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入市須謹(jǐn)慎,！當(dāng)前美股估值水平太高,，史上只出現(xiàn)過三次
8月5日,，著名的席勒市盈率達到31.1，是近兩年來最高,。那么,，問題來了：價格如此之高時買入的投資者結(jié)局會怎樣？過去幾天,，華爾街分析師和商業(yè)新聞主播一直警告稱,，股票價格越來越高，可能沒有太多運作空間,。各路消息當(dāng)中,，蘋果公司股價驚人飆升的新聞讓人們不由得關(guān)注警告。8月5日,，美國銀行的分析師沃姆西·莫漢罕...
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保險中長期資金入市的啟示
中國證監(jiān)會在近期表示,，將抓緊推動第二批保險資金長期股票投資試點落地，規(guī)模不低于1,000億元。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，引導(dǎo)大型國有保險公司增加A股投資規(guī)模和實際比例,，其中從2025年起每年新增保費的30%用于投資A股。這無疑是重大利好,。當(dāng)然市場能否就此走牛,，還不好說，畢竟還有貿(mào)易戰(zhàn)的灰犀牛在,。保險中長期資金入...
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經(jīng)濟日報：穩(wěn)慎推進農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地入市
中央全面深化改革委員會第二十七次會議審議通過了《關(guān)于深化農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地入市試點工作的指導(dǎo)意見》,。會議強調(diào)，推進農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地入市改革,，事關(guān)農(nóng)民切身利益,，涉及各方面利益重大調(diào)整，必須審慎穩(wěn)妥推進,。這為農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地入市改革指明了方向,，讓改革更有章可循。...
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美股與現(xiàn)實脫鉤,？高估值或?qū)⒊蔀樾鲁B(tài)
圖片來源：GettyImages如果你是冷靜、理性的投資者,，你會相信推動股價波動的是收益,，而不是動量的大幅變化。那么對于當(dāng)前股市的現(xiàn)象級反彈,，你肯定會得出一個符合邏輯的結(jié)論：股市與現(xiàn)實脫節(jié),。事實上，認(rèn)為當(dāng)前股價飆漲但最終會回落的觀點,，可能才是正確的,。但還有一種很小的可能性，即股市將會進入超高估值的新...
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這四只美股注定會大漲
插圖：Chris Gash在《財富》雜志6月刊付梓一周前,，眾議院議長宣布美國陷入了憲法危機,；特朗普的一條推文讓道瓊斯指數(shù)暴跌500點；而在政治上,，美國依舊有著嚴(yán)重的分歧,。不過令人震驚的是，至少從某種方式上看,，美國是象征著穩(wěn)定的閃耀燈塔,，是全球主要市場中前景最為樂觀的一個。美國經(jīng)濟繼續(xù)以驚人的速度增長...
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美股估值來到歷史高位,，是否就等于泡沫,？
當(dāng)前美股估值水平已達歷史第三高點,，僅次于1999年末和2021年末,。前兩次估值達峰后，美股均經(jīng)歷了深度調(diào)整,。但是,，高估值不等于“泡沫”，還得看估值的合理性,。首先,，當(dāng)前美股估值和股價表現(xiàn)，與其盈利表現(xiàn)高度匹配,，這是高估值或不構(gòu)成“泡沫”的關(guān)鍵理由,。其次，2024年美股IPO數(shù)量遠低于1990年代和20...
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美股歷史性一天,！成交額排名前十竟有5只是中概股
周五的美股市場發(fā)生了一件歷史性事件,！在當(dāng)日美股成交額排名前十的榜單中,，來自中國的公司竟然占了5席，它們分別是蔚來汽車,、阿里巴巴,、理想汽車、拼多多,、小鵬汽車,。 可以看到，這5家中國公司當(dāng)中,，新能源車就占據(jù)3個位置,，另外2只則是電商行業(yè)的代表。...
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這10只美股會是今年的明星股
2018年12月,，市場一片蕭條,。各主要指數(shù)暴跌近10%，不但刷新了1931年以來最差同期表現(xiàn),，也拉響了衰退警報,，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)在圣誕前夜的跌幅均創(chuàng)下同期歷史紀(jì)錄。聯(lián)博公司負(fù)責(zé)美國增長基金的CIO詹姆斯·蒂爾尼說：“出乎意料,，現(xiàn)在的情緒,、市場較之一年前完全是兩個極端?！钡贍柲?..
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A股估值已低于2008年1664點水平
在連續(xù)的政策呵護之下,，上周上證指數(shù)再度失守3100點,，悲觀情緒蔓延。A股當(dāng)前的估值已經(jīng)低于2008年1664點時的水平,。...
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海運市場“蔫”了,？運價幾乎跌至疫情前水平
2023年以來,，海運市場價格進一步下挫,，幾乎跌至疫情前水平。上海航運交易所最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)在跌破1000點后繼續(xù)走低,，創(chuàng)2020年6月份以來新低，多數(shù)遠洋航線市場運價繼續(xù)下行,。雖然該數(shù)據(jù)仍然高于疫情前的平均水平,，但考慮到綜合成本上升，集裝箱海運市場面臨的形勢更為嚴(yán)峻,。...
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