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  • 《余震》的生意經(jīng):兜售全球經(jīng)濟末日論

    Brendan Coffey 2011-09-07 01:14

    《余震》想在現(xiàn)今的市場上賺錢嗎?要做的就是預(yù)言市場將會每況愈下,。至少這是末日論《余震:如何在新一輪全球金融危機中自保進而獲利》(Aftershock: Protect Yourself and Profit in the Next Global Financial Meltdown)一書作者的生財之...

  • 如何拯救全球生意

    Mark Woodward 2009-09-01 05:38

    全球化復(fù)雜多樣,,但全球化無需復(fù)雜難懂作者:Mark Woodward“人們一直認為反對全球化就像不承認萬有引力定律一樣?!薄品?安南(Kofi Annan)在當今世界,我們隨時可以像抵抗地球引力一樣抵制全球化,。我們可以嘗試抵制地球引力——在體育館里憑借伊卡洛斯的翅膀飛翔,, 然后發(fā)出絕望的叫喊。但...

  • 末日博士:美國銀行和瑞信危機或?qū)⒙尤?/a>

    Will Daniel 2023-03-20 03:30

    Roubini Macro Associates首席執(zhí)行官努里埃爾·魯比尼,。圖片來源:CHRISTOPHER PIKE/BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES2022年11月,,Roubini Macro Associates的首席執(zhí)行官努里埃爾·魯比尼接受《財富》雜志采訪時的觀點,可謂...

  • 電話的末日

    Jon Fortt 2009-08-24 05:02

    作者:Jon Fortt新創(chuàng)企業(yè)和破壞者(沒錯,,就是谷歌)試圖重新思考語音呼叫行業(yè),。整個手機行業(yè)在向左走,,而安迪?賈戈爾(Andy Jagoe)則往右行。讓別人去追逐下一個熱門的iPhone應(yīng)用吧,。賈戈爾正在下注下一件大事是老一套翻出新花樣:打電話,。他可能是對的。賈戈爾是新創(chuàng)企業(yè)3jam的聯(lián)合創(chuàng)始人...

  • 紙張的末日,?

    Michael V. Copeland 2009-05-13 08:00

    有一天,你可能會在電子讀報器上看報紙(還有《財富》雜志)-它將是一個標準拍紙簿大小的塑料薄片,,你可以帶上它逛海灘或是坐火車,。這一天也許會來得比你預(yù)想的早得多作者:Michael V. Copeland永遠不要向買成桶墨水的人(指媒體-譯注)挑釁。馬克·吐溫的這個忠告也許適用于他那個年代,,但現(xiàn)在聽起來...

  • 華爾街的末日

    Shawn Tully 2008-03-19 07:42

    多年來,,金融企業(yè)一直依賴一個漏洞百出的商業(yè)模式。而改變的時刻終于到來了,。作者:Shawn Tully如果不是最近的暴風驟雨,,華爾街的金融機構(gòu)在人們眼里會一直都是世界頂尖企業(yè)。多年以來,,這些公司都向外展示著極其豐厚的股本回報率,,它們的股價一漲再漲,并且還稱自己擁有新一代的首席執(zhí)行官, 對于風險管理了如...

  • 垃圾的末日

    Marc Gunther 2007-06-01 08:00

    你能想象一個沒有垃圾的世界嗎,?在這樣的世界里,,被扔掉的每樣?xùn)|西都會被轉(zhuǎn)化成別的東西。這種想法被稱為“零廢物”,,聽起來可能像一個無法實現(xiàn)的夢想,。但是,在美國和其他國家的一些城鎮(zhèn),,已經(jīng)開始為這個目標努力了,。還有數(shù)量驚人的企業(yè)也確立了這個目標,其中包括沃爾瑪,、豐田,、耐克、理光,、Vons 超市連鎖公司,、Fe...

  • 余震動搖日本汽車業(yè)

    Alex Taylor III 2011-03-17 11:37

    汽車業(yè)是由無數(shù)零件供應(yīng)商、裝配工廠,、物流網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)銷商組成的一個龐大的,、有時甚至是混亂的行業(yè)。在面臨自然災(zāi)害或其它災(zāi)難時,這個行業(yè)可能顯得尤為脆弱,。汽車廠商都深知洪水,、暴雪、泥石流,、森林大火等災(zāi)害會給汽車生產(chǎn)帶來哪些影響,。許多經(jīng)銷商都有過汽車存貨被洪水和怒潮吞沒,或是被冰雹損壞的經(jīng)歷,。海上也可能發(fā)生...

  • 余震動搖日本汽車業(yè)

    Alex Taylor III 2011-03-17 11:37

    汽車業(yè)是由無數(shù)零件供應(yīng)商,、裝配工廠、物流網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)銷商組成的一個龐大的,、有時甚至是混亂的行業(yè),。在面臨自然災(zāi)害或其它災(zāi)難時,這個行業(yè)可能顯得尤為脆弱,。汽車廠商都深知洪水,、暴雪、泥石流,、森林大火等災(zāi)害會給汽車生產(chǎn)帶來哪些影響,。許多經(jīng)銷商都有過汽車存貨被洪水和怒潮吞沒,或是被冰雹損壞的經(jīng)歷,。海上也可能發(fā)生...

  • 末日博士:全球經(jīng)濟將面臨“硬著陸”風險

    Carmeli Argana, 彭博社 2023-03-11 03:30

    紐約大學(xué)(New York University)的教授努里埃爾·魯比尼博士于2022年9月21日在美國紐約市舉行的2022年度康科迪亞峰會(2022 Concordia Annual Summit)上發(fā)表演講,,題為“超級威脅:危及我們未來的十大危險趨勢,以及如何生存”(MegaThreats: T...

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