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豐田何以山前無路
 作者: Alex Taylor III    時間: 2010年10月05日    來源: 財富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百七十一期         
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征服了汽車市場之后,它積極推行殖民化而非全球化,。難怪警報長鳴竟聽不到
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????聲譽(yù)的損失則更難計算,。有些缺陷豐田已經(jīng)知道多年,,但卻一直拒絕采取正式行動。在豐田,,拒不召回的傳統(tǒng)幾乎與高效制造和革除浪費一樣根深蒂固,。十年前,豐田曾極力對抗如下指責(zé):1997年至2002年間生產(chǎn)的某些四缸和六缸發(fā)動機(jī)會因為機(jī)油油污的堆積發(fā)生故障,。起先,豐田把問題歸咎于車主未及時更換機(jī)油,。隨著投訴量的不斷上升,,豐田向客戶保證將支付購車后一年內(nèi)發(fā)生的維修費,只要客戶能證明自己進(jìn)行了合理維護(hù),。在各方壓力之下,,這一期限最終被延長至8年。

????在豐田汽車公司(母公司)與其位于南加州的美國銷售總部之間,,幾乎所有交易都需要談判,,召回也不例外。豐田總愛說這樣能鼓勵“健康的爭辯”,,但豐田總部及其海外附屬公司的關(guān)系決定了它們之間似乎注定會摩擦不斷,。無論在文化上還是性格上,日本部門與美國部門之間的搭檔似乎都相當(dāng)別扭,。日本人堅持在做決定之前一定要做足文件記錄工作,,而美國人則更缺乏耐性,更加憑直覺行事,。美國經(jīng)理人在自己的辦公室還要生活在日本“協(xié)調(diào)員”的陰影之下,。

????最經(jīng)常發(fā)生的爭議,包括在美國市場出售什么產(chǎn)品,產(chǎn)品如何設(shè)計,,以及產(chǎn)品售價多少,。有時,豐田公司堅持要加州銷售公司分銷一些美國高官認(rèn)為不符合客戶要求的汽車?,F(xiàn)在還經(jīng)常被提及的一個例子,,是1999年源于日本的微型汽車Echo的慘敗經(jīng)歷。這款車最先是為其他海外市場設(shè)計的,,美國人根本不喜歡,,要求卸掉它的掀背。日本人于是把掀背改裝成了行李箱,,結(jié)果非常難看,,公司內(nèi)部有人戲稱為“駝背車”。此車銷路很差,,但直到2005年豐田才準(zhǔn)許美國加州銷售公司停止銷售,。

????關(guān)于新車定價,豐田日本本部通常堅持要收取一定的溢價,,以反映公司的聲譽(yù)并保證公司的利潤率,,而加州銷售公司則更為關(guān)注美國的市場狀況和競爭對手的銷售策略,因此希望采取更加積極的競爭姿態(tài),。一家大型經(jīng)銷商說,,競爭對手的定價更加準(zhǔn)確:“本田更加關(guān)注客戶價值和市場狀況,經(jīng)常根據(jù)市場進(jìn)行調(diào)價,,因此他們比豐田需要更少的激勵,。”

????定價曾是2008款卡羅拉(Corolla)面臨的一個重大問題,。對此款車型感興趣的客戶大多對成本非常敏感,,但豐田日本本部卻認(rèn)為經(jīng)過重新設(shè)計的卡羅拉有提價空間。美國人不贊成這樣做,;卡羅拉銷量逆市下滑,,于是他們不得不采取行動。為了避免降價的尷尬,,豐田允許加州銷售公司提供額外的價值包及促銷禮品,,以此降低客戶的購車成本。

????雙方之間最為持久的摩擦,,是關(guān)于要不要為美國市場設(shè)計大型皮卡的爭執(zhí),。配備V-8發(fā)動機(jī)的全尺寸皮卡,如福特公司的F-150和雪佛蘭(Chevy) Silverado,,一度是美國市場上最暢銷和利潤最豐厚的車型,。但豐田高管并不了解這種車,,因為日本市場上沒有出售。幾乎在20年間,,豐田遲遲不肯向這一細(xì)分市場推出有競爭力的車型,。

????先后經(jīng)過三次努力,豐田公司才有一款真正合適的皮卡在美國面市,,但為時已晚,。1992至1998年間推出的T100,車廂太小且動力不足,,未能得到市場的青睞,。接替T100的是Tundra,車身有所加大,,但仍然不夠大,,公司內(nèi)部戲稱它“7/8卡車”。直到2007年推出第2代Tundra時,,豐田才真正為底特律生產(chǎn)的皮卡制造了一個像樣的競爭對手,,但此時個人卡車市場已經(jīng)達(dá)到了巔峰。

????導(dǎo)致此類決定進(jìn)一步復(fù)雜化的是,,在美國市場,,加州銷售公司要與另外三個獨立的豐田附屬公司分享職責(zé):位于肯塔基州的豐田工程和制造公司(Toyota Engineering and Manufacturing),負(fù)責(zé)生產(chǎn)線的運營,;位于紐約市的豐田汽車美國公司(Toyota Motor America),,負(fù)責(zé)提供各種功能性服務(wù),如法律,、游說和財務(wù)關(guān)系,;豐田金融服務(wù)公司(Toyota Financial Services),負(fù)責(zé)提供金融和保險服務(wù),。加州銷售公司是其中設(shè)立最早、美國化程度最高的一個,,在工資和津貼方面享受優(yōu)待,,因此是其他幾個附屬公司羨慕的對象。盡管如此,,它還是有一種自卑情結(jié),。制造業(yè)務(wù)是公司的核心,加州銷售公司嫉妒北美制造公司與日本本部之間的特殊關(guān)系,。因為擔(dān)心整合后自己的權(quán)力會受到削弱,,加州銷售公司曾抵制設(shè)立美國總部的計劃?!斑@樣也許有利于經(jīng)營,?!奔贰惔奶钩小,!拔迥昵拔覀兪欠窬蛻?yīng)該這么做了,?很可能?!钡⒉恢С衷O(shè)立美國總部,,因為這會導(dǎo)致加州銷售公司權(quán)力的下降?!拔抑绬我活I(lǐng)導(dǎo)制的組織結(jié)構(gòu)非常棒,,但我也知道負(fù)責(zé)人不可能是一個搞銷售的人?!?/p>




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