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  • 蔚來2019年虧損113億 李斌稱合肥工廠月產(chǎn)量可達4000輛

    精選 2020-03-20 12:00

    3月18日晚,蔚來汽車發(fā)布全年業(yè)績報告,。蔚來2019年實現(xiàn)營收78.25億元,,凈虧損112.96億元,,全年毛利率為-15.3%。蔚來董事長李斌在財報發(fā)布后的電話會議上表示,,對2020年充滿信心,,并透露,未來合肥工廠每個月的產(chǎn)量可以達到4000輛,。...

  • CEO日報:蔚來2019年虧損113億 李斌稱合肥工廠月產(chǎn)量可達4000輛

    財富中文網(wǎng) 2020-03-20 05:40

    【財富精選】這個《財富》榜單60年才發(fā)一次這份跨越時空的榜單,,展現(xiàn)了過去六十年來全球設計理念和品味的變化。財富Plus精選評論:[ Andersen| Marketing美學的深度愛好者 ] 6年前我在貝爾法斯特一家麥當勞的餐桌上撿到一個馬里奧玩偶,,自此帶他走過12個不同國家和地區(qū),,而今已掉漆斑駁...

  • CEO日報:蔚來中國總部將落戶合肥 李斌稱拿到超100億投資

    財富中文網(wǎng) 2020-02-26 06:14

    【財富精選】剛剛,,奧委會提出:東京奧運會或取消。深挖:日本為何不放棄,?從東京都地方到中央政府,,從民間支持者到日本奧委會,“不推遲”的決心并未動搖,。財富Plus精選評論:[ Wayne | 歡迎來到哥譚市,。 ] 因為公共衛(wèi)生事件,影響奧運會的正常舉行,,第32 屆東京奧運會是現(xiàn)代奧運史上的第一次,。看上...

  • 節(jié)流,,能否拯救蔚來,?

    徐曉彤 2025-03-14 01:37

    一向“燒錢不眨眼”的蔚來,,進入2025年后終于開始計算每分錢的用途。但面對已是“刺刀見紅”的市場競爭,,在節(jié)流與融資之外,,蔚來自身的“造血”能力或將迎來真正的考驗。3月11日,,沉寂已久的蔚來股價迎來暴漲,。港股一度漲超12%,收盤時漲幅接近10%,。但目前股價已不及2022年初登港股時高點的五分之一,。從消...

  • 比亞迪、寧德時代與蔚來上演“三國殺”

    劉蘭香 2025-03-19 01:59

    近期剛喊出“智駕平權”口號的比亞迪,,將“技術紅利”的焦點從智能化再次轉回到電動化。比亞迪正式發(fā)布“兆瓦閃充”技術,,峰值充電速度可達1秒2公里,,5分鐘補充407公里續(xù)航,逼近燃油車加油效率,,由此也引發(fā)市場的思考:高壓快充普及后,,換電模式還有未來嗎?3月17日夜間,,比亞迪在“超級e平臺技術發(fā)布會”上展示...

  • 蔚來全系車型降價,!李斌回應

    精選 2023-06-12 07:00

    6月12日消息,蔚來宣布全系車型起售價減3萬元,。在購買蔚來新車時,,老用戶可選擇將原車的用車權益轉移到新車,或者選擇放棄其用車權益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款,。李斌對此表示,這次調整內部討論了很久,,肯定還有考慮不周的地方,,沒法做到每個人都滿意。...

  • 兆瓦閃充與換電模式或許不是對手而是同盟

    岳巍 2025-03-19 12:46

    3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個榮耀時刻,,這家中國最重要的電動汽車廠商,、特斯拉在全世界最主要的競爭者發(fā)布了“劃時代”的超級 e 平臺,推出了閃充電池,、3萬轉電機和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片,,以及核心三電全維升級。比亞迪在新聞通稿中稱這些技術或產(chǎn)品刷新“多項全球之最”,。這次發(fā)布會披露的技術細節(jié)包...

  • 蔚來李斌:特斯拉降價是只值這么多,,蔚來聚焦主流高端市場

    精選 2021-01-11 06:28

    1月10日,,在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時,,蔚來CEO李斌在接受采訪時表示:“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭,我們ES6是真真正正的SUV,?!彼J為:“我們針對不同的消費群體,我們聚焦的就是寶馬,、奔馳,、奧迪這些主流高端市場?!?..

  • 李斌回應自己不用蔚來手機

    精選 2023-12-15 06:00

    據(jù)奇點財經(jīng),,在今日的2023蔚來媒體面對面上,蔚來董事長李斌表示,,蔚來手機挺好使的,,非常好用,很省電,,流暢,,沒有廣告。但他坦言,,目前自己還是用iPhone多一些,,主要是要用微信。...

  • 2024,,誰來拯救蔚來

    楊波 2024-01-11 06:40

    2024年是李斌造車的第十個年頭,,造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,今年對于蔚來來說無疑是生死攸關的一年,,用個形象的話說,,其2023年的銷量(16萬輛)對于一家上市企業(yè)來說,幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,,從最新曝光的李斌內部信來看,,這位掌門人還想再搏一把,但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,,一年之后...

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