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蔚來李斌：不會以減配的方式做價(jià)格調(diào)整
在被問到此前蔚來定下今年四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的節(jié)點(diǎn)是否會被推遲時(shí),，蔚來董事長李斌在一季度業(yè)績會上表示,，從目前的情況看肯定會往后推，希望不超過一年,。同時(shí)強(qiáng)調(diào),，公司不會以減配的方式做價(jià)格調(diào)整。...
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蔚來全系車型降價(jià),！李斌回應(yīng)
6月12日消息，蔚來宣布全系車型起售價(jià)減3萬元,。在購買蔚來新車時(shí),，老用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款,。李斌對此表示,，這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，肯定還有考慮不周的地方,，沒法做到每個(gè)人都滿意,。...
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想做O2O？名字O了嗎,？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,，各行各業(yè)言必提及O2O,。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì),、愛心甜品,、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì),、特色廚藝,、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊”,。這報(bào)告從餐飲,、社區(qū)、美業(yè),、旅游,、教育,、汽車、房產(chǎn),、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn),，看...
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蔚來李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日,，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會對蔚來目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭,，我們ES6是真真正正的SUV,。”他認(rèn)為：“我們針對不同的消費(fèi)群體,，我們聚焦的就是寶馬,、奔馳、奧迪這些主流高端市場,?！?..
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李斌回應(yīng)自己不用蔚來手機(jī)
據(jù)奇點(diǎn)財(cái)經(jīng)，在今日的2023蔚來媒體面對面上,，蔚來董事長李斌表示,，蔚來手機(jī)挺好使的，非常好用,，很省電,，流暢，沒有廣告,。但他坦言,，目前自己還是用iPhone多一些，主要是要用微信,。...
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重構(gòu)引擎
《財(cái)富》（中文版）——北緯50°20' 8" ,，東經(jīng)6°56' 51" ，德國艾菲爾山脈,，紐博格林北環(huán)賽道,。電子屏顯示：氣溫18攝氏度，風(fēng)速10公里/小時(shí),。德國時(shí)間5月12日上午7點(diǎn)30分,，緊張而不安的氣氛在整個(gè)蔚來團(tuán)隊(duì)蔓延。這支來自中國的團(tuán)隊(duì)在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速,。歐洲...
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蔚來李斌：和特斯拉是“競爭隊(duì)友”,，芯片短缺三季度會緩解
近日,，蔚來創(chuàng)始人李斌表示,，大家經(jīng)常將其與特斯拉比較,。但其最主要的競爭對手還是燃油車,。所有優(yōu)秀的,、不同價(jià)位區(qū)間電動汽車企業(yè)，其實(shí)都是“競爭隊(duì)友”,。...
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2024,，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭,，造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,，今年對于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年，用個(gè)形象的話說,，其2023年的銷量（16萬輛）對于一家上市企業(yè)來說,，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看,，這位掌門人還想再搏一把,，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾，一年之后...
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O2O倒下了,，B2B就是風(fēng)口了,？
2015下半年,，O2O市場一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù),，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見此處）,。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑,，資本撤離,，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友,，他們都表示看好B2B,，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,，傳統(tǒng)...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳,，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場預(yù)期,。不過正因?yàn)槲祦?023年整體表現(xiàn)很慘,，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位,。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把,，畢竟2019年蔚來股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右,，后來在2020年一路飛...
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