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巴菲特開上電動車
 作者: Marc Gunther    時(shí)間: 2009年07月13日    來源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百四十九期         
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他為何信賴一家名不見經(jīng)傳的中國電動汽車公司和一位喝下了自家生產(chǎn)的電瓶液的首席執(zhí)行官?
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????如今,,比亞迪公司下屬的 11 個(gè)工廠雇用了 13 萬員工,,其中 8 處在中國,另外 3 處分別在印度,、匈牙利和羅馬尼亞,。公司在美國的業(yè)務(wù)規(guī)模很小─在伊利諾伊州埃爾克格羅夫村設(shè)有一個(gè)市場營銷點(diǎn),,就在摩托羅拉公司附近,大約有 20 名雇員,;另有 20 人左右在舊金山搞銷售,,地點(diǎn)離蘋果公司總部不遠(yuǎn)。比亞迪公司為摩托羅拉公司生產(chǎn)其大約 80% 的鋒彩(RAZR)系列手機(jī),,同時(shí)還生產(chǎn)用于蘋果公司(Apple) iPod 和 iPhone 的電池,,以及低成本筆記本電腦上使用的電池─包括由尼葛洛龐蒂(Nicholas Negroponte)設(shè)在馬薩諸塞州坎布里奇的非營利機(jī)構(gòu)─“每個(gè)孩子一臺筆記本電腦”分銷的那種型號。公司營業(yè)收入在過去 5 年的年均增長率為 45% 左右,,2008 年達(dá)到 40 億美元,。

????巴菲特買下比亞迪的股份,打破了他自定的好幾條準(zhǔn)則,?!拔覍κ謾C(jī)或電池一無所知?!彼姓J(rèn),。“我也不懂汽車原理,?!笨墒牵终f:“查理·芒格和戴維·索科爾都是聰明人,,他們懂這些,。況且毫無疑問的是,比亞迪自 1995 年以來取得了非凡的成績,?!?/p>

????還有一件事令他感到放心:伯克希爾-哈撒韋公司最初打算買下比亞迪公司 25% 的股份,,但王傳福拒絕了,。他雖然希望與巴菲特開展業(yè)務(wù)上的合作─據(jù)他所稱,以此提高自己品牌的聲譽(yù),,打開進(jìn)軍美國的大門─但又不愿讓比亞迪股份的出讓比例超過 10%,。“那人不愿意賣掉自己的公司,?!卑头铺卣f?!斑@是個(gè)好跡象,?!?/p>

????我們在深圳迷路了,。我飛了 8,000 英里去見王傳福,,但在去采訪他的路上,司機(jī)把車停到一條塵土飛揚(yáng)的公路旁,,一邊用廣東話大聲地打電話,,一邊飛快地在 GPS 導(dǎo)航儀觸摸屏上寫漢字。坐在我身后的公關(guān)小姐滿臉愁容,?!癎PS 不管用?!彼f,。“新建的公路太多了,?!?/p>

????這不能怪司機(jī)或?qū)Ш絻x(后者很可能就是在附近什么地方生產(chǎn)的),,因?yàn)樯钲谑侨螂娮庸I(yè)的制造中心,,你用的手機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)和筆記本電腦很可能就是在這兒生產(chǎn)的,。與香港隔河相望的深圳是世界上最大,、發(fā)展最快的城市,,而大多數(shù)美國人卻無法在地圖上找到它,。它也是最像美國的中國城市,,因?yàn)檫@里的人來自四面八方,到這里來尋找更美好的生活,。

????鄧小平在 1980 年指定深圳為中國的第一個(gè)“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”、允許在此發(fā)展資本主義之前,,這里只是個(gè)小漁村,。如今,它已經(jīng)成為一個(gè)不斷擴(kuò)展的巨型城市,,人口達(dá)到 1,200 萬至 1,400 萬,,其中大部分是農(nóng)民工,在像比亞迪開辦的這類龐大廠房里辛苦工作,,每月工資只有大約 1,300 元人民幣,,相當(dāng)于 190 美元。

????我們好不容易找到了比亞迪的新總部─那是一座銀色辦公樓,,放在硅谷也很相宜─后,,我被帶去參觀公司的“展覽館”,里面展示了公司的產(chǎn)品及其短暫歷史的每個(gè)重要階段,。隨后,,有人把我領(lǐng)到會議室,桌上擺放蘋果,、香蕉和櫻桃西紅柿,。王傳福坐到我對面的椅子上─他現(xiàn)年 43 歲,個(gè)頭不高,,頭發(fā)烏黑,,戴眼鏡─開始通過譯員講述自己的故事。

????他剛創(chuàng)辦比亞迪公司時(shí)的野心并不大:打進(jìn)由日本人稱雄的電池業(yè),?!皬娜毡具M(jìn)口的電池很貴?!彼f,。“還要付進(jìn)口稅,,交貨周期也很長,。”他研究了索尼和三洋的專利,,把它們的電池拆開,,了解其制造原理。他說,,那是個(gè)“經(jīng)歷了大量試驗(yàn)和失敗的過程”,。(后來,索尼和三洋公司指控比亞迪侵犯其專利權(quán),,但沒有成功,。)

????比亞迪公司取得突破性進(jìn)展的時(shí)候,是王傳福做出雇用農(nóng)民工取代機(jī)器的決策之后,。過去在日本進(jìn)口組裝線上使用每臺價(jià)值 10 萬美元以上的機(jī)械臂的地方,,公司代之以成百乃至上千個(gè)工人,從而降低了成本,。

????“我第一次參觀比亞迪下屬工廠時(shí)感到十分震驚?!泵懒止荆∕errill Lynch)香港分部一位高科技業(yè)分析師丹尼爾·金(Daniel Kim)說,。金此前參觀過日本和韓國的全自動生產(chǎn)線?!澳抢锏纳虡I(yè)模式完全不同,?!睘榱丝刂瀑|(zhì)量,比亞迪把每道工序分解成基本任務(wù),,并且實(shí)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序,。根據(jù)哈佛商學(xué)院對該公司的一項(xiàng)案例研究,到 2002 年,,比亞迪已經(jīng)成為三大可充電(鋰,、鎳和鎳鎘電池)技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域中的全球四大制造商之一,在中國則是首屈一指,。而且王傳福強(qiáng)調(diào),,與索尼和三洋不同,比亞迪從未面對過召回電池的情況,。

????負(fù)責(zé)調(diào)度公司大量勞動力的是一大批管理人員,,以及發(fā)明和設(shè)計(jì)產(chǎn)品的工程師。如今,,該公司雇用了大約 1 萬名經(jīng)過專門培訓(xùn)的工程師─參加這些培訓(xùn)項(xiàng)目的人中,,有 40% 左右不是自行離開就是被解雇;另外還有 7,000 名剛出校門的大學(xué)畢業(yè)生正在接受培訓(xùn),。王傳福說,,這些工程師都來自中國最好的高校?!八麄兪侨瞬胖械木?。”他說,?!八麄児ぷ鞣浅EΓ瑐€(gè)個(gè)都不甘示弱,?!北葋喌现怨偷闷疬@么多工程師,是因?yàn)檫@些人的月薪只有 600 至 700 美元左右,;此外,,他們還能享受公司福利,住在公司補(bǔ)貼的公寓小區(qū)中,,在公司餐廳里吃到便宜的飯菜,。“他們基本上每周 7 天,、每天 24 小時(shí)都吃,、住在公司,連喘氣和思考都在公司,?!币晃谎芯窟^比亞迪的美國管理人員說,。




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