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????奔馳,、通用汽車（甚至包括本田）等公司都在致力于研制一種新型綠色柴油車,。它們的目標(biāo)是什么？讓混合動(dòng)力車壽終正寢

????作者: Lawrence Ulrich

????今年夏天,，當(dāng)夜幕降臨在勒芒 24 小時(shí)賽車場(chǎng)上時(shí),，這項(xiàng)法國(guó)著名汽車耐力賽的觀眾發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象: 參賽車紛紛開(kāi)進(jìn)加油點(diǎn)加油的時(shí)候，兩輛造型優(yōu)美的奧迪 R10 型賽車仍然一圈又一圈地疾駛在 13.7 公里長(zhǎng)的賽道上,。這兩輛奧迪車不僅是賽場(chǎng)上跑得最快的,，而且因?yàn)榘惭b了一種獨(dú)一無(wú)二的廢氣過(guò)濾裝置，噪音小得出奇,，這同時(shí)也表明它們是最省油的汽車,。隨著方格旗揮起，奧迪車創(chuàng)造了歷史,，成為第一輛贏得重大國(guó)際比賽的柴油賽車,。

????柴油并不只改變了勒芒汽車賽。由于幾項(xiàng)技術(shù)上的創(chuàng)新,，至少有六家汽車制造商──先是由梅賽德斯公司（Mercedes）在今年 10 月 16 日,，隨后是吉普公司（Jeep）將在 2007 年初，最后是首先推出混合動(dòng)力車的本田公司（Honda）──即將生產(chǎn)出第一批新時(shí)代柴油車,。它們承諾,，將把汽車的節(jié)油率提高到 25% 至 40%，用強(qiáng)大的扭矩和渦輪增壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)美國(guó)開(kāi)車族對(duì)動(dòng)力的追求,。

????盡管最初開(kāi)發(fā)的車型不能達(dá)到 5 個(gè)州（其中包括加利福尼亞州和紐約州）規(guī)定的無(wú)廢氣標(biāo)準(zhǔn),，但梅賽德斯公司已宣布，它生產(chǎn)的三款 2008 型 SUV 車將達(dá)到 50 個(gè)州的標(biāo)準(zhǔn),。本田,、大眾（VW）和通用汽車公司（GM）緊隨其后。這個(gè)市場(chǎng)有多大,？據(jù)權(quán)威汽車調(diào)研機(jī)構(gòu) J. D. Power 預(yù)測(cè),，柴油車在美國(guó)市場(chǎng)上的份額到 2013 年將增長(zhǎng)兩倍，達(dá)到 9%,，而混合動(dòng)力車的預(yù)期份額只占 5%,。

????盡管柴油車在勒芒耐力賽上獲勝，但要想贏得美國(guó)消費(fèi)者的青睞并非易事,?！癧豐田（Toyota）的] 成功之處在于,，它使客戶們相信混合動(dòng)力汽車是唯一的出路,，但這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的?！鼻鍧嵅裼蛙嚨某珜?dǎo)人,、同時(shí)兼任雷諾（Renault）和日產(chǎn)（Nissan）兩家公司首席執(zhí)行官的卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）說(shuō),。歐洲的新車雖然有一半安裝了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（由于汽油價(jià)格漲到了每加侖 6 美元和稅收補(bǔ)貼的因素），大多數(shù)美國(guó)人仍然一提起柴油車就想到上世紀(jì) 70 年代問(wèn)世的那些冒著黑煙,、顛得人骨頭疼的車型,。“人們問(wèn)我們?yōu)槭裁床蝗フf(shuō)服美國(guó)人,，可是這很難做到,。”克萊斯勒集團(tuán)（Chrysler Group）全球產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)弗蘭克?克萊根（Frank Klegon）說(shuō),。盡管人們一般認(rèn)為混合動(dòng)力車是最先進(jìn)的,，但“提到柴油車，人們會(huì)說(shuō): ｀啊,，這種車已經(jīng)問(wèn)世 100 年了,。＇”

????實(shí)際上還不止 100 年。德國(guó)巴伐利亞的魯?shù)婪?狄賽爾（Rudolf Diesel）在 1892 年為他發(fā)明的這種發(fā)動(dòng)機(jī)贏得了專利,。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是把油和空氣壓縮到一起,，而柴油機(jī)是用高壓把空氣壓進(jìn)去，這樣形成的高溫,，加上油之后不用打火就能燃燒,。（柴油所含的能量高于汽油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也更高,。）雖然柴油機(jī)排放的溫室氣體較少,，但它會(huì)排出更多的能造成有害煙霧的污染物。梅賽德斯公司在 1936 年首次推出大規(guī)模生產(chǎn)的車型后,，其在美國(guó)受歡迎的程度在 20 世紀(jì) 80 年代達(dá)到了最高點(diǎn),，以后它在市場(chǎng)上銷售的5 款奔馳車（Benz）中有 4 款被人稱作燒油機(jī)。美國(guó)環(huán)保署（EPA）交通和空氣質(zhì)量總監(jiān)馬戈?歐奇（Margo Oge）說(shuō),，隨著廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán),，美國(guó)環(huán)保署在 10 年前就討論過(guò)禁止生產(chǎn)柴油車。除了輕卡和少數(shù)大眾（Volkswagen）車迷之外,，這項(xiàng)技術(shù)基本上被人拋到了腦后,。

