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對(duì)于全球民粹主義浪潮的三大預(yù)測
商業(yè)領(lǐng)袖是時(shí)候回顧這一波全球的民粹主義浪潮了。盡管這聽起來像個(gè)奇怪的建議,，因?yàn)檫@股浪潮似乎才剛剛開始。雖然奧地利的民族主義候選人諾伯特?霍費(fèi)爾在昨天的總統(tǒng)大選中失敗,，但意大利總理倫齊在修憲公投中的慘敗更加引人矚目,。主要的受益者是“五星運(yùn)動(dòng)”（Five Star Movement）這個(gè)在七年前由電視喜...
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廣告主不要C羅要肖戰(zhàn)
圍繞本屆歐洲杯的賽事經(jīng)濟(jì)相對(duì)沉寂，更多中國企業(yè)對(duì)于借助歐洲杯IP做品牌營銷的興趣有所減弱,，版權(quán)方分銷收入也難達(dá)預(yù)期,。體育營銷人士稱，“C羅在全球文體領(lǐng)域粉絲數(shù)量最多,，但在國內(nèi)年輕人群體中,，人氣可能還不如王一博、肖戰(zhàn)這些流量明星,?！?..
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2022誰主全球車市沉浮
下一代的汽車業(yè)藍(lán)圖摩根士丹利（Morgan Stanley）的全球汽車分析師團(tuán)隊(duì)近日對(duì)全球汽車業(yè)的未來做了一些展望，現(xiàn)在就讓我們看一下2022年的汽車業(yè)會(huì)是什么樣子,。做好準(zhǔn)備,，見證驚喜吧。摩根士丹利的團(tuán)隊(duì)采取了嚴(yán)格的量化分析法。首先,，他們根據(jù)技術(shù),、地域覆蓋、戰(zhàn)略定位和經(jīng)濟(jì)實(shí)力四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車廠商進(jìn)行排...
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C919開啟全球首次商業(yè)載客飛行
5月28日上午,，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機(jī),，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場,。今后,，廣大旅客可以選擇乘坐國產(chǎn)大飛機(jī)出行了。...
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民粹主義抬頭,，保護(hù)主義成風(fēng)：反全球化只是剛剛開始
2016年7月20日，美國共和黨全國大會(huì)上一塊寫有“讓美國再次偉大”的牌子,。攝影師：John Moore,。圖片來源：Getty Images不論在哪個(gè)國家，工人都害怕丟掉工作和工資,，老百姓擔(dān)心“非我族類,，其心必異”，怕他們的國家變成了“各種顏色的皮膚,，各種顏色的頭發(fā)”,，他們還擔(dān)心暴恐分子會(huì)莫名其妙地...
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國內(nèi)電商C2C模式轉(zhuǎn)向B2C？
在上月,，波士頓咨詢發(fā)了一個(gè)報(bào)告，里面提到一個(gè)很有趣的現(xiàn)象,，中國富裕消費(fèi)者沒有多少時(shí)間在淘寶貨比三家,，也沒空處理商品質(zhì)量問題。于是,，越來越多的富裕消費(fèi)者寧愿選擇在B2C網(wǎng)站上支付略高一點(diǎn)的費(fèi)用,。據(jù)波士頓咨詢公司說，國內(nèi)電子商務(wù)正逐漸從占據(jù)主導(dǎo)地位的C2C市場模式轉(zhuǎn)向B2C,，B2C的交易總額將大增,。根據(jù)...
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Model Y，等等還是真香,？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元,。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元,，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元,。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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新的并購浪潮,？沒那么快
就全球并購總量而言，上個(gè)月是有史以來最為繁忙的八月,。根據(jù)Dealogic公司公布的數(shù)據(jù),，今年八月份的全球企業(yè)并購總額達(dá)到了2860億美元，為2008年7月以來的最高單月水平,。這一波并購浪潮是由必和必拓公司（BHP Billiton）掀起的,，該公司出價(jià)434億美元，主動(dòng)競購Potash公司（一家加拿大...
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挖掘浪潮之后的商機(jī)
作為電商領(lǐng)軍人物,，馬云牽頭創(chuàng)建菜鳥,，發(fā)力物流，正是看中了電商浪潮之后涌現(xiàn)的物流機(jī)會(huì),。真正好的商業(yè)一定簡單明了,，讓人可以一目了然，沒有不可告人的“秘密”,。馬云的商業(yè)邏輯就很簡單：與其在“紅?！睊暝蝗玳_拓“紅?！敝獾摹八{(lán)?！薄Ｓ靡痪渫ㄋ椎脑拋碇v就是,，商家都在爭先恐后賺消費(fèi)者的錢,，我偏偏不湊這個(gè)熱鬧...
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巨輪的新浪潮
作者：菲利浦?西克曼 （Philip Siekman）這些一次能裝載數(shù)千只集裝箱的貨輪大到甚至無法通過巴拿馬運(yùn)河，但它們卻使得航運(yùn)成本大幅降低當(dāng)你從船塢邊接近?？吭诩又蓍L灘港口上的“Carsten Maersk”號(hào)貨輪時(shí),，旁人很可能會(huì)以為你正在走向一面高大的藍(lán)色金屬墻，而不是一艘遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪,。如果...
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