我是如何起步的：愛上天的高管
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雜志
 ????對飛行的熱愛,，使海角航空公司首席執(zhí)行官丹·沃爾夫（Dan Wolf）堅持坐在這家區(qū)域航空公司的駕駛員座位上 ????我是一個一想起飛行就覺得非常興奮的人,。只要有可能，我就會在機場待,。在衛(wèi)斯理學院（Wesleyan）讀書的那幾年,，每年暑假，我都到鱈魚角（Cape Cod）學習飛行,。飛行的次數(shù)越多,，我就越喜歡這項活動。大學的最后一個學期,，我離開學校去做了飛行教練和商業(yè)飛行員,。愿意盡最大努力。我 1980 年大學畢業(yè),，然后花了兩個月的時間往阿拉斯加飛了個來回,，只帶了睡袋、帳篷和一些露營設備。后來,，我駕駛一架帆布翼飛機從馬薩諸塞飛往洛杉磯,，然后登上海岸。這架飛機每小時要消耗四加侖汽油─比如今的汽車耗油要少一點,。我就駕這架布做的小飛機,，在北美洲上空飛了大約三個月。最后,，我回到了鱈魚角,。我認為，接受一些機械培訓是個不錯的主意,，所以又花了兩年時間學習,，成了一名經(jīng)過認證的飛機技師。機遇降臨的時候,，要做好行動的準備,。海角航空公司（Cape Air）最開始并不是一家航空公司。1988 年剛成立的時候,，它是一所飛行學校,、維修店兼加油站。公司也拿到了經(jīng)營航空業(yè)務的執(zhí)照,。在開展這些業(yè)務的時候,，我們得到了運營從普羅溫斯頓到波士頓的航線的機會。大陸聯(lián)運（Continental Connection）一直在運營這條航線,，而當時他們打算退出,。我們立刻全力投入，志在必得,。這成了我們公司運營的第一條航線,。與消費者保持密切接觸。有些航空公司的首席執(zhí)行官非常重視親身參與一線的工作─他們會在飛機上與乘客見面,，給他們分發(fā)小食品─但我喜歡一直保持飛機駕駛技能,。今年夏天的很多個周六，我都親自駕駛飛機,。我很重視這件事,，因為我知道我們很忙。我將了解運作情況,，而且因為我是在周末駕駛飛機,，所以不會占用在辦公室處理案頭工作的時間。 ????——采訪人：Alyssa Abkowitz ????譯者：廉曉紅 我的成功秘訣 選擇適當?shù)膱F隊 ????說創(chuàng)業(yè)者是通過個人努力成就事業(yè)的,，這絕對是荒謬的說法。在任何一個偉大的創(chuàng)業(yè)者背后，都有一個團隊,。 ????正是由于這一原因,，我在聘用員工的時候，會重點考慮那些把個人放在次要位置,，而首先愿意與人合作的人,。 幽默、謙虛 ????在企業(yè)里,，最重要的兩樣東西就是幽默和謙虛,。必須有幽默感，才能對事情做出積極的反應,，保持事情正常的進展,。在我們公司，你不能太把自己當回事,，否則就會犯妄自尊大的錯誤,。 飛行圖 ????海角航空公司一瞥 創(chuàng)立時間 ????1989 年 年收入 ????7,500 萬美元 額外服務 ????免費行李托運 航線 ????為美國東北部的17 座城市（包括鱈魚角和南塔基特）、加勒比海沿岸的7 座城市和密克羅尼西亞群島上的 3 座城市提供服務,。 相關稿件
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