????這種情況如今才開(kāi)始改變。第一個(gè)突破是,，超低含硫量的柴油燃料將在本月進(jìn)入美國(guó)的加油站,。這一舉措是根據(jù)美國(guó)環(huán)保署的規(guī)定實(shí)施的: 根據(jù)環(huán)保署 2009 廢氣排放規(guī)定，柴油車要執(zhí)行和汽油車相同的標(biāo)準(zhǔn)──這是世界上最嚴(yán)厲的標(biāo)準(zhǔn),。（環(huán)保主義者對(duì)此感到驚訝,，石油公司的驚訝程度略小一些，盡管新規(guī)定將使它們?cè)黾?60 億至 90 億美元的成本,。）這種新燃料里去掉了 97% 的硫物質(zhì),，同時(shí)也促使汽車制造商制定新戰(zhàn)略,，以降低剩余的污染物質(zhì)含量。

????梅賽德斯公司的行動(dòng)最快,。在它的 E320 Blutec 型車上有個(gè)裝置,，能儲(chǔ)存和清除造成有害煙霧的氧化氮。另一個(gè)過(guò)濾器則用來(lái)清除顆粒物質(zhì)──這是柴油的黑名片,，長(zhǎng)期以來(lái)被認(rèn)為會(huì)導(dǎo)致癌癥,、哮喘和其他疾病。另外,，還使用了氨化合物把氧化氮轉(zhuǎn)變成水和氮,。消費(fèi)者看到的是什么？這款車車速快,，每加侖燃料在高速路上竟然能行駛 38 英里,，沒(méi)有異味，而且售價(jià)只比同款汽油車高出 1,000 美元,，而雷克薩斯（Lexus）GS 型混合動(dòng)力高級(jí)轎車則要高出 8,000 美元,。

????為了達(dá)到最嚴(yán)格的空氣質(zhì)量規(guī)定，梅賽德斯公司計(jì)劃的第二步準(zhǔn)備在車上安裝一個(gè)小小的尿素罐,，這種類似氨水的液體能夠進(jìn)一步降低污染,。美國(guó)環(huán)保署的歐奇說(shuō)，盡管環(huán)保署向來(lái)對(duì)需要保養(yǎng)的廢氣排放裝置采取謹(jǐn)慎的態(tài)度,，但它將支持梅賽德斯公司的計(jì)劃,。

????待到梅賽德斯推出合乎 50 個(gè)州的標(biāo)準(zhǔn)的柴油車時(shí)，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈演愈烈,。今年 9 月,，長(zhǎng)期致力于混合動(dòng)力車研發(fā)的本田公司宣布，它在無(wú)需液體添加劑的催化－轉(zhuǎn)換器研制方面取得了進(jìn)展,，并表示將在 2009 年生產(chǎn)出 50 州標(biāo)準(zhǔn)車型,。通用汽車最近則展示了一款體積龐大、超級(jí)清潔的 V-8 型柴油車,，預(yù)計(jì)將在 2009 年投產(chǎn),。大眾、奧迪,、日產(chǎn),、寶馬和克萊斯勒集團(tuán)也都在研制新型柴油車。

????問(wèn)題是,，美國(guó)人是否做好了迎接柴油車回歸的準(zhǔn)備,？“我們一直在倡導(dǎo)柴油車?！泵焚惖滤构镜腅級(jí)車主管巴爾特?赫林（Bart Herring）說(shuō),?！安贿^(guò),，要想改變其他人的看法,，需要花費(fèi)時(shí)間和精力?！北咎锕镜难芯勘砻?，較年長(zhǎng)的美國(guó)人對(duì)柴油車顧慮較多?！澳贻p人較能接受柴油車,，”本田公司產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理約翰?沃茨（John Watts）說(shuō)，“他們是我們的主要銷售對(duì)象,，因?yàn)樗麄儗?duì)柴油車感興趣──原因是這種車馬力大,、耗油少?！?/p>

????換言之,，爭(zhēng)奪有環(huán)保意識(shí)的買主的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響。

????譯者: 王恩冕