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  • Why Obama didn't attend the Cancún climate talks

    Shelley DuBois 2010-12-17 10:34

    President Barack Obama sidestepped a gridlock in Mexico.Countries meeting in Cancún for the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNF...

  • 缺資金缺資源時(shí),,業(yè)務(wù)拓展的3法則

    Anthony Smith 2016-04-20 05:30

    把一個(gè)創(chuàng)意變成一家初創(chuàng)公司,再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業(yè),,并不是一個(gè)線性的過程,其中既有坎坷與波折,,也有挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn),。但不管一家公司的創(chuàng)業(yè)之路是否平坦,它總是從一個(gè)創(chuàng)意開始的,。以我創(chuàng)立的這家名叫Insightly的公司為例,。在創(chuàng)辦這家公司之前,我正在經(jīng)營另一家公司,,當(dāng)時(shí)我正在尋找一套客戶關(guān)系管理...

  • 謝潔平:市場不缺錢 缺的是好項(xiàng)目 | 財(cái)富CEO峰會(huì)

    財(cái)富中文網(wǎng) 2016-09-08 01:22

    廈門市創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理謝潔平廈門市創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理謝潔平出席“財(cái)富CEO峰會(huì)”并發(fā)言,。她表示,從私募股權(quán)投資的行業(yè)去看,,可以看到這個(gè)市場其實(shí)不缺錢,。一些機(jī)構(gòu)依然在市場上很活躍,所以應(yīng)該來講從資金的角度上講市場上不缺錢,,缺的是好的項(xiàng)目,。以下為發(fā)言實(shí)錄:資本寒冬這個(gè)問題從去年下半年到現(xiàn)在都很...

  • 中國現(xiàn)在,非常缺石油

    精選 2023-10-25 07:00

    到2010年,,中國就超過美國,成為全球制造業(yè)規(guī)模第一大國,,石油消耗量達(dá)到4.4億噸,。2022年,石油消耗達(dá)到驚人的7.1億噸,,占全球產(chǎn)量的15%,,僅次于美國8.2億噸,但不同于美國,,我們的石油嚴(yán)重依賴進(jìn)口,。2022年的7.1億噸,進(jìn)口就占了七成以上,。我國的缺油困境,,首先來自儲(chǔ)量、產(chǎn)量和消費(fèi)量之間的懸...

  • 佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12:假消息

    精選 2024-08-01 11:28

    近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員,,規(guī)模涉及上千人,,賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱,,賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的,,公司“不是在裁員,是再就業(yè)”,,即“可以自己選,,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”,,但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...

  • 王航:產(chǎn)融短期可融合 但長時(shí)間會(huì)分離|財(cái)富CEO峰會(huì)

    財(cái)富中文網(wǎng) 2016-09-08 02:25

    新希望集團(tuán)副董事長王航新希望集團(tuán)副董事長王航出席第六屆“財(cái)富CEO峰會(huì)”并發(fā)言。他表示,,產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的投資邏輯完全不一樣,,產(chǎn)業(yè)資本的邏輯是缺啥補(bǔ)啥,延展我的產(chǎn)業(yè)鏈,。但金融資本首先思考就是配置,,資產(chǎn)的配置,要跨地區(qū),、跨幣種,、跨周期、跨利率,、跨貨幣來做相應(yīng)的配置,,這是金融資本去思考的投資的邏輯。產(chǎn)...

  • 英偉達(dá)CEO黃仁勛:客戶缺芯片缺到情緒激動(dòng)

    CHRISTIAAN HETZNER 2024-09-18 03:30

    英偉達(dá)AI芯片“一片難求”,,黃仁勛形容分配芯片如同“走鋼絲”,,否則一不小心就會(huì)得罪大客戶。圖片來源:MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES英偉達(dá)老板黃仁勛最近感覺自己壓力山大,,因?yàn)槿虻腁I芯片壓力都壓在了他的肩膀上,。英偉達(dá)已經(jīng)是一家市值達(dá)2.9萬億美元的半導(dǎo)體巨頭了。作為...

  • 新華三裁員,,補(bǔ)償最高N+3

    精選 2023-12-14 10:30

    12月13日消息,據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示,,在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后,,近期又開啟了大裁員,補(bǔ)償最高為N+3,。...

  • 三星打敗蘋果缺的是什么

    Kevin Kelleher 2013-04-01 10:27

    科技媒體最喜歡有故事可寫,。而它們最愛的故事莫過于勢均力敵的兩家公司之間的競爭。雙方不斷推出新產(chǎn)品或新功能,,努力將對方比下去,。一個(gè)典型的例子是微軟(Microsoft)和蘋果(Apple)之間持續(xù)了數(shù)十年的技術(shù)競賽,正是它成就了今日的硅谷,。智能手機(jī)興起之時(shí),,幾大移動(dòng)操作系統(tǒng)制造商之間的激烈競爭已經(jīng)得到...

  • 豐田為何能度過“缺芯”危機(jī)?

    巴益明(Eamon Barrett) 2021-08-06 03:30

    全球消費(fèi)者對新車的需求激增,,是經(jīng)濟(jì)因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槎啪徍髲?fù)蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導(dǎo)體短缺重創(chuàng),這一勢頭戛然而止,。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產(chǎn),,而不得不放緩生產(chǎn)速度,,甚至停產(chǎn),。出乎意料的需求激增并不是造成半導(dǎo)體短缺的唯一原因,一系列無法預(yù)料的災(zāi)難也使半導(dǎo)體供應(yīng)鏈雪上加霜,。今...

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