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????作者：Thomas A. Stewart, Alex Taylor III, Peter Petre, Brent Schlