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向弗雷德·史密斯提問
 作者: Brian O'Keefe    時間: 2008年12月09日    來源: 財富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百三十九期         
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聯(lián)邦快遞的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官回答《財富》雜志網(wǎng)站讀者和我們的幾個問題─關(guān)于燃料,、金融危機和他的未來。
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????聯(lián)邦快遞的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官回答《財富》雜志網(wǎng)站讀者和我們的幾個問題─關(guān)于燃料,、金融危機和他的未來

????要尋找對全球經(jīng)濟的洞見,,從弗雷德·史密斯(Fred Smith)那里開始就非常好。作為總部位于孟菲斯的包裹遞送巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)的首席執(zhí)行官,,他管理一支由大約 29 萬人組成的員工隊伍,,這些人每天要將 760 萬件包裹運至 220 個國家。自 1971 年開辦聯(lián)邦快遞后,,史密斯打造了一個不僅龐大(營業(yè)收入 350 億美元,,《財富》美國 500 強排名第 68 位),而且極受尊敬(在《財富》最受贊賞公司排行榜上排名第 7 位)的公司,。今年 9 月,,聯(lián)邦快遞發(fā)布了第一季度的利潤,符合華爾街的預(yù)期,,但由于全球經(jīng)濟“持續(xù)下滑”,,公司股票價格較去年同期下降 22%。讀者通過《財富》網(wǎng)站向 64 歲的史密斯提問:華爾街崩盤,,經(jīng)濟何時走出低谷,?聯(lián)邦快遞怎樣應(yīng)對燃料成本的提高?如果他現(xiàn)在創(chuàng)業(yè),,打算開辦什么樣的公司,?─Brian O'Keefe

????你認(rèn)為,,美國需要多長時間度過經(jīng)濟危機?

????尼克·維琴佐(NICK DI VINCENZO),,蒙特利爾

????我沒有預(yù)測的魔法,。實業(yè)經(jīng)濟遠(yuǎn)比人們想象的堅韌。中國,、中東和其他投資必選之地有大量的資金,,不會靜靜地躺在一邊。所以我想,,在經(jīng)過一段時間的傷痛和調(diào)整之后,,經(jīng)濟會恢復(fù)。

????你認(rèn)為,,在聯(lián)邦快遞內(nèi)部,,有什么能反映宏觀經(jīng)濟活力的最有說服力的指標(biāo)?它們表現(xiàn)如何,?

????戴維·約翰遜(DAVID JOHNSON),,丹佛

????有一個最重要的指標(biāo),我們每天都要跟蹤,,它能很好地代表經(jīng)濟中商品制造的一面,。這就是運送量。我們每天都和數(shù)以百萬計的托運人員做一次集中統(tǒng)計,,發(fā)現(xiàn)單項買賣交易次數(shù)非常多,。在我們的指標(biāo)庫里還有其他指標(biāo):GDP,燃料價格,,貿(mào)易總額,,等等。它們非常清楚地表明,,工業(yè)化經(jīng)濟體發(fā)展緩慢,,新興經(jīng)濟體,,如中國,、印度,以及亞洲內(nèi)陸貿(mào)易,,都在很好的水平上增長,,但增長率比幾個月或幾年前大幅下降。

????聯(lián)邦快遞使用大量化石燃料,。你們實行了什么更節(jié)油的計劃了嗎,?

????拉里·列文(LARRY LEVINE),密西西比州赫爾南多市

????多年來,,我們一直感覺必須節(jié)能,,因為能源成本上升的可能性要大于下降的可能性,。在設(shè)施方面,我們現(xiàn)在有三座大型太陽能設(shè)備已經(jīng)投入運行,。在車輛方面,,我們與多元化制造商伊頓公司(Eaton Corp.)及環(huán)境保衛(wèi)基金(Environmental Defense Fund)合作,開發(fā)出世界首款混合動力商務(wù)皮卡和送貨車,。如今,,我們已經(jīng)擁有 200 輛這樣的車。它們比柴油車節(jié)能 40%,。問題在于成本,,大約高出 40% 或 50%。但隨油價上漲和環(huán)境問題日益增多,,我們的努力終將獲得回報,。

????如果現(xiàn)在讓你開辦一家公司,會是什么樣的公司,?原因是什么,?

????盧克·羅比泰爾(LUC ROBITAILLE),魁北克

????我可能會在改善能耗和改善環(huán)境的領(lǐng)域?qū)ふ覚C會,。這些領(lǐng)域不會消亡,,而且市場龐大。

????四年前,,你花了 24 億美元收購了金考公司 (Kinko's),。不久前,你將“聯(lián)邦快遞金考”(FedEx Kinko's)更名為“聯(lián)邦快遞辦公”(FedEx Office),,你的戰(zhàn)略有效果嗎,?

????彼得·巴茲諾蒂(PETER BAZZINOTTI),馬薩諸塞州圖克斯伯里市

????我們覺得,,(金考的)零售經(jīng)歷將帶給我們一個完全無可比擬的人際網(wǎng)絡(luò),,可以接受我們快遞(Express)和陸運(Ground)的包裹。如今,,通過這一渠道的運送額每年超過 10 億美元,,比我們總運量的增長要快。聯(lián)邦快遞辦公還提供數(shù)碼打印及復(fù)印方面的額外服務(wù),。這項業(yè)務(wù)受到其他行業(yè)衰退的影響,,比如按揭服務(wù)業(yè)。結(jié)果是,,這個部門在一個方面取得了巨大成功,,但在另一方面,表現(xiàn)不如我們希望的那樣出色,。

????中國業(yè)務(wù)增長較預(yù)期如何,?

??? 里克·普利亞姆(RICK PULLIAM),,迭戈加西亞

????我們在中國飛速增長。中國有 13 億人,。中國將是亞洲最大的題材,,就因為它的規(guī)模。越南也是非常重要的新興市場,。我們剛剛拓展了那里的服務(wù),。我們給河內(nèi)和胡志明市配了寬體飛機。最初幾天,,機上的貨物都裝得滿滿的,。

????為什么你反對工會?你怎么看卡車司機聯(lián)合會(Teamsters)要在聯(lián)邦快遞內(nèi)組織工會,?

????卡車司機聯(lián)合會支持者(Teamsters supporter),,拉斯維加斯

????聯(lián)邦快遞決不反工會??ㄜ囁緳C聯(lián)合會想做工人代理人,,并從他們那里收取費用。35 年來,,他們一直試圖做聯(lián)邦快遞員工的代理人,。聯(lián)合會沒有成功,不是因為我們反對它,,而是因為我們一直對員工非常好,。




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