“成功并不是輕而易舉就能獲得”
——訪奔馳中國總裁兼CEO麥爾斯
????問:與另外兩個(gè)德國豪華汽車品牌相比,,奔馳真正關(guān)注中國市場的時(shí)間似乎比較短,這也體現(xiàn)在你們的市場份額上,。去年,,奧迪銷量達(dá)15.7萬輛,寶馬銷量達(dá)9萬輛,,奔馳只有6.85萬輛,。當(dāng)然,奔馳去年的銷量增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過另外兩家,,取得成績的原因是什么,?你是否有信心繼續(xù)保持這種增長速度? ????答:在中國這樣的一個(gè)日新月異的市場里,,我們需要在最短的時(shí)間內(nèi)做出最好的決定,,而且在這樣快速的反應(yīng)機(jī)制啟動(dòng)之后,,你會(huì)希望市場馬上給你一個(gè)積極的反饋。這也讓我們感覺到,,在這樣的一個(gè)快速成長的市場中,,成功并不是輕而易舉就能得來的。很多人認(rèn)為,,中國有著這么潛力巨大的市場,,成功是理所當(dāng)然的。其實(shí),,奔馳認(rèn)為,,在這里更需要各個(gè)品牌的努力和付出。像奔馳這樣一個(gè)品牌,,已經(jīng)有125年的歷史,。而對(duì)比其他領(lǐng)域的一些高端品牌,比如蘋果,、微軟等,,品牌的歷史不過30年。125年前的其他一些活躍的高端品牌現(xiàn)在幾乎都已銷聲匿跡,。所以,,對(duì)奔馳來說,如何一直保持這么強(qiáng)的品牌生命力,,如何不斷地?zé)òl(fā)出它的活力,,就變得至關(guān)重要。 ????至于去年奔馳中國的高速增長,,正是由于我們的產(chǎn)品,、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和品牌建設(shè),以及我們的企業(yè)社會(huì)責(zé)任投入,,為我們創(chuàng)造了一個(gè)極為重要的認(rèn)知度和美譽(yù)度,。同時(shí),我們更應(yīng)該繼續(xù)保持這樣的驕人成績,,讓這個(gè)125年的百年品牌可以不斷地散發(fā)出它的活力,。我們希望可以在中國市場保持這樣的強(qiáng)勁勢(shì)頭。因此,,我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn),。態(tài)度決定一切,我需要時(shí)刻保持一種誠惶誠恐的心態(tài),,絲毫不能放松,,因?yàn)檫@個(gè)市場千變?nèi)f化,隨時(shí)都會(huì)有新情況發(fā)生,。這樣,,我們才可以保持這樣一個(gè)高增長的勢(shì)頭,。 ????問:品牌、產(chǎn)品,、渠道可能是汽車企業(yè)決勝的關(guān)鍵所在,,能否具體談?wù)劚捡Y中國在這三個(gè)方面有何獨(dú)到之處? ????答:對(duì)于產(chǎn)品,,最重要的并不是去開發(fā)很多的新車型,,而是將這些新車型引入中國,并打開一個(gè)屬于這個(gè)車型的競爭市場,。比如,,對(duì)于R級(jí)車、GLK和Smart,,我們盡力在中國為每一個(gè)車型打開一個(gè)市場,。像6月中旬發(fā)布的C級(jí)豪華旅行車,我們有勇氣也有信心打開屬于它的市場,。關(guān)于產(chǎn)品的另外一個(gè)方面,,就是對(duì)國產(chǎn)車的銷售和推廣。我剛剛提到的渠道發(fā)展和經(jīng)銷商的建設(shè),,都是非常重要的命脈,。從數(shù)字看,2006年我們有76家經(jīng)銷商的店面,,截止到今年6月中旬,我們有150家,,而且其中的幾十家還有三級(jí)和四級(jí)城市的介入,,這個(gè)發(fā)展的速度超過了任何同級(jí)別的競爭對(duì)手。從服務(wù)品質(zhì)來講,,我們沒有絲毫的懈怠,,在客戶滿意度上有很嚴(yán)格的經(jīng)銷商評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和體系。在每一個(gè)新店開業(yè)的前后,,我們都會(huì)安排專家專程到店,,對(duì)他們一系列的標(biāo)準(zhǔn)及一些軟硬件做詳實(shí)的調(diào)研和培訓(xùn)。現(xiàn)在,,我們也推廣網(wǎng)絡(luò)式的遠(yuǎn)程培訓(xùn),,這樣使得客戶可以第一時(shí)間得到我們的幫助。