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波音737MAX事故報(bào)告:“災(zāi)難早已注定”
時(shí)隔許久,，美國(guó)國(guó)會(huì)終于在9月16日發(fā)布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機(jī)空難事件的調(diào)查結(jié)果：事故是由波音公司工程師的技術(shù)失誤,、波音公司本身不透明的欺詐行為，以及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管的重大疏漏所共同引起的,。美國(guó)國(guó)會(huì)給出的調(diào)查報(bào)告長(zhǎng)達(dá)145頁(yè),，并對(duì)這兩場(chǎng)最終導(dǎo)致346人死亡、數(shù)十億美...
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波音737MAX事故頻發(fā),，監(jiān)管如何做
據(jù)央視新聞引述美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道1月6日?qǐng)?bào)道，繼阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機(jī)在飛行途中機(jī)艙側(cè)面發(fā)生破損后,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局下令各航空公司停飛共170多架波音737MAX9型飛機(jī),。這一緊急適航指令將影響全球約171架相關(guān)型號(hào)飛機(jī)。...
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張同學(xué)的結(jié)局早已注定
從默默無(wú)聞的農(nóng)村無(wú)業(yè)人士,，到如今兩個(gè)月漲粉千萬(wàn)的現(xiàn)象級(jí)網(wǎng)紅,，被稱(chēng)為“糙漢版李子柒”的“張同學(xué)”，已經(jīng)是短視頻領(lǐng)域家喻戶曉的人物,。其未來(lái)會(huì)如何,？有分析認(rèn)為并不樂(lè)觀?！安粫?huì)走商業(yè)化路線”是張同學(xué)的一個(gè)承諾，如今或許已經(jīng)被輕易打破,。先是接下了首個(gè)廣告,，打開(kāi)了流量變現(xiàn)的大門(mén)，想必食髓知味的他不會(huì)就此停下腳步...
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宗馥莉之殤,，早已注定
近日，網(wǎng)上流傳娃哈哈集團(tuán)副董事長(zhǎng)宗馥莉的一封辭職信,，對(duì)此各路媒體和自媒體都已經(jīng)從不同的角度進(jìn)行了分析解讀,。面對(duì)目前有限的公開(kāi)信息，我們應(yīng)更深層次地思考這一問(wèn)題,，因?yàn)閺哪撤N程度上來(lái)說(shuō),，這也是一個(gè)在商業(yè)發(fā)展的歷史中長(zhǎng)期存在的典型問(wèn)題。首先,，當(dāng)我們談到娃哈哈這一事件的時(shí)候,，就不得不談到公司產(chǎn)權(quán)這一話題，而...
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波音或恢復(fù)對(duì)華交付737MAX
據(jù)路透社12月20日?qǐng)?bào)道,，行業(yè)刊物《氣流》稱(chēng),，波音公司獲得了中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)關(guān)鍵許可，這使這家公司在凍結(jié)交付4年多后,，朝著恢復(fù)向中國(guó)交付737 MAX飛機(jī)又邁進(jìn)了一步,。...
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CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max被全球停飛
【大公司新聞】波音737Max被全球停飛波音的737Max型號(hào)的飛機(jī)現(xiàn)在被全球停飛了——美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也姍姍來(lái)遲地于昨日宣布加入停飛的行列——波音公司的首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格昨日奔波于公司的西雅圖總部工廠內(nèi),，一會(huì)兒與員工交談，一會(huì)兒與監(jiān)管者和交通官員通電話,。波音堅(jiān)稱(chēng)飛機(jī)是安全的,，但在壓力下...
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CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max機(jī)型或?qū)和Ｉa(chǎn)
【大公司新聞】波音737Max機(jī)型或?qū)和Ｉa(chǎn)多項(xiàng)報(bào)告顯示，波音正計(jì)劃削減737Max機(jī)型的生產(chǎn),，甚或會(huì)暫停生產(chǎn)一段時(shí)間,。7月份時(shí)波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格曾說(shuō)，如果該機(jī)型重獲審批的時(shí)間遲于第四季度,，可能選擇停產(chǎn)一段時(shí)間,，而這已經(jīng)發(fā)生了。目前波音以每月生產(chǎn)42架飛機(jī)的速度安排生產(chǎn),，但卻不能發(fā)貨...
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波音決定：轉(zhuǎn)售部分中國(guó)737MAX訂單
波音737MAX在華停飛三年,，至今未獲復(fù)飛許可。波音公司決定,，將部分原計(jì)劃交付給中方航司的B737MAX訂單,，轉(zhuǎn)售給其他航空公司。日前,，波音公司首席執(zhí)行官Dave Calhoun在一次公開(kāi)會(huì)議上透露上述信息,。“我們會(huì)以非常緩慢的方式進(jìn)行（轉(zhuǎn)售）,，因?yàn)橐Ｗ≈袊?guó)客戶,。”他稱(chēng),，“但你不能永遠(yuǎn)等下去”,。波...
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CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max獲準(zhǔn)重回藍(lán)天
【大公司新聞】波音737Max獲準(zhǔn)重回藍(lán)天據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局或?qū)⒃谝粋€(gè)月內(nèi)給波音737Max重回藍(lán)天開(kāi)綠燈,。這對(duì)波音來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息,，可以減少在美國(guó)停飛的巨額損失，但昨天有人提到,，這并不意味著其他國(guó)家的監(jiān)管者也會(huì)馬上跟隨,。Facebook或?qū)l(fā)布虛擬貨幣據(jù)報(bào)道，臉書(shū)正與包括雙子信托在內(nèi)的虛擬...
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波音夢(mèng)想飛機(jī)注定有此一劫
這里不是萊特兄弟試飛第一架飛機(jī)的俄亥俄州小鷹鎮(zhèn),。任何掌握尖端飛機(jī)制造技術(shù)的制造商需要的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是兩顆聰明的腦瓜和一架滑翔機(jī)那么簡(jiǎn)單,。以波音最新的787夢(mèng)想飛機(jī)為例：要想讓這樣一架飛機(jī)升空，波音必須與政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及900多家承包商通力合作才行,。這意味著上噸重量的活動(dòng)部件,。顯然，并不是所有零部件都是合...
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