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歐洲的能源危機剛剛開始,？最新通脹數(shù)據(jù)顯示可怕的寒冬來臨
2008年11月,，威爾士康維,，一名養(yǎng)老金領(lǐng)取者靠電暖氣取暖,。圖片來源：CHRISTOPHER FURLONG—GETTY IMAGES歐洲的最新通脹數(shù)據(jù)令人不安,。歐盟統(tǒng)計局（Eurostat）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，10月，歐元區(qū)消費物價漲幅從上個月的9.9%提高到10.7%,，創(chuàng)下歷史記錄,。這個數(shù)字令美國銀...
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歐洲能源危機影響多國，法國或在寒冬面臨斷電
據(jù)央視新聞報道,，隨著冬季寒冷天氣的到來，因整體用電需求上漲而供應(yīng)不足,，法國下周或面臨停電風(fēng)險,，可能影響60%的法國人口。有分析人士稱,，隨著寒冷天氣的到來,，法國最早可能在12月5日出現(xiàn)停電風(fēng)險。受對俄制裁反噬效應(yīng)等影響,，歐洲多國面臨能源供應(yīng)緊張,，天然氣價格屢創(chuàng)新高，加劇通脹壓力,，不少行業(yè)因此遭受嚴(yán)重沖...
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IPO市場將進(jìn)入寒冬,？
今年首次公開上市的公司數(shù)同比下降75%,，表明時局不穩(wěn),。作者：Michael V. Copeland這是華爾街每年的慣例——第四季度是首次公開發(fā)行（IPO）的時節(jié)，一大批公司紛紛趕在新年之前在公開市場上首次登場,。但考慮到目前行情不穩(wěn),，且看來十分簡單的Rackspace公司IPO本月表現(xiàn)慘淡，令人不禁想...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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不要害怕失敗,，沒失敗過才可怕
萊蒂西婭·加斯卡聯(lián)合成立并負(fù)責(zé)運營全球首家致力于研究企業(yè)失敗癥結(jié)的智庫Failure Institute。這位墨西哥裔企業(yè)家爭取到一些優(yōu)厚的投資和研究合作伙伴,，其中包括政府機構(gòu),、有影響力的投資基金、拉美跨國企業(yè)、墨西哥蒙特雷理工學(xué)院商學(xué)院和拉美開發(fā)銀行,。各方合作的遠(yuǎn)大目標(biāo)是,，幫助世界各地的企業(yè)領(lǐng)袖從...
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企業(yè)如何度過這一輪寒冬？
投資做的久了,，寒冬這個詞幾乎每兩年就一次。就和二級說的熊市一樣,。每兩年就來一次,。資本寒冬并不是一件壞事。資本供過于求就會有泡沫,，供給少于需求就是寒冬,。而一個企業(yè)家如果沒有居安思危的能力和格局，那早晚得死,，和寒冬不寒冬也沒啥關(guān)系,。巴菲特所強調(diào)的價值投資，一是要有自己的造血能力護(hù)城河,，二是要有足夠低的安...
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英特爾可怕的警告
作者：Jon Fortt英特爾（Intel）于本周三宣布其此前對第4季度的悲觀預(yù)期還遠(yuǎn)不夠悲觀,，此舉令人大跌眼鏡。這家芯片巨頭預(yù)期,，其銷售收入將更接近極糟的90億美元,，而不是入賬101至109億美元。該公司的股價在盤后交易中下跌超過7%,。很難說清這則消息到底有多糟糕,。一個月前，英特爾首席執(zhí)行官歐特寧...
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TikTok在美國,，危,？
《華爾街日報》3月16日報道,，知情人士透露：“美國拜登政府和美國外國投資委員會（簡稱 CFIUS）要求TikTok的中國所有者出售其應(yīng)用程序的股份，作為在美國開展業(yè)務(wù)的條件,，否則該應(yīng)用可能會在美國被禁”。這已不是TikTok第一次在美國面臨如此危機,。據(jù)彭博社報道,，TikTok的領(lǐng)導(dǎo)層仍在考慮從字節(jié)跳...
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Gateway的寒冬
“我們做的是一項簡單的業(yè)務(wù)，結(jié)果把它搞得太復(fù)雜了,?！弊髡? Robert Levine誰說好時候來了日子就過得輕松？且看昔日的技術(shù)明星 Gateway 是如何跌出 500 強排行榜的。人們不可能確切說出 Gateway 公司是從什么時候開始出問題的,。但是,，可以有把握地說，這家個人計算機制造商長期,、緩...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人,，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問題之一就是品牌定位,。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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