除了剛剛提及的官方評(píng)測(cè)之外,,我們每季度還有內(nèi)部的審查評(píng)測(cè),。同時(shí),我們還會(huì)有一些神秘顧客考核經(jīng)銷商的流程,、態(tài)度,,然后再由奔馳總部將結(jié)果反饋給經(jīng)銷商,,幫助他們?nèi)蘸蟮姆?wù)質(zhì)量有更好的提升。 ????我們內(nèi)部有著非常明確的不同目標(biāo),,其中最重要的就是客戶滿意度,。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),我們有很多不同的手段,,像剛剛提及的流程,、培訓(xùn)和神秘顧客等,但這些僅僅是其中的一小部分,。除了這些具體的措施和檢查手段之外,,我們以更加人性化的氛圍和方式來管理。比如,,我們選出在華中,、華南、華北區(qū)里客戶滿意度分值最高的經(jīng)銷商,,不僅邀請(qǐng)他們的總經(jīng)理到三亞旅行,,還邀請(qǐng)他們的機(jī)修人員、接待員甚至清潔工來度周末,,一方面鼓勵(lì)他們?cè)俳釉賲?,同時(shí)也是讓他們體驗(yàn)作為顧客的感覺:在這樣一個(gè)以服務(wù)見長的五星級(jí)酒店里,如何體會(huì)到頂級(jí)的服務(wù)質(zhì)量,。通過這樣的感同身受方式,,通過這種軟性手段,可以讓他們?cè)谌蘸蟾玫赝瓿勺约旱墓ぷ鳌?/p> ????問:最近一年來,,豐田質(zhì)量問題是汽車業(yè)的一大事件,,而且我們看到,不僅僅豐田,,許多其他汽車廠商也出現(xiàn)了質(zhì)量問題,。請(qǐng)問你對(duì)汽車質(zhì)量問題越來越多有什么看法? ????答:首先,,豐田的這樣一個(gè)事件讓很多業(yè)內(nèi)人士都感到震驚,,并引起人們對(duì)汽車行業(yè)的關(guān)注。但我們絕對(duì)不是采取幸災(zāi)樂禍的態(tài)度,。對(duì)奔馳來講,,我們有兩個(gè)核心的價(jià)值:一是安全,二是質(zhì)量,。奔馳一直對(duì)這兩個(gè)目標(biāo)執(zhí)著追求,。這幾年來,通過對(duì)顧客反饋的調(diào)查和分析,,可以看出顧客對(duì)奔馳還是很滿意的,。 ????問:作為跨國公司的中國區(qū)總裁,,游說總部決策層并爭取到更多的資源投放到中國市場,是非常關(guān)鍵的,。請(qǐng)問你在處理與總部關(guān)系上有什么秘方,? ????答:對(duì)這件事,一般會(huì)有兩種截然不同的看法,。一種看法是,,怎么總部又有人來了?這簡直就是麻煩,。另一種看法就是,,總部的人終于來了!受寵若驚,。在奔馳,,總部的支持是必需的,不僅僅是奔馳中國決定了奔馳在中國市場的成功,,奔馳的總部也對(duì)這一成功給予了很大的支持,。其中,最重要的就是靈活性,。在金融危機(jī)的時(shí)候,,德國工廠的工人“被放假”,而中國市場并未受到金融危機(jī)太大的影響,,于是生產(chǎn)排期就成了問題,。總部在這種時(shí)候就給予支持,,讓我們更靈活地調(diào)整和安排,。還有預(yù)算和投入,如果沒有總部的支持和輔助,,奔馳中國又怎能獲得成功?開放性的流程也是很重要的因素,。我們把總部的人請(qǐng)到中國來,,讓他們親眼目睹奔馳中國的成功發(fā)展。只有這樣的良性循環(huán),,才可能使奔馳中國有更好的可持續(xù)的發(fā)展,。 ????問:歐元國家的債務(wù)危機(jī)最近愈演愈烈,請(qǐng)問這對(duì)奔馳的經(jīng)營是否產(chǎn)生影響,?另外,,歐元大幅貶值是不是對(duì)奔馳目前主要采取進(jìn)口銷售汽車的模式較為有利? ????答:奔馳現(xiàn)在的戰(zhàn)略計(jì)劃,,不應(yīng)與歐元的貶值產(chǎn)生任何“共鳴”,。我們需要的是長期的戰(zhàn)略計(jì)劃,,以保證奔馳經(jīng)營的穩(wěn)定性。另外,,在汽車行業(yè)中,,遇到這樣的情況,更應(yīng)該通過均衡的計(jì)劃來調(diào)整公司,,以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展,。 相關(guān)稿件
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