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蔚小理造芯,，風(fēng)格各異
三家新造車勢(shì)力,，蔚來,、小鵬、理想已在自研,，或?qū)ψ匝凶詣?dòng)駕駛芯片進(jìn)行調(diào)研,。晚點(diǎn)獨(dú)家獲悉，蔚來已組建近 300 人芯片團(tuán)隊(duì),，同時(shí)研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片和激光雷達(dá)芯片,。小鵬芯片團(tuán)隊(duì)目前不超過 200 人，正在開發(fā)對(duì)標(biāo)特斯拉 FSD 的大算力自動(dòng)駕駛芯片,。去年團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張迅速，今年節(jié)奏放緩,。理想也在今年初擴(kuò)招芯片團(tuán)隊(duì)...
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造車新勢(shì)力7月銷量出爐,！蔚小理無緣前三！
8月第一天，各大造車新勢(shì)力迫不及待交出了7月份的“成績(jī)單”,。整體來看,，造車新勢(shì)力們7月份的銷量延續(xù)了6月份的火熱，前五名銷量悉數(shù)破萬,。2022年7月,，蔚來汽車交付新車10052臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.7%,；理想汽車交付10422輛理想ONE,，同比2021年7月增長(zhǎng)21.3%；小鵬汽車7月總交付11524臺(tái)...
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“蔚小理”年報(bào)：誰在天上,，誰在坑里,？
隨著小鵬汽車在昨晚發(fā)布財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),，“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 總體來說,，三家公司在2022年都是增長(zhǎng)的——發(fā)布了更多車型,，賣掉了更多新車,，獲得了更多收入。但同時(shí),，無一例外的,，它們的虧損也在擴(kuò)大。 蔚來,、理想的年收入都沖過了400億元大關(guān),，小鵬還在300億元以下徘徊。蔚來虧掉了144億,，小鵬是...
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巨虧近100億,！“蔚小理”中報(bào)釋放什么信號(hào)？
近日，隨著蔚來中報(bào)公布,，已上市的造車新勢(shì)力“蔚小理”全部“交卷”,。根據(jù)蔚來、小鵬汽車和理想汽車中報(bào)顯示,，盡管三家新勢(shì)力上半年?duì)I收均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),，其中理想汽車和小鵬汽車增幅甚至超過100%，但盈利仍舊為造車新勢(shì)力“軟肋”,，三家公司上半年合計(jì)虧損達(dá)95.94億元,，其中小鵬汽車虧損面更是擴(kuò)大122.21%...
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2024，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭,，造車新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對(duì)于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年,，用個(gè)形象的話說,，其2023年的銷量（16萬輛）對(duì)于一家上市企業(yè)來說，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看,，這位掌門人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,，一年之后...
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最新：十大造車新勢(shì)力9月數(shù)據(jù)出爐
10月1日,，多家新能源車企公布9月交付數(shù)據(jù)和銷量數(shù)據(jù)。其中,，廣汽埃安,、哪吒汽車、理想汽車,、零跑汽車的9月交付量同比增長(zhǎng)超60%,。哪吒汽車交付1.8萬輛,，同比增長(zhǎng)134%，位列新造車陣營(yíng)榜首,，再次趕超“蔚小理”,。零跑汽車9月交付量1.10萬輛，同比增長(zhǎng)200%,，是造車新勢(shì)力中月度同比增速最快的車企,。“...
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造車新勢(shì)力11月成績(jī)亮眼,，哪吒交付量首破萬
12月1日，造車新勢(shì)力頭部企業(yè)蔚來汽車,、理想汽車,、小鵬汽車先后公布11月交付數(shù)據(jù)。其中,，小鵬汽車交付15613輛,，，連續(xù)兩個(gè)月奪得“蔚小理”銷冠寶座,；理想汽車以13485輛位列交付量第二名,；蔚來汽車交付10878輛。同時(shí),，第二梯隊(duì)的哪吒汽車緊隨其后,，首次擠進(jìn)了月銷萬輛俱樂部,，實(shí)現(xiàn)10013輛交付量,，...
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2022上半年新能源汽車銷量出爐
盡管面臨著疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊缺等困境,，新能源汽車依然在今年上半年實(shí)現(xiàn)銷量“逆勢(shì)猛增”,。7月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛,，同比分別下降3.7%和6.6%，而新能源汽車今年上半年產(chǎn)銷量分別為266.1萬輛和260萬輛,，同比均增...
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小鵬,、蔚來們折戟?dú)W洲？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2020年開始,，無論是已經(jīng)進(jìn)入歐洲的蔚來,、小鵬,，還是準(zhǔn)備進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的哪吒、零跑,，以及在歐洲出行市場(chǎng)開始探索的愛馳,、威馬，造車新勢(shì)力們都已將目標(biāo)鎖定歐洲,。但兩年過去,，上億的投入最終換回教訓(xùn)，與當(dāng)年的高調(diào)相比,，他們的銷量倒是顯得落寞的多,。進(jìn)軍歐洲的小鵬、蔚來,，2021年在歐洲的交付量?jī)H為47...
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蔚來跌落神壇,，最大的失誤是什么？
昔日千億美元企業(yè)蔚來近期跌落了神壇。曾經(jīng)長(zhǎng)期位居造車新勢(shì)力第一名的蔚來,，如今竟淪落到總裁親自出來喊話的地步,。“蔚來不會(huì)倒閉,，也不可能倒閉”秦力洪說道,。豪言的背后，其實(shí)充滿了蔚來品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài),。一兩年前,，蔚來還是造車新勢(shì)力“蔚小理”中市值、品牌口碑,、銷量全面領(lǐng)先的車企,，市值一度接近千億美...
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