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比亞迪等車企呼吁到2040年全球停售燃油車
11月13日,，100多個(gè)國(guó)家政府、城市,、州和汽車企業(yè)簽署了《關(guān)于零排放汽車和面包車的格拉斯哥宣言》,，承諾到2035年在全球“主要市場(chǎng)”停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車，到2040年在全球范圍停售,。然而,，這份文件只有沃爾沃、福特,、通用,、梅賽德斯-奔馳、比亞迪和捷豹路虎等六家企業(yè)簽署,。寶馬,、大眾、本田,、日產(chǎn),、豐田、現(xiàn)...
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力軍車馬炮
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長(zhǎng)城宣布哈弗2030年停售燃油車
8月22日晚間消息,，長(zhǎng)城舉辦品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),，哈弗汽車正式宣布開啟新能源轉(zhuǎn)型，并發(fā)布第三代H6 DHT車型,。哈弗品牌總經(jīng)理李曉銳表示，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)新能源銷量占比80%,，2030年,，哈弗汽車將正式停售燃油車，同時(shí),，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)賦能哈弗品牌,，并發(fā)布了全新品牌LOGO。未來(lái)將成立哈弗新能源...
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寶馬,、豐田,、大眾等拒簽停售燃油車承諾
11月10日,，在英國(guó)格拉斯哥舉行的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)期間，比亞迪,、福特,、通用、捷豹路虎,、奔馳,、沃爾沃六大車企承諾,，2040年前將停售燃油車，屆時(shí)只出售零排放的新能源汽車,。與此同時(shí),，大眾、豐田,、寶馬,、日產(chǎn)、Stellantis等傳統(tǒng)車企拒絕簽署該承諾,。...
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造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日,，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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電動(dòng)汽車時(shí)代,，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī),。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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“電車”取代“油車”還有多遠(yuǎn),？
2021年6月，在回應(yīng)停產(chǎn)燃油車的消息時(shí)比亞迪曾表示,，“目前沒有此計(jì)劃,。”不過(guò),，僅過(guò)去9個(gè)多月,，比亞迪就改變了主意，其停產(chǎn)燃油車的速度出人意料,。與此同時(shí),，越來(lái)越多的車企發(fā)布“禁燃”時(shí)間表，但仍有一部分車企至今未明確完全停售或停產(chǎn)燃油車的日期,。一汽,、上汽、吉利等7家國(guó)內(nèi)主流車企雖未明確表態(tài)“禁燃”的具...
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比亞迪停產(chǎn)燃油車,，全球首家
4月3日,，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要,，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),。比亞迪方面表示，“這標(biāo)志著,，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企,。”在公告中,，比亞迪方面還表示,，“未來(lái)，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù),?！北葋喌?021年年報(bào)顯示，其全年乘用車...
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電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻,，歐美該如何對(duì)待中國(guó)車企,？
當(dāng)歐美車企放緩電車轉(zhuǎn)型步伐之際,，中國(guó)車企正在加快海外布局。2023年全球電車市場(chǎng)主要集中在中歐美三大市場(chǎng),，其中中國(guó)占60%,，歐洲占25%，美國(guó)占10%,。與美國(guó)對(duì)中國(guó)車企的敵意相比,，歐洲市場(chǎng)顯得更加溫和，例如匈牙利剛與中國(guó)在5月提升了雙邊關(guān)系,，比亞迪在歐洲的首個(gè)汽車工廠設(shè)在匈牙利，長(zhǎng)城汽車也計(jì)劃在匈牙...
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留給合資車企的時(shí)間不多了
“石器時(shí)代之所以結(jié)束并不是人們把石頭用光了,，而是因?yàn)槌霈F(xiàn)了更先進(jìn)的替代,，青銅器”，硅谷知名企業(yè)家托尼·西巴在其所著《能源和交通的清潔革命》一書中如是說(shuō),。而這句話似乎也適用于今時(shí)今日在中國(guó)市場(chǎng)逐漸式微的合資品牌車企,。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道，日產(chǎn)汽車已宣布于6月21日關(guān)閉其位于江蘇常州的乘用車工廠,；同...
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