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如何說服你的老板實(shí)行每周四天工作制
讓員工埋頭苦干四個(gè)工作日,，然后縱情享受三天的超長周末——這并非什么新潮概念,，實(shí)際早已有之。然而,，在新冠肺炎疫情將整個(gè)職場(chǎng)世界攪得天翻地覆之前,，四天工作制并未在美國受到多少關(guān)注。有跡象表明,，每周四天工作制突然之間竟有一舉成為主流之勢(shì),。今年6月，美國眾籌平臺(tái)Kickstarter宣布將于2022年開始試...
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每周四天工作制
插圖來源：CHRIS GASH讓員工埋頭苦干四個(gè)工作日,，然后縱情享受三天的超長周末——這并非什么新潮概念,，實(shí)際早已有之。然而,，在新冠肺炎疫情將整個(gè)職場(chǎng)世界攪得天翻地覆之前,，四天工作制并未在美國受到多少關(guān)注。有跡象表明,，每周四天工作制突然之間竟有一舉成為主流之勢(shì),。今年6月，美國眾籌平臺(tái)Kickstar...
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每周4天工作制剖析
每周4天工作制似乎在全球范圍內(nèi)受到了關(guān)注,。一項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果顯示,，與每周工作5天或6天的人相比，每周工作4天的人報(bào)告說自己的倦怠程度比較低,，幸福感水平較高,。但出于多種原因，并不是所有人都喜歡每周工作4天的想法。比如,，部分員工可能會(huì)發(fā)現(xiàn),，把一周的工作時(shí)間壓縮后，會(huì)持續(xù)給他們?cè)斐芍芩木C合癥,，被迫在更短的時(shí)...
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耐克宣布：將實(shí)行每周四天工作制
據(jù)橙市互動(dòng)10月20日消息,，耐克大中華區(qū)近日發(fā)布內(nèi)部信，宣布推出新的混合工作模式,。在新模式下,，每周在公司工作四天，時(shí)間為每周一至周四,。新的工作模式將于2024年1月8日正式執(zhí)行,，范圍僅限于辦公室員工。...
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冰島試行每周四天工作制,，結(jié)果令人意外
你能夠做到每周提前半天下班，報(bào)酬不變,，卻仍能對(duì)您的雇主同樣有價(jià)值并富有成效嗎,？冰島似乎相信可以。這個(gè)人口不到50萬的北歐島國,，剛剛公布了一項(xiàng)近五年的研究結(jié)果,。該研究旨在確定，給予員工更多的自由時(shí)間是否確實(shí)可以提高生產(chǎn)率,。研究人員表示,，實(shí)驗(yàn)證明，上述問題是一個(gè)“令人難以置信的成功故事”,。同時(shí),，它會(huì)給雇...
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如何向老板申請(qǐng)彈性工作時(shí)間
親愛的安妮：我希望您和您的讀者可以給我提些建議，因?yàn)槲覍?shí)在是山窮水盡,，毫無辦法了,。我89歲的老母親患了老年癡呆癥，幾個(gè)月前搬來與我們同住,，她時(shí)刻都需要有人照顧,。幸運(yùn)的是，我們請(qǐng)到了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的專職護(hù)士,，每周一至周五來照顧她,。但護(hù)士下午3點(diǎn)就得離開，這時(shí)恰好我那兩個(gè)十幾歲的孩子剛剛放學(xué)回家,。孩子們很...
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希臘也卷起來了：部分工人將實(shí)行每周6天工作制
希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯,。圖片來源：URS FLUEELER—AFP/GETTY IMAGES希臘部分工人的一周工作時(shí)間或?qū)@著延長,。從7月1日起，希臘一些私營企業(yè)員工可能要每天上六天班了——因?yàn)橄ＥD要實(shí)行每周工作48小時(shí)制了,。根據(jù)希臘最新的勞動(dòng)法,，部分工業(yè)和制造業(yè)企業(yè)，以及部分提供全天候服務(wù)...
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想每周工作四天,？去新加坡吧
圖片來源：PT STOCK - GETTY IMAGES每個(gè)人都希望在工作中享有靈活性,。但很少有人能夠幸運(yùn)地靈活辦公,。新加坡人可能最有機(jī)會(huì)，因?yàn)榈浇衲昴甑?，向老板申?qǐng)靈活辦公將成為一項(xiàng)法定權(quán)利,。新加坡負(fù)責(zé)管理國內(nèi)勞動(dòng)力的人力部在一份最新聲明中表示，為了“維護(hù)和諧的職場(chǎng)文化,，基于信任和互惠的原則”,，自...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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