圍繞著華為造不造車的事,，越來(lái)越有看點(diǎn)了。我一個(gè)外人都能看出華為內(nèi)部斗爭(zhēng)的火藥味,。余承東所說(shuō)的“華為問(wèn)界生態(tài)品牌”是打太極,，也是為自己打圓場(chǎng)。

在任正非都公開(kāi)說(shuō)華為不造車的情況下,，余承東堅(jiān)持不妥協(xié),，在于手機(jī)被制裁后，汽車是他當(dāng)前能抓在手里的吸金獸,，由此他可以堂而皇之地要求預(yù)算傾斜,，在和無(wú)線、企業(yè),、海思的預(yù)算競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng),。如果能下場(chǎng)造車，就這個(gè)產(chǎn)業(yè)所需的資金量來(lái)講,，在公司內(nèi)部的預(yù)算競(jìng)爭(zhēng)中,，應(yīng)當(dāng)沒(méi)有比他更有力的了，其他方向都得為之讓路,。因此,，他有足夠的動(dòng)機(jī)堅(jiān)持造車。

對(duì)任正非而言,，造車對(duì)資金的要求過(guò)高,，一旦決定造車，幾乎會(huì)吸干其它盈利部門(mén)的預(yù)算,，差不多就是將公司的未來(lái)押注在了上面,，加上華為在這個(gè)領(lǐng)域缺乏積累，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)之大,。不到萬(wàn)不得已,，他顯然不會(huì)如此孤注一擲。

于是,，就形成了當(dāng)下的僵局,。

余將之公開(kāi)化,，顯然意在施壓，但同時(shí)會(huì)讓事情失去回旋余地,。照此趨勢(shì),，最可能的結(jié)局就是當(dāng)年李一男事件的重演，余承東拉上一批人出走造車,。這樣,，他既能造車，又能自創(chuàng)江山,，兩全其美,。而至于華為，倘若余出走,，讓我聯(lián)想到了石達(dá)開(kāi)出走后的太平天國(guó),。如果任正非能想到這點(diǎn)，他還會(huì)堅(jiān)持不讓步嗎,？接下來(lái)就看任正非如何“下棋”,，讓我們拭目以待吧。

造車投入的資源多,，華為在通訊設(shè)備的主業(yè)上已經(jīng)占用太多,，確實(shí)不需要再把注意力分散在造車上。當(dāng)然華為為問(wèn)界電動(dòng)車研發(fā)的智能部件非常先進(jìn),，這也為華為帶去了很多贊譽(yù),。