǎn)方式，甚至跨國生產(chǎn)的生產(chǎn)方式,。這種生產(chǎn)方式的變革帶來了我們今天的所有,。...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說,，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引,。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說,，我對此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...
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特朗普如何抑制了企業(yè)家精神
近日,，特朗普總統(tǒng)宣布將暫緩執(zhí)行甚至取消前總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬提出的國際創(chuàng)業(yè)者條例。該條例允許移民企業(yè)家在美國創(chuàng)立公司,。此舉相當于對美國初創(chuàng)公司的生態(tài)環(huán)境狠狠動了一刀,，無論從短期還是長期來看，都會損害到美國的經(jīng)濟,。他的政策也會讓人們對美國全球創(chuàng)新領導者的形象產(chǎn)生質(zhì)疑,。國際創(chuàng)業(yè)者條例為想來美國的企業(yè)家設立...
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歐盟將5家中企從制裁名單上移除
據(jù)香港《南華早報》6月15日援引消息人士的話透露，歐盟已“縮小”其此前擬議的制裁名單,，把5家中企從制裁名單上移除,。此前，歐盟指控多家中國企業(yè)對俄羅斯出售可能用于支持戰(zhàn)爭的微電子等產(chǎn)品,，并提議進行制裁,。...
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周其仁：企業(yè)家精神與中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型
通常所講的中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，包括兩部分,。其一是黨和國家工作重點轉(zhuǎn)向經(jīng)濟,；其二是經(jīng)濟體制從計劃轉(zhuǎn)向市場。經(jīng)濟轉(zhuǎn)型影響改革開放以來數(shù)億中國人的日常生活,，在波瀾壯闊的變革中涌現(xiàn)無數(shù)精彩故事,，值得記錄和總結(jié)。發(fā)展經(jīng)濟,，必須以獨具自主能力的企業(yè)為本轉(zhuǎn)型最難點在于微觀基礎,。回想四十余年之前,，最普遍的經(jīng)濟組織并不是企...
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企業(yè)家應有“在路上”的創(chuàng)業(yè)精神
一年一度的蘋果發(fā)布會落下帷幕了,。就像此前人們知道的一樣,，除了硬件、外形和顏色的改進與變化,，iPhone沒有帶來太多激動人心的改變,。但人們不解的是，為什么會這樣,？當人們這樣問的時候,，他們心底的想法往往是：蘋果會不會成為“下一個諾基亞”？今天的蘋果越來越像幾年前的諾基亞,。它是否缺少了一點“折騰精神”,，開...
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不想接班的“企二代”
作為中國經(jīng)濟的重要主體，家族企業(yè)占據(jù)企業(yè)總量的一半,，GDP貢獻超過60%,。中國的家族企業(yè)涌現(xiàn)于上世紀90年代，很多一代企業(yè)家都到了必須“交棒”的時候,。與此同時,，中國的制造業(yè)也正面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，靠低附加值的產(chǎn)品打價格戰(zhàn),、搶占市場的時期一去不復返,。貿(mào)易沖突、經(jīng)濟增速減緩,、國際局勢動蕩和疫情的影響更給民營...
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3M 的企業(yè)家精神
作者: 陳偉很多人,，只要談起創(chuàng)新，必然會提到 3M,，這幾乎成為商界的一個慣例。確實,，一百年來,，從重大失敗中站起來的 3M 公司已經(jīng)演變成一個運轉(zhuǎn)精巧的創(chuàng)新實驗室和永動機，形成了強大的創(chuàng)新生態(tài)機制,，備受全球企業(yè)家的推崇,。那么，3M 的創(chuàng)新機制究竟是怎樣煉成的,？它又是怎樣強化其企業(yè)家精神機能的呢,？20 ...
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創(chuàng)業(yè)精神是學來的嗎？
葛瑞格·法布雷斯（Gregg Fairbrothers）并不是生來就是商業(yè)奇才,。他出生在一個知識份子家庭?！耙郧拔医栀J不分,?！彼钩小?0世紀70年代,，他在達特茅斯學院（Dartmouth College）學習地球科學,，在羅格斯大學（Rutgers University）獲得碩士學位，后來搬到塔爾薩...
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傳統(tǒng)車企如何應對“中國式內(nèi)卷”,？
2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點：中國大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國,。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”,？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護主義興起后,，中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏,？在最近的廣州《財富》世界500強峰會上，《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
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