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余承東回應(yīng)智選車取消“華為”宣傳語：本質(zhì)沒變，想做華為問界生態(tài)品牌
華為常務(wù)董事,、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,，公司要求將“華為”從相關(guān)智選車型的宣傳中去掉,，鬧得沸沸揚揚，“其實華為一直堅持不造車,，而是幫助車企一起來造好車,。”“我們一直堅持這個理念,，我們想讓華為問界成為我們一個生態(tài)品牌,，讓消費者選擇不是很困惑。否則不同品牌營銷起來很復(fù)雜,，...
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余承東：智界S7開啟海量交付
4月11日,，華為4月11日舉行鴻蒙生態(tài)春季溝通會。余承東在會上表示,，今天智界S7開啟海量交付,。奇瑞董事長尹同躍表示，目前,，奇瑞為智界打造的工廠可以實現(xiàn)一分鐘交付一輛智界S7的生產(chǎn)水平,。...
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華為“智界”來了！余承東稱：虧錢賣
華為發(fā)布了和奇瑞合作的第一款車——智界S7,。關(guān)于價格,，余承東說道：“我們內(nèi)部對價格吵得一塌糊涂?！彼^續(xù)說,，他們內(nèi)部經(jīng)過多輪成本測算，都是虧損,。...
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華為余承東宣布：智界S7大規(guī)模交付
小米首款車型SU7上市發(fā)售兩天后,，華為與車企合作的智選車也迎來重大進(jìn)展。3月30日,，華為常務(wù)董事,、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在其微博平臺上發(fā)文稱,，智界S7開啟大規(guī)模交付,，“大批新智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上,！”...
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在董宇輝的直播間,，余承東又開“金手指”
“1993年我出生時,，您加入華為,，我怎么能在您這個年齡做出您十分之一的成就呢？”7月15日晚間,，華為常務(wù)董事,、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客“與輝同行”直播間時,，董宇輝問道,。余承東笑答：“你比我強多了，我在你這個年齡還是華為的一個研發(fā)主管,，進(jìn)華為是在清華讀書的時候,。”考慮到三十...
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余承東對話董宇輝,，透露華為“25億元轉(zhuǎn)讓問界”原因
7月15日晚間，“與輝同行”走進(jìn)華為東莞松山湖園區(qū),，與輝同行主播董宇輝與華為常務(wù)董事,、終端業(yè)務(wù)董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東進(jìn)行了一場直播對話,。余承東在直播中回應(yīng)了“問界”商標(biāo)等資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的原因,。余承東表示：“問界這個品牌現(xiàn)在以很低的價格就給了賽力斯，（這是）因為國家法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商...
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華為與賽力斯的神話,，能延續(xù)多久,？
在華為的技術(shù)與品牌影響力的加持之下,，賽力斯近年來無論在銷量還是股價方面都可謂氣勢如虹。但6月25日,，這家剛剛超過理想成為中國造車新勢力市值“一哥”的公司卻罕見跌停,，至今尚未走出低迷的態(tài)勢，這是否意味著其再次來到命運的轉(zhuǎn)折點,？賽力斯集團(tuán)前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司,，成立于1986年9月。經(jīng)過跌宕...
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華為官宣P系列品牌升級為Pura
4月15日,，華為官宣P系列品牌升級為Pura,，以全新姿態(tài)再出發(fā),。華為常務(wù)董事,、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東稱,，P系列的發(fā)展史,，就是移動影像的發(fā)展史，也是科技美學(xué)的演進(jìn)史,。自此,，P系列正式更名為Pura系列。2012年1月,，國際消費電子展（2012CES）上,，華為發(fā)布Ascend...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上,，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬,、收納,，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方,，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,，不擅長，這些細(xì)節(jié)還是要注意到,，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的,。他也指出華為智選車在車的...
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華為造車，未必不想搶跑
堅定喊著不造車的華為,，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品,。7月4日，華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7,，在這場跨越多個消費領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會上壓軸登場,，狠狠刷了一波存在感。對于這款售價為31.98-37.98萬元的SUV,，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào),，...
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