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????作者: 宋琦

????奧迪 A8 L 加長(zhǎng)型 6.0

????奧迪 A8 在中國(guó)是原汁原味的,，型號(hào)最全,，售價(jià)也不菲。A8 4.2 加長(zhǎng)版頂級(jí)配置的售價(jià)為 152 萬元,，比奔馳 S500 還貴,。這款加長(zhǎng)型 6.0 的售價(jià)更高達(dá) 167.4 萬元。貴有貴的道理,，從動(dòng)力表現(xiàn)上跟寶馬有一拼,。早在 A8 4.2 與寶馬 745i 的測(cè)評(píng)成績(jī)表中就顯示，力大身輕的 A8 開起來靈活,，過彎極限高,。此款 12 缸 A8 L 6.0 quattro 新車有 331 千瓦（450 馬力）和 580 牛頓 米的扭矩，比老款車型分別提高了 30 馬力和 20 牛頓 米，可以在 5.2 秒內(nèi)從靜止加速到 100 公里 / 小時(shí),，在 17.4 秒內(nèi)從靜止達(dá)到 200 公里 / 小時(shí),。這些數(shù)據(jù)表明短跑冠軍的稱號(hào)非 A8 莫屬。

????令人感到舒服的還有奧迪 A8 擁有其他車都不具備的 quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，即使在天氣條件很惡劣的時(shí)候,，仍然可以保證最高的行駛穩(wěn)定性。此外,，夜間駕車的人一定有體會(huì),，A8 耀眼的車燈也是它的一大特點(diǎn)。A8 L 加長(zhǎng)型 6.0 還提供日間駕駛照明功能,，它的能耗比傳統(tǒng)燈泡還要少很多,，但對(duì)油耗卻沒有任何影響，是世界上第一款實(shí)現(xiàn)此功能的轎車,。奧迪公司中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)何聞山告訴《財(cái)富》（中文版）: “奧迪旗艦產(chǎn)品新奧迪A8L加長(zhǎng)型將成為奧迪歷史上新的里程碑,。”

????大眾輝騰

????說到豪華商務(wù)車,，許多人脫口而出的會(huì)是奔馳,、寶馬和奧迪，但近幾年來,，輝騰的知名度越來越高,，大有異軍突起之勢(shì)。作為頂級(jí)豪華汽車中的新貴,，手工成為輝騰區(qū)別于其他同級(jí)別豪華車的最大特點(diǎn),。

????據(jù)介紹，輝騰采用了與超豪華車賓利相同的水準(zhǔn),，通過對(duì)木材和高級(jí)真皮進(jìn)行加工精制,，再加上德國(guó)傳統(tǒng)手工產(chǎn)業(yè)的高超工藝，使輝騰更像手工藝術(shù)珍品,。當(dāng)然,，輝騰的手工工藝是建立在大量的創(chuàng)新技術(shù)與設(shè)計(jì)上的。其 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱世界上最為緊湊的 12 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī),；全系列標(biāo)準(zhǔn)配備 4MOTION 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，使輝騰擁有超強(qiáng)的操控能力；其他像電子可調(diào)空氣動(dòng)力懸架系統(tǒng),、四區(qū)域獨(dú)立可調(diào)空調(diào)系統(tǒng)（輝騰首創(chuàng)）,、18 向調(diào)節(jié)座椅、太陽能天窗等配備,，無不顯示著輝騰的高科技含量,。

????克萊斯勒?大捷龍

????花 68.8 萬元購(gòu)置一臺(tái) Viano 可能有點(diǎn)貴,。有 20 多年歷史的克萊斯勒品牌的大捷龍其實(shí)是性價(jià)比比較高的選擇。在美國(guó),，大捷龍叫 GRAND VOYAGER──大航海者，在中國(guó)這個(gè) 5+2 的 7 座 MPV 叫做“大捷龍”,。

????只要來自美國(guó)的車都給人大頭大腦的印象,。這一點(diǎn)上，由于文化的差異,，很難在外觀設(shè)計(jì)上像日本車那樣精巧,。不過，這些觀點(diǎn)在大捷龍身上并不適用,。它雖然也是一個(gè)龐然大物,，擁有近 2 米的車寬和 5 米出頭的車長(zhǎng)，但卻絲毫感覺不到笨重或不協(xié)調(diào),。主要是弧線車身的設(shè)計(jì)使原有的笨重感為圓潤(rùn)所消弭,，車頭又突破了“小鼻子小眼睛”的風(fēng)格。

????比起奔馳 Viano 和豐田大霸王來,，大捷龍要寬大些,。中排是兩個(gè)帶有扶手的獨(dú)立豪華真皮座椅。中間留出的寬敞通道,，為乘坐者在車內(nèi)自由移動(dòng)提供了便利,。后坐設(shè)計(jì)更加符合中國(guó)人的體型，因?yàn)樵撥囋谶M(jìn)入中國(guó)的車型的座椅尺寸方面已做了相應(yīng)調(diào)整,。據(jù)說美國(guó)式的柔軟在大捷龍車內(nèi)自然也是不能缺少的,，正反皮的搭配使得貼身效果更為舒適。

