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“中國企業(yè)過于機會主義”
????作為一家源自德國的戰(zhàn)略咨詢公司,，羅蘭?貝格的咨詢師大部分都同時擁有工程和企業(yè)管理兩種學位。在這個由美國公司主宰的領域,，羅蘭?貝格以其“目的明確,、注重針對性和創(chuàng)新性”的風格，逐漸成為最有影響的公司之一，并在汽車業(yè)咨詢中享有獨特的地位,。早在 1995 年,，羅蘭?貝格就進入了中國市場。目前中國客戶已占其中國公司總客戶的 80%,。近日,，就 WTO、FDI,、海外并購,、汽車業(yè)和咨詢業(yè)等主題，羅蘭?貝格亞洲總裁兼中國區(qū)主席馮凱樂（Eugen von Keller）博士接受了財富（中文版）記者周展宏的專訪,。 ????財富（中文版）問: 加入 WTO 之后,，中國企業(yè)的行為方式有什么變化？ ????馮凱樂答: 不同的行業(yè)感受到的影響不同,。我想舉紡織業(yè)和汽車業(yè)作為例,。首先講紡織業(yè)，我們曾經(jīng)有一個客戶叫東方紡織貿(mào)易公司,，他們原來的生存方式是出售進出口許可證,，現(xiàn)在不可能了，因為許多國外企業(yè)都直接與中國的制造工廠聯(lián)系,。加入 WTO 后，中國的紡織產(chǎn)品進出口商需要尋找新的商業(yè)模式,，它們有的進行垂直整合,，購入制造工廠; 有的則提高其它高附加值的服務，如幫助客戶在中國找到好的供貨商,、進行質(zhì)檢,，等等?？傊?，它們需要了解客戶的真正需要，提高服務質(zhì)量,，這是一種很難的轉(zhuǎn)變,。我看到很多中國國有企業(yè)付出了努力，它們規(guī)模都很大,，有很好的高層管理人員,，但要在這么短的時間內(nèi)執(zhí)行則非常困難，而且中層干部經(jīng)常認為不會改變這么快,。當然,，轉(zhuǎn)變期間也有很大的機會，如中國出口增長很大,。 ????讓我印象深刻的是,，中國人對 WTO 協(xié)議執(zhí)行條件的了解比西方人要多得多,，或許是他們更有緊迫感。比如在汽車行業(yè),，我和歐洲客戶交流時,，很多人沒有什么概念，但和中國客戶交談時就不一樣,，人人都知道這對他們意味著什么,。2000 年，我們做了一次關(guān)于汽車行業(yè)的調(diào)查,，預測加入 WTO 后價格下調(diào)會很大,，這一預測基本發(fā)生了，中國汽車價格以每年 15% 的速度下滑,。但我們有一點預測錯了,，2000 年的時候，我們認為 WTO 協(xié)議實施后,，汽車廠商會加強在中國以外的配件采購,，因為當時中國的價格比國際價格高很多。有兩個原因?qū)е挛覀兊念A測不正確,。第一是速度,，中國的供應商在五年內(nèi)很快提高了質(zhì)量、降低了成本; 第二是我們沒有預測到中國國內(nèi)汽車市場的爆炸性增長,。我們預測增長 20%,，而事實上達到了 40%－50%。結(jié)果是汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模增長很快,，規(guī)模經(jīng)濟導致價格下降,，比我們想象的要快。我們 2000 年 1 月出版的報告中說,，中國汽車業(yè)的 OEM 會增長,，生產(chǎn)率會提高，但就業(yè)機會將減少,。但像浙江萬向集團這樣的中國企業(yè)都非?？斓靥岣吡诵屎唾|(zhì)量，結(jié)果就業(yè)也增加了,。 ????現(xiàn)在中國一些配件的價格甚至比國際低 20%－30%,，所以出現(xiàn)了很多的國際采購，這只是發(fā)生在過去兩年內(nèi)的變化,，仍然是一個非常新的趨勢,。五年前，人們都認為這一切不可能，但中國已經(jīng)做到了,，這是非?？斓乃俣取EM 是一個全球化行業(yè),，沒有國界,，采購者看到讓中國生產(chǎn)某個零件能節(jié)省 30% 的成本，就都到中國來了,。通用汽車,、福特汽車都想把在中國的采購額由 10 億美元提高到 100 億美元。 ????問: 在 2002 和 2003 兩年高增長之后,，中國汽車業(yè)的增長速度明顯放緩了,，麥肯錫公司建議跨國汽車公司應該在中國采取 OEM 的方式，你有什么建議,？ ????答: 給出一個普遍適用的建議很難,，但可以從以下兩點考慮問題。一是客戶在行業(yè)中的位置,，比如寶馬和大眾的位置就很不相同,，規(guī)模不同，產(chǎn)品的定位也不同,。另一點是很多人都忽視的,，就是市場領先者或者先行者的正確戰(zhàn)略不可能也是跟進者的正確戰(zhàn)略。后來者總是想復制前面企業(yè)的戰(zhàn)略,，但經(jīng)常會出錯,，因此我很難給出普遍的建議。對于要進入中國市場的外國公司來說,，我只能說要考慮的是: 中國在其全球化策略中的位置是什么？是市場,，還是采購地,？或者兩者都是？我想除了少數(shù)像法拉利這樣的企業(yè),，今天幾乎所有汽車廠商都把中國當成采購地,。中國市場的規(guī)模還在迅速擴大，如果沒有為未來五年制定中國采購策略,，如果現(xiàn)在還沒有實施這樣的戰(zhàn)略,，你將陷入麻煩。中小型汽車公司不一定要進入中國,，現(xiàn)在這個時機對新進入者而言,，已經(jīng)很難了，因為市場上的競爭者已經(jīng)非常多。如果一定要進入,，必須好好考慮產(chǎn)品的差異化,，無論是價格、定位,，還是品牌,。2003 年，一家俄羅斯汽車制造商告訴我,，他們的價格很低,，認為在中國只要便宜就有人買，但我告訴他們不行,，僅僅靠價格低在中國競爭還不夠,，品牌和差異化很重要。在高端市場也不斷有更多企業(yè)進入,，如戴姆勒－克萊斯勒（奔馳）在北京,、寶馬在沈陽、凱迪拉克在上海,，等等,，所以高端市場的競爭者也會越來越多。盡管如此,，我認為進入中國市場是必要的,。 ????問: 你如何看待把中國作為生產(chǎn)基地來出口汽車的前景？ ????答: 把中國作為生產(chǎn)基地并瞄準出口,，目前只有本田公司一家,。雖然這種事已經(jīng)發(fā)生了，但我認為進展不會太快,，因為汽車的質(zhì)量,、技術(shù)和舒適性還需提高。中國的汽車制造商目前還沒有做到,，但未來是可能的,，隨著規(guī)模經(jīng)濟的出現(xiàn)，生產(chǎn)更有效率,，成本將更有吸引力,。若干年后，有一些市場,，如出口到東南亞,，可以一試，但并不容易,，因為這些地區(qū)的關(guān)稅很高,。 當然,，中國和這些國家簽訂貿(mào)易協(xié)定可能會一定程度上改變這種情況。另一個大的問題是品牌還不行,，需要時間來培育,。目前，“中國制造”和“日本制造”的意義還是不一樣,。我還記得 30 年前日本汽車進入德國市場時,，人們都覺得肯定不如德國車，如今大家認識到日本車不僅價格便宜,，而且真的很好,，在某些方面甚至比德國車還好。 ????問: 最近幾年,，中國 FDI 增長非?？欤銓ξ磥碇袊?FDI 的趨勢有何判斷,？ ????答: 中國 FDI 的增長確實非常驚人,，已經(jīng)成為了中國市場吸引力的一個標志，也許未來將不再會高,。其實,，F(xiàn)DI 排第一或第二并不那么重要，重要的是未來投資的結(jié)構(gòu)變化,。過去十年,，中國比較快地實現(xiàn)了工業(yè)化，巨大的投資增長很大程度上是因為制造業(yè),。但我們看到轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始,，越來越多的附加值來自服務業(yè)。這些行業(yè)的投資可能在規(guī)模上不是很大,，像我們這樣的咨詢公司投資的不過是些桌子,、椅子、紙和電腦,。所以,，總投資額可能不會增長那么快，甚至有所降低,。投資降低的原因是宏觀上的，制造業(yè)的增長不是永久可持續(xù)的,，因為受資源的限制,。中國要保持可持續(xù)發(fā)展，從能源角度看,，就要提高制造業(yè)的效率,，另外就是要提升知識產(chǎn)業(yè)和服務產(chǎn)業(yè),。 ????問: 與其他跨國公司相比，歐洲企業(yè)在進入中國時在策略上有什么不同,？ ????答: 如果是講大眾,、西門子、戴姆勒－克萊斯勒等大公司,，它們的策略與其它跨國企業(yè)的思維沒有太大不同,。不同的主要是第二梯隊的企業(yè)，即中小型企業(yè),。比如博世公司,，從營業(yè)額看，博世超過 100 億美元,，是一個世界級的企業(yè),，但從文化上看，則是一個典型的德國傳統(tǒng)中型企業(yè),，仍然是一家為創(chuàng)始人所擁有的家族企業(yè),。