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未來(lái)主力汽車玩家不超5個(gè),？余承東再放狠話
在銷量持續(xù)升溫的背景下,，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東也表達(dá)了對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)的判斷和預(yù)測(cè)。余承東表示，未來(lái)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙,，“飛機(jī)制造業(yè)你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家”,，就中國(guó)汽車市場(chǎng)而言,，他認(rèn)為最終主力玩家將不超過(guò)5個(gè),。對(duì)于技術(shù)路線上的偏好，余承東也明確...
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華為余承東再放豪言,！問(wèn)界M9將突破性搭載AI大模型
4月17日，華為發(fā)布了首次搭載無(wú)限接近L3級(jí)別的華為高階智能駕駛系統(tǒng)的AITO問(wèn)界M5系列,，并預(yù)告問(wèn)界M9將于四季度發(fā)布,。余承東介紹，問(wèn)界M9將突破性地接入AI大模型,，打造業(yè)界最強(qiáng)的車載人工智能體驗(yàn),。...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍？
在“2024未來(lái)汽車先行者大會(huì)”上,，華為車BU董事長(zhǎng)余承東登臺(tái)表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示：剛剛雷總說(shuō)自己專注于防曬,、收納,，獲得了很多女性用戶的喜愛(ài)，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方,，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,，不擅長(zhǎng)，這些細(xì)節(jié)還是要注意到,，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長(zhǎng)的,。他也指出華為智選車在車的...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年,，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車新勢(shì)力不會(huì)用華為,，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為,。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán),，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作,。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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余承東離不開(kāi)華為
在電動(dòng)車行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年,，“我們數(shù)次問(wèn)過(guò)他,，是否考慮離開(kāi)華為去造車？” 一位投資人說(shuō),，“這是千載難逢的機(jī)會(huì),。”但余承東最終還是選擇留在了華為,。1月27日下午,，華為宣布余承東兼任華為云與計(jì)算事業(yè)部總裁,。一位接近華為的人士說(shuō)，余承東善于打大仗,，做大資源投入的事情,。手機(jī)、汽車都是滿足上述條件的...
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華為突發(fā),！余承東回應(yīng)
11月13日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議,。視頻中,，一輛問(wèn)界M5智駕版試駕車在倒車時(shí)突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪,，將其頂翻在地,。余承東表示，用戶 12 日提車后,，11 月 13 日安排上門試駕,，過(guò)程中因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致撞上后車,。...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示,，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更，余承東,、鄭麗英、魏承敏退出,，新增張靜,、李山林、方飛,。...
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余承東親口承認(rèn)沒(méi)芯片了,，華為以后怎么辦？
剛剛?cè)A為親口承認(rèn)受到美國(guó)第二輪制裁的影響，今年華為的芯片沒(méi)辦法生產(chǎn)了,，最近都在缺貨階段,，華為的手機(jī)沒(méi)有芯片了，沒(méi)有了供應(yīng),，造成今年發(fā)貨量可能低于去年,。 9月15日后臺(tái)積電將無(wú)法再承接華為高端芯片代工訂單，這也就意味著,，華為麒麟高端芯片很快將成“絕版”,。...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù),！
9月6日,，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界M5 EV正式上市,。余承東認(rèn)為，問(wèn)界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)所在,?！斑@項(xiàng)技術(shù)通過(guò)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度,、平順?lè)€(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能,。”余承東稱,，“目前全世界也就特斯拉和...
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余承東：除了華為和比亞迪,，其他人活下來(lái)很難
6月16日,，在深圳舉辦的未來(lái)汽車先行者大會(huì)上,，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東做出預(yù)測(cè)：除了華為和比亞迪這樣的巨頭，一般公司能不能活下來(lái)都是問(wèn)題,。...
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