-
AEB是什么,？余承東深夜發(fā)聲：有的車企一把手也沒有搞懂
11月3日晚間,，華為常務董事、終端BG CEO余承東在朋友圈針對AEB技術(shù)（自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)）發(fā)文稱,，“居然有車企的一把手還根本沒有搞懂,。” 此前,，小鵬汽車CEO何小鵬在接受媒體采訪時也提到了上述技術(shù),，稱“友商講了AEB，我認為99%是假的”,。...
-
余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示,，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更，余承東、鄭麗英,、魏承敏退出,，新增張靜、李山林,、方飛,。...
-
余承東要學習雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上,，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學習。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬,、收納,，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學習的地方,，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,，不擅長，這些細節(jié)還是要注意到,，在商務和豪華方面是我比較擅長的,。他也指出華為智選車在車的...
-
“華為不造車”，任正非與余承東暗戰(zhàn),？
3月31日,，華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況,。數(shù)據(jù)顯示，去年華為全年營收6423億元,，增長0.9％,，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報,，一份《關(guān)于華為不造車的決議》引發(fā)熱議,。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名簽發(fā),，他重申“華為不造車”且“有效期5年”,。近期，“AI...
-
余承東離不開華為
在電動車行業(yè)高歌猛進的 2020 年,，“我們數(shù)次問過他,，是否考慮離開華為去造車？” 一位投資人說,，“這是千載難逢的機會,?！钡喑袞|最終還是選擇留在了華為。1月27日下午,，華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁,。一位接近華為的人士說，余承東善于打大仗,，做大資源投入的事情,。手機、汽車都是滿足上述條件的...
-
華為突發(fā),！余承東回應
11月13日,，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議,。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速,，撞上了一輛停在后方的比亞迪,，將其頂翻在地。余承東表示,，用戶 12 日提車后,，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩,，導致撞上后車,。...
-
余承東之后，吉利,、長城也怒懟,！懂車帝回應
近日，懂車帝冬測活動正在舉辦當中,，但在冬季純電續(xù)航達成率成績發(fā)布以后,，引起多家車企不滿，并且質(zhì)疑懂車帝的測試標準不夠規(guī)范,、科學嚴謹,。繼問界質(zhì)疑懂車帝冬測結(jié)果后，長城汽車也加入“戰(zhàn)局”,，宣布12月14日15點舉行懂車帝冬測標準質(zhì)疑溝通會,。...
-
華為余承東宣布：智界S7大規(guī)模交付
小米首款車型SU7上市發(fā)售兩天后，華為與車企合作的智選車也迎來重大進展,。3月30日,，華為常務董事,、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在其微博平臺上發(fā)文稱,，智界S7開啟大規(guī)模交付,，“大批新智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上,！”...
-
余承東親口承認沒芯片了,，華為以后怎么辦？
剛剛?cè)A為親口承認受到美國第二輪制裁的影響，今年華為的芯片沒辦法生產(chǎn)了,，最近都在缺貨階段,，華為的手機沒有芯片了，沒有了供應,，造成今年發(fā)貨量可能低于去年,。 9月15日后臺積電將無法再承接華為高端芯片代工訂單，這也就意味著,，華為麒麟高端芯片很快將成“絕版”,。...
-
余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項技術(shù)！
9月6日,，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認為,，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢所在,。“這項技術(shù)通過動態(tài)自適應調(diào)節(jié)扭矩,，實現(xiàn)了毫秒級的路面感知響應速度,、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?！庇喑袞|稱,，“目前全世界也就特斯拉和...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
