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向李?艾科卡提問
????李?艾科卡（Lee Iacocca）在他的新書中問道: 領(lǐng)導(dǎo)人都哪兒去了？82 歲的艾柯卡在與亞歷克斯?泰勒交談時(shí), 談到了科克里安,、克萊斯勒以及底特律的未來 ????你的第三本書將于本月出版,，書里講述了美國的領(lǐng)導(dǎo)力狀況,。就此而言，底特律的表現(xiàn)如何,？ ????我很看好通用汽車公司 CEO 里克?瓦格納（Rick Wagoner）,。他承受著巨大的壓力，但他始終保持冷靜,，并且堅(jiān)持推行自己的計(jì)劃,。他們的設(shè)計(jì)有所改善，業(yè)績也在好轉(zhuǎn),。福特 （Ford）面臨的難題比通用汽車復(fù)雜得多,。它在卡車業(yè)務(wù)上投入了巨資；它必須研發(fā)出一些優(yōu)秀的車型,。我認(rèn)為,，從波音（Boeing）請來的這位新人（CEO 艾倫?穆拉利，Alan Mulally）非常了解這項(xiàng)業(yè)務(wù),。我不是指汽車業(yè)務(wù),，而是說他知道如何管理大型組織，如何應(yīng)付工會,。至于克萊斯勒（Chrysler）,，（總裁）湯姆?萊索達(dá)（Tom LaSorda）在產(chǎn)品制造方面取得了出色的業(yè)績，但我不清楚會發(fā)生什么,。我每天都會讀到有關(guān)它的情況,。我不愿看到克萊斯勒沉淪下去。那會讓我很難接受,。 ????現(xiàn)在有 4 家公司公開表示了競標(biāo)意向,，其中包括柯克?科克里安（Kirk Kerkorian）的 Tracinda 公司，它出價(jià) 45 億美元,。你對此怎么看,？ ????我饒有興趣地讀了有關(guān)科克里安競標(biāo)的報(bào)道，尤其是《紐約時(shí)報(bào)》（New York Times）那段說我支持他的內(nèi)容,，但我與此毫無瓜葛,。我已經(jīng)決定在這個(gè)問題上保持中立。 ????你認(rèn)為科克里安會對克萊斯勒做些什么,？ ????他是個(gè)賭徒,，我也不知道他最終要做些什么。今年 6 月,，他就 90 歲了,，但他身體健康而且還經(jīng)常鍛煉。12 年前,，我們（科克里安和我）試圖收購克萊斯勒,，但我們籌不到錢,。 ????工會對這樁交易的影響有多大？ ????非常大,。這項(xiàng)交易取決于戴姆勒公司（Daimler）同意分擔(dān)多少遺留成本以及工會在談判中的妥協(xié)程度,。這是兩個(gè)主要條件。 ????你認(rèn)為克萊斯勒的攤子最終會由誰來收拾,？ ????誰知道呢,？私募股權(quán)基金實(shí)讓我擔(dān)心。他們真的了解汽車行業(yè)嗎,？我希望看到有人出頭組成一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組，他們得有與經(jīng)銷商,、員工打交道的經(jīng)歷,。如果我有錢，我就會買下它,。我會重新出山,，收購克萊斯勒?？巳R斯勒的汽車非常棒,。有人也許會廉價(jià)賣掉吉普（Jeep），但我不愿意看到它被拆分,。我在底特律的時(shí)光已經(jīng)結(jié)束,。我如今住在洛杉磯。（戴姆勒－克萊斯勒前董事長）于爾根?施倫普（Jrgen Schrempp）請我去他那里工作,，我回答說：“那我住哪兒,？”他說，“斯圖加特,?！蔽一卮鹫f：“算了吧?！?/p> ????如果讓你重回克萊斯勒擔(dān)任董事長兼 CEO,，你會怎么做？ ????要在今天的環(huán)境下成功,，你必須分出輕重緩急,，決定你的立場。你不可能為所有人做所有事,。我認(rèn)為三大汽車巨頭的產(chǎn)品系列太過復(fù)雜,，顧客面對的車型實(shí)在太多了，以致他們都分不清楚公司在推銷些什么,。 ????你在書中說,，戴姆勒－奔馳并購克萊斯勒的消息曾經(jīng)讓你“厭惡”,。你為什么認(rèn)為它會失敗,？ ????這里面沒有增效作用,。根本沒有。而且從企業(yè)文化的角度來看,，德國人與美國人的經(jīng)營理念完全不同,。把克萊斯勒賣給德國人是感情用事。現(xiàn)在,，德國人的出售行為格外感情用事,，實(shí)際上，他們把我們?nèi)拥搅艘贿叀?/p> ????底特律究竟出了什么問題,？ ????讓我們從醫(yī)療保健成本說起,。這是遺留成本。那里有大量退休人員,。