????作為一款商務(wù)車,，首先要保證的是乘駕的舒適性而不是動(dòng)力性,。但大捷龍動(dòng)力性能良好，它搭載的是一臺(tái) 3.3 升 V6 12 氣門引擎,，配備的是 4 速自動(dòng)變速器,，為美式 MPV 常見的設(shè)計(jì)。最高時(shí)速為 178 km/h,，而零到 100 公里的加速時(shí)間也在 15 秒之內(nèi),。這樣的成績(jī)對(duì)一款 7 人座的 MPV 而言，應(yīng)該算是不錯(cuò)的了,。

????奔馳 Viano

????被稱為陸地頭等艙的奔馳 Viano 一問世,，許多自夸為“移動(dòng)的辦公艙”的汽車可謂小巫見大巫了。它的長(zhǎng),、寬,、高分別達(dá)到 4,993,、1,905 和 1,923 毫米，足以適應(yīng)身材像自己公司的資本一樣雄厚的總裁們,。Viano 是絕對(duì)可以用來搬家的車輛,，它在寬度上的空間，會(huì)使人覺得是在乘坐巴士,。Viano 在歐洲的車型被布置成野營(yíng)車的外形,，同時(shí)還提供了微型廚房和床。

????Viano 圍繞著“移動(dòng)的”和“總裁的”兩個(gè)修飾詞做足了文章,。先說移動(dòng)性能,，Viano 重 2 噸，采用的是新型 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),，3.2 升的黃金排量,，高達(dá) 190 馬力，最高速度可達(dá)每小時(shí) 181 公里,。我們不能期望 Viano 會(huì)具有一輛轎車那樣的靈活性,，因?yàn)樗吘故且惠v MPV。但它有它的優(yōu)點(diǎn),，比如視野開闊,。輪胎是特制的輕合金輪圈的 R16 跑車輪胎，抓地性能穩(wěn)定,，更有一整套電子輔助安全系統(tǒng),，其中包括奔馳各款轎車裝載的 ESP 系統(tǒng)。

????再說辦公功能,，Viano 擁有超出普通規(guī)格的車廂空間,，所以也完全可以用來召開公司董事會(huì)的會(huì)議。此外,，寬大的玻璃面積和前后兩個(gè)電動(dòng)頂窗更是令光線充足,，更大程度地加深了空間感覺。裝備方面,，更是提供了可折小桌板,、小冰箱甚至衣架等可選備件。它甚至還特別配備了行李架,。顯然,，這輛汽車首先吸引的是酒店、機(jī)場(chǎng)或一些想接送客戶的企業(yè),。不過,，Viano 同樣可以成為傳統(tǒng)豪華轎車的一個(gè)反傳統(tǒng)代替品，或許也可以用來做一間非常有趣的旅行辦公室,。

????雷克薩斯 LS430

????在同等級(jí)別的豪華商務(wù)車奔馳,、寶馬,、捷豹、奧迪 A8 中,，雷克薩斯旗艦型 LS430 有其獨(dú)特魅力,。該車行駛起來非常安靜，尤其適合長(zhǎng)途行駛,；在操控性能方面也有比較好的表現(xiàn),，輸出功率可達(dá) 277 馬力，扭矩可達(dá) 417 牛頓?米,。

????LS430 看上去非常大，空間寬敞,，后排座椅高而舒適,，就連行李廂容積也達(dá)到了 570 升。在車內(nèi)配置上還有一項(xiàng)特殊的裝置不需要加價(jià): 車尾安裝了一臺(tái)倒車用的小攝像機(jī),。當(dāng)然也有加價(jià)項(xiàng)目,，如果愿意加價(jià) 8 萬多元，還能享受 VLP 待遇,，即總裁配置方案,，提供完整的“套餐”: 包括后排乘客的個(gè)人空間，如可電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅帶有按摩功能,、坐在后座上可以控制車內(nèi)音響等,。和很多車相比，雷克薩斯 LS430 是豪華車,，但在同級(jí)別的豪華車中,，它又是比較便宜的。

????寶馬 BMW 745i

????“開寶馬坐奔馳”似乎已經(jīng)成為一條不變的道理,。在尺寸相近的三輛豪華轎車中,，最前衛(wèi)的要數(shù)寶馬 745i。最能體現(xiàn)出寶馬品牌的當(dāng)然還是動(dòng)力,，因?yàn)樵谶@方面,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少有超過它的時(shí)候。

????該車最大功率是（kw/rpm）333/6100,、最大扭矩（nm/rpm）450/3600,，會(huì)讓擁有者充分體驗(yàn)到駕駛快感。此外,，名為 Dynamic Drive 的主動(dòng)式穩(wěn)定桿能有效抑制車身搖擺,，電子減震系統(tǒng) EDC-K 的阻尼也能連續(xù)變化，還可選擇運(yùn)動(dòng)模式,。后橋上裝有車身水平調(diào)節(jié)裝置,，從而保持車身在載荷不同時(shí)水平度不變,。這個(gè)看上去有些復(fù)雜的布置方案實(shí)際效果非常好，它幾乎能完全消除 745i 過彎時(shí)車身的左右晃動(dòng),。眾人評(píng)說,，7 系列的操控性是豪華車中公認(rèn)最好的，當(dāng)然感受不盡相同,。寶馬的座椅最討人喜歡: 乘客坐在又厚又軟的椅墊上,，感覺不僅舒服，還相當(dāng)安全,。美中不足的是座椅調(diào)節(jié)過于復(fù)雜,，要想完全掌握需要好好研究一番。