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波音737MAX事故報告:“災難早已注定”
時隔許久，美國國會終于在9月16日發(fā)布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機空難事件的調(diào)查結(jié)果：事故是由波音公司工程師的技術失誤、波音公司本身不透明的欺詐行為,，以及美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管的重大疏漏所共同引起的。美國國會給出的調(diào)查報告長達145頁,，并對這兩場最終導致346人死亡,、數(shù)十億美...
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波音737MAX事故頻發(fā)，監(jiān)管如何做
據(jù)央視新聞引述美國消費者新聞與商業(yè)頻道1月6日報道,，繼阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機在飛行途中機艙側(cè)面發(fā)生破損后,，美國聯(lián)邦航空管理局下令各航空公司停飛共170多架波音737MAX9型飛機。這一緊急適航指令將影響全球約171架相關型號飛機,。...
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張同學的結(jié)局早已注定
從默默無聞的農(nóng)村無業(yè)人士,，到如今兩個月漲粉千萬的現(xiàn)象級網(wǎng)紅,，被稱為“糙漢版李子柒”的“張同學”,，已經(jīng)是短視頻領域家喻戶曉的人物。其未來會如何,？有分析認為并不樂觀,。“不會走商業(yè)化路線”是張同學的一個承諾,，如今或許已經(jīng)被輕易打破,。先是接下了首個廣告，打開了流量變現(xiàn)的大門,，想必食髓知味的他不會就此停下腳步...
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宗馥莉之殤,，早已注定
近日,，網(wǎng)上流傳娃哈哈集團副董事長宗馥莉的一封辭職信,，對此各路媒體和自媒體都已經(jīng)從不同的角度進行了分析解讀。面對目前有限的公開信息,，我們應更深層次地思考這一問題,，因為從某種程度上來說，這也是一個在商業(yè)發(fā)展的歷史中長期存在的典型問題,。首先,，當我們談到娃哈哈這一事件的時候，就不得不談到公司產(chǎn)權這一話題,，而...
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波音或恢復對華交付737MAX
據(jù)路透社12月20日報道,，行業(yè)刊物《氣流》稱，波音公司獲得了中國監(jiān)管機構的一項關鍵許可,，這使這家公司在凍結(jié)交付4年多后,，朝著恢復向中國交付737 MAX飛機又邁進了一步。...
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CEO日報：波音737Max被全球停飛
【大公司新聞】波音737Max被全球停飛波音的737Max型號的飛機現(xiàn)在被全球停飛了——美國聯(lián)邦航空管理局也姍姍來遲地于昨日宣布加入停飛的行列——波音公司的首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格昨日奔波于公司的西雅圖總部工廠內(nèi),，一會兒與員工交談,，一會兒與監(jiān)管者和交通官員通電話。波音堅稱飛機是安全的,，但在壓力下...
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CEO日報：波音737Max機型或?qū)和Ｉa(chǎn)
【大公司新聞】波音737Max機型或?qū)和Ｉa(chǎn)多項報告顯示,，波音正計劃削減737Max機型的生產(chǎn)，甚或會暫停生產(chǎn)一段時間。7月份時波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格曾說,，如果該機型重獲審批的時間遲于第四季度,，可能選擇停產(chǎn)一段時間，而這已經(jīng)發(fā)生了,。目前波音以每月生產(chǎn)42架飛機的速度安排生產(chǎn),，但卻不能發(fā)貨...
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波音決定：轉(zhuǎn)售部分中國737MAX訂單
波音737MAX在華停飛三年，至今未獲復飛許可,。波音公司決定,，將部分原計劃交付給中方航司的B737MAX訂單，轉(zhuǎn)售給其他航空公司,。日前,，波音公司首席執(zhí)行官Dave Calhoun在一次公開會議上透露上述信息?！拔覀儠苑浅＞徛姆绞竭M行（轉(zhuǎn)售）,，因為要保住中國客戶?！彼Q,，“但你不能永遠等下去”。波...
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CEO日報：波音737Max獲準重回藍天
【大公司新聞】波音737Max獲準重回藍天據(jù)報道,，美國聯(lián)邦航空管理局或?qū)⒃谝粋€月內(nèi)給波音737Max重回藍天開綠燈,。這對波音來說是個好消息，可以減少在美國停飛的巨額損失,，但昨天有人提到,，這并不意味著其他國家的監(jiān)管者也會馬上跟隨。Facebook或?qū)l(fā)布虛擬貨幣據(jù)報道,，臉書正與包括雙子信托在內(nèi)的虛擬...
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波音夢想飛機注定有此一劫
這里不是萊特兄弟試飛第一架飛機的俄亥俄州小鷹鎮(zhèn),。任何掌握尖端飛機制造技術的制造商需要的遠遠不只是兩顆聰明的腦瓜和一架滑翔機那么簡單。以波音最新的787夢想飛機為例：要想讓這樣一架飛機升空,，波音必須與政府監(jiān)管機構以及900多家承包商通力合作才行,。這意味著上噸重量的活動部件。顯然,，并不是所有零部件都是合...
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