他們勞有所得,，但我們卻再也負(fù)擔(dān)不起了。這個(gè)世界發(fā)生了變化,。借用我經(jīng)常引用的一個(gè)關(guān)于通用汽車的數(shù)字：豐田公司（Toyota）每輛汽車中有 200 美元用于支付退休人員的醫(yī)療保健費(fèi),；通用汽車支付的金額略高于 1,500 美元。這是極其沉重的負(fù)擔(dān),。 ????人們的壽命越來越長,，因此政府、工會和三大汽車巨頭必須團(tuán)結(jié)一心,，共同尋找協(xié)作的辦法,。工會在去年 9 月提交了合同。這是一份具有分水嶺意義的合同,。目前的合同太過慷慨,。 ????我希望大家冷靜思考，我們終會達(dá)成一些解決辦法,。但是,，工會正威脅發(fā)動罷工。他們應(yīng)該耐心等待回到談判桌前表達(dá)他們的意見,，但他們卻把事情捅給了媒體,。我們必須共同解決這個(gè)問題，因?yàn)樗镭P(guān),。 ????底特律的市場份額會繼續(xù)下滑嗎,？ ????我認(rèn)為它會穩(wěn)定下來。目前的情況相當(dāng)糟糕。乘用車市場上一半是進(jìn)口車,。我認(rèn)為通用汽車公司將開始收復(fù)部分市場,。但是你也知道，在這個(gè)行業(yè)里爭取市場份額,，可不是件容易的事,。 ????你認(rèn)為底特律在過去 20 年里的衰落是日本公司造成的嗎？ ????我永遠(yuǎn)都不排斥日本公司,。豐田是強(qiáng)有力的競爭對手,。日產(chǎn) （Nissan）的實(shí)力越來越強(qiáng)。本田（Honda）在工程技術(shù)上一直保持領(lǐng)先,。它們都是優(yōu)秀的公司,，但卻都占了便宜。這場競爭不公平,。它們的市場并沒有對我們開放,。它們?nèi)匀辉诓倏刎泿拧．?dāng)它們進(jìn)入這個(gè)國家時(shí),，它們沒有工會，因此很難和它們競爭,。有時(shí)我認(rèn)為它們的貿(mào)易行為是掠奪性的,。 ????上世紀(jì) 80 年代你曾建議提高燃油稅。 ????是的,。我到里根那兒對他說：“我們應(yīng)該征收每加侖 50 美分的燃油稅,。這可是 500 億美元。我們能夠削減一半的赤字,?！彼f：“你一定是瘋了。不能對汽油征稅,?！彪S后他大笑起來。因此我們一直也沒這樣做,。我們的州稅收和聯(lián)邦稅收加在一起約是每加侖 46 美分,，而歐洲是 5 美元。 ????你如何看待全球變暖問題,？ ????在 2000 年的總統(tǒng)大選中,，我支持布什，反對戈?duì)?，因?yàn)槲艺J(rèn)為戈?duì)栐谡務(wù)撊蜃兣瘑栴}時(shí)有些狂熱?，F(xiàn)在，我認(rèn)為這是個(gè)嚴(yán)重的問題。正如我在書中所言,，我從未想過自己會花 8 美元去聽戈?duì)柕难葜v,。應(yīng)該想出一個(gè)讓所有人（我是指整個(gè)地球）而不是某個(gè)國家參與其中的解決方案，因此我成了追隨者,。直到我離開汽車行業(yè)許多年后,，我才大徹大悟。 ????汽車行業(yè)能做些什么,？ ????充電式混合動力汽車,。我認(rèn)為它們其實(shí)已經(jīng)問世了。當(dāng)然,，我們還需要研發(fā)出更好的電池,，但混合動力汽車確實(shí)很棒。雖然它們價(jià)格昂貴,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，但它們可行，而且百公里油耗相當(dāng)?shù)?。這是未來的潮流,。 ????有些人寄希望于氫動力燃料電池。 ????我認(rèn)為它還差得很遠(yuǎn),。你準(zhǔn)備從哪里弄來所需的氫氣,？你怎么把它存儲在汽車?yán)铮磕銣?zhǔn)備怎樣分銷氫氣,？這是一個(gè)很長遠(yuǎn)的問題,。 ????你是否為沒能參選總統(tǒng)感到遺憾？ ????我從不后悔,，但我感到有些沮喪,，因?yàn)槲覠釔圻@個(gè)國家并且希望為她做些什么。我已經(jīng)沒有多少時(shí)間了,。但是我必須治愈糖尿?。ㄍㄟ^艾科卡基金會贊助的研究）。 ????對于考慮進(jìn)入汽車行業(yè)的年輕人,，你有什么寄語,？ ????放手干吧。這種生活激動人心,。我喜歡一大早去上班的日子,。我就是喜歡汽車。如果你熱愛你的工作,，它就會如你所愿,。 ????譯者： 錢志清 相關(guān)稿件
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