博世的行動非常保守，他們在技術(shù)上很棒,，在細節(jié)上也做得很好,，但沒有上市。如果上市公司投資失誤,，股價下跌一些,，不會是世界末日，但對于靠自有資金和銀行貸款生存的企業(yè)來說,，它們會非常謹慎,。博世甚至不愿意請咨詢公司，一切都要自己做,。有時候,，他們太保守了，結(jié)果往往進入市場很晚,。但美國的中小企業(yè)更愛冒險,，他們中的一些也上市了。美國人的態(tài)度是: 進入一個市場,，請咨詢公司,，劃出一些資金，試一試,，不行就算了,。德國人則要想很久，一小步一小步地進來,，但一旦站在那兒,，就不會走了,，不管氣候多么惡劣，經(jīng)濟如何不景氣,，他都能忍受,。 ????問: 你對最近聯(lián)想收購 IBM 的 PC 業(yè)務有何評價？ ????答: 我不想對這一個案特別置評,，但可以從總體上談一些看法,。中國企業(yè)在海外擴張上還是新手，有些不很成功的經(jīng)歷,。中國企業(yè)的機會主義導向很明顯,，看到一個機會就投資，可能是因為中國資金來得相對容易,，所以在投資回報上的考慮不是特別充分,，比如并購后的成本是什么。海外擴張需要更成熟的思考,。我們看一看海爾,，雖然他們有理由受到贊揚，但也有不成功之處,，比如他們想在德國賣冰箱,，展開廣告戰(zhàn)，但不很成功,。因此中國公司要認真考慮成本,，深刻思考文化的差異、產(chǎn)品的定位和優(yōu)先戰(zhàn)略等,。 ????問: 你是否認為未來會有越來越多的海外并購,？ ????答: 是的，如果你只是把中國生產(chǎn)的產(chǎn)品賣到海外,，只要建新廠就可以了,， 你可以到美國去建廠、招人,，所有事情都自己做,。但如今情況有了變化，TCL 和聯(lián)想在收購現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)之外,，還有渠道,、品牌和技術(shù)研發(fā)力量等，這些可能靠自己一下子建立不起來,，此時并購就是合乎邏輯的選擇,。并購的另一個動力是為了獲取資源，但此類并購更多的是秘密進行,，面臨的問題會更加復雜,，如中俄石油運輸管道問題，不僅僅是你出錢就建管道那么簡單,。 ????問: 對中國企業(yè)海外并購有何建議,？ ????答: 我建議在開始考慮并購的階段就雇傭咨詢公司。投資銀行是希望促成交易來掙錢,，咨詢公司則不然,，他們會說不，會告訴企業(yè)有些投資太危險,。 我們真該調(diào)查一下,，看一個世紀來有多少錢被浪費在不明智的投資上。在美國,、歐洲和日本,，大量的錢被浪費在并購上了，這些錢或者是股東的,，或者是納稅人的,，不幸的是，很少來自于 CEO,。企業(yè)家這么做經(jīng)常是為了自己的榮譽,，希望贏得尊敬。甚至羅蘭?貝格公司也多少存在這樣的情況,，如我們在美國的分公司經(jīng)營就一直不是很成功,。美國或者歐洲的公司一想到中國來，我就會問他們: 誰來中國,？誰能夠既了解中國文化又了解總部的文化,，并且管理這個業(yè)務？董事會有誰能負責中國的業(yè)務,，他能否保證每隔一兩個月就來中國訪問一次,？對中國企業(yè)，我要問問他們相同的問題 : 誰會到德國或者美國去管理公司,，有沒有準備好合適的人選能做這件事,？ ????問: 羅蘭?貝格是 1995 年進入中國的，這些年來你感受到中國投資環(huán)境的變化嗎,？ ????答: 我是 1998 年到中國的,，當年只有兩個國外同事訪問了中國，其中一個是羅蘭?貝格先生,，而 2004 年,，訪問中國的國外同事至少有 20 多位。在 2000 年,，還很難派中國同事去歐洲做項目,，如今這種需求特別大,，我不停地接到電話，讓我們?nèi)W洲和客戶洽談,，以至于我們沒有足夠的人可以派去訪問歐洲,。在過去的 6 年里，中國逐漸成了全球市場中的第一興趣點,。 ????第二個變化是,，中國整個生活水平有了很大的提高。我初來時,，到銀行開戶,、雇人、晚上出行都很困難,，現(xiàn)在這些已經(jīng)完全變了,。2000 年，還有人問我在中國工作有沒有困難補助,，我說在中國生活一點都不困難,，因此沒有補助。 ????問: 你所在的咨詢行業(yè)有什么變化嗎,？ ????答: 1998 年,，我們 70% 的業(yè)務都是國外客戶，如今 80% 都是中國客戶,。