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任正非發(fā)文重申“華為不造車”有效期5年
36氪獨家獲悉,，華為再次關于汽車業(yè)務發(fā)出決策公告,。公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名發(fā)出,，再次強調“華為不造車”,，“有效期5年”,。除此之外,，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求,。...
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“華為不造車”，任正非與余承東暗戰(zhàn),？
3月31日,，華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況,。數(shù)據顯示，去年華為全年營收6423億元,，增長0.9％,，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報,，一份《關于華為不造車的決議》引發(fā)熱議,。這份決策公告由華為創(chuàng)始人,、董事長任正非署名簽發(fā),，他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期,，“AI...
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華為重申不造整車：誰再建言造車干擾公司,，調離崗位
11月25日,，華為內部網站心聲社區(qū)刊出華為經營管理團隊（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號）,，正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務管轄關系從ICT業(yè)務管理委員會調整到消費者業(yè)務管理委員會。同時任命汪濤為消費者業(yè)務管理委員會成員,。華為再次重申,，華為不造整車，而是聚焦ICT...
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力軍車馬炮
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華為會不會成為一家不造車的汽車巨頭,？
華為越說不造車，人們就越發(fā)懷疑華為哪天會造車,。華為不斷重申“華為不造車,，幫助車企造好車”的定位,，甚至還傳出任正非說以后誰提造車誰走人的說法。這個就更嚇人了,，因為以前華為也曾經堅決地這么說過不造手機,。“華為基本法”第一條中明確規(guī)定,，華為絕不成為一家信息服務商,，如果這條鐵律沒有被拋棄，那么華為“造車”可...
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中興通訊重申不造車,，政企業(yè)務提升至戰(zhàn)略級別
中興通訊首席戰(zhàn)略官王翔近日表示，“中興通訊不會去造車,，成立汽車電子產品線是ICT業(yè)務的延伸,。”政企業(yè)務將提升至戰(zhàn)略級別,。...
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任正非：華為設計先進芯片,，但國內基礎工業(yè)還造不出來
10月27日,，華為內部網站“心聲社區(qū)”刊發(fā)華為創(chuàng)始人任正非今年9月14-18日北京高校行,，與北京大學、清華大學,、中國科學院等學校與部分科學家,、學生代表座談時的發(fā)言，題為《向上捅破天,，向下扎到根》,。 任正非表示，“華為今天遇到的困難,，不是依托全球化平臺,，在戰(zhàn)略方向上壓上重兵產生突破，而有什么錯誤,，...
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惡搞文：馬斯克要造汽油車
特斯拉的創(chuàng)始人,、CEO伊隆·馬斯克是個不折不扣的夢想家，他的很多科幻般的理念受到了萬眾追捧,。除了已經量產并大獲成功的特斯拉電動汽車,，他還有一家私營的太空運輸公司，另外他還在籌劃一個用真空管道建造的“超級高鐵”項目,。就在本周一,，特斯拉又拋出了一個旨在再次革新整個汽車行業(yè)的理念——一輛燒汽油的車。在特斯...
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任正非
公司: 華為技術有限公司國家/地區(qū): 中國職位: 首席執(zhí)行官年齡: 67歲公眾對于中國最大的電信設備制造商華為的掌門人、前解放軍軍官任正非所知甚少,。但公眾認知度不高并未阻止任正非打造一家國際性企業(yè),，在全球電話和互聯(lián)網網絡運行中扮演日益重要的角色：該公司估計去年營業(yè)收入增長了28%，達到280億美元...
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棄文從車
報社即將關閉,，旗下記者則開著卡丁車駛向未來,。作者：Jenn Abelson早上起來，我脊背上還有鞭子抽打的痕跡,，手上有結痂,，臀部深深的傷痕好像毛骨悚然的家伙慢節(jié)奏跳舞的手。我是《波士頓環(huán)球報》商業(yè)版塊的記者,，到底出什么事了,？這得從三天前說起。那天我來到了波士頓天主教中學采訪他們的“職業(yè)日”,，而且打算...
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