中國咨詢業(yè)以年均 30% 的速度增長,，我認為未來會以 20% 的速度繼續(xù)增長。中國的咨詢市場也更成熟,，咨詢的需求更具體了,。一開始企業(yè)的需求比較大的是戰(zhàn)略咨詢、組織結(jié)構(gòu)等,。我們能感覺到他們的結(jié)構(gòu)和管理不是很好,，因此一開始做了很多的結(jié)構(gòu)和功能優(yōu)化重組。目前,，雖然我們?nèi)宰霾簧佟皯?zhàn)略+結(jié)構(gòu)”的咨詢項目,，但客戶要求更精細化了，如品牌定位,、客戶關(guān)系管理,、定價策略、銷售機構(gòu)優(yōu)化等,。另外,，客戶在和咨詢公司合作方面更有經(jīng)驗。以前，客戶認為請咨詢公司就和引進新設備一樣,，做完項目一按按鈕就行了,，現(xiàn)在他們明白還需要自己努力去執(zhí)行。所以咨詢公司和客戶之間的關(guān)系更融洽,，但客戶的要求也更高了,，比如要進行國際比較，要有明確的執(zhí)行策略,。第三個變化是價格和支付，總體上咨詢價格提高了,。1998 年我們只能要國際市場上 20% 的價格,，現(xiàn)在價格大概是國際市場的 40%。 ????問: 在中國工作六年多,，你有沒有獲得什么特殊的管理經(jīng)驗,？ ????答: 我遺憾自己沒有更早來中國。對我來說,，這是我職業(yè)生涯中最有收益的一段,。我在日本、俄羅斯,、烏克蘭,、東歐等地工作過，中國最有意思,，帶給我的益處也最大,。我深切感受到中國的活力。但是,，我必需說的一件事是,，20 到 50 歲這一代中國人過于集中在快速掙錢上，沒有太多的道德約束,，物質(zhì)主義傾向非常嚴重,，這個問題也許需要過幾代人才能解決。我不知過于物質(zhì)化最終的代價是什么,，也許這是一個學習的過程,，要多于一代人才能明白過于物質(zhì)化和渴望金錢不是件好事，不僅對個人如此,，對組織也是如此,。 ????問: 能否舉一個具體例子說明你所描述的問題？ ????答: 歐洲企業(yè)非常強調(diào)員工對公司的忠誠度,，工作不是一種自己利益最大化的手段,。例如，你工作時，就會想到你的繼任者是誰,，誰能引領公司在未來發(fā)展,，你可能會為繼任者好而主動退讓，這種態(tài)度目前在中國基本不存在,。中國人更傾向于僅僅考慮自己,，只想提高自己的職位和地位，而不是從公司角度思考,，也不會考慮離開之后的事,。我倒不是說歐洲沒有后面所說的這種人，只是持前面態(tài)度的人會更多,。 ????問: 你是否認為,，由于中國經(jīng)濟發(fā)展太快、機會太多,，才產(chǎn)生你說的上述現(xiàn)象,？ ????答: 確實，機會是一個問題,。在網(wǎng)絡泡沫期間,，我看到了很多人跳槽，他們很有勇氣,，但很多人沒有看到風險,。行業(yè)增長太快了，一旦停滯或下滑,，這些人突然就會發(fā)現(xiàn)風險來了,。隨著時間推移，人們會發(fā)現(xiàn)機會主義對企業(yè)和個人都是風險巨大的,。那些戰(zhàn)略明確的人和企業(yè),，最后會獲得更大的成就。 ????問: 你認為你所在的公司未來的挑戰(zhàn)是什么,？ ????答: 第一,，提高價格和贏利，這是整個行業(yè)共同的挑戰(zhàn),，是投資時必需考慮的,。第二，獲得合適的資源,。一方面,，和幾年前相比，中國學生的質(zhì)量提高非?？?，他們解決問題、分析問題、語言能力都在提高,，因此在這個水平上,，我們可以找到不少合適的人，但我們還很難找到有足夠年頭行業(yè)經(jīng)驗的項目經(jīng)理,。另一方面,，如何留住這些人？我們培養(yǎng)的人,，成長起來之后突然就走了,，因為他們認為咨詢公司是一個非常好的平臺和跳板。他們努力工作和學習,，但同時自己有一個日程表,，準備幾年后跳入一個工業(yè)企業(yè)，獲取好的職位,。要激勵他們留下，使他們認同咨詢是一個終生職業(yè),，是很難的,。當然，咨詢確實可以成為終生職業(yè),，像我已經(jīng)做了 20 多年的咨詢了,，但開始加入咨詢業(yè)的時候，我也抱有這種想法,，做兩年就到企業(yè)里去工作,。 相關(guān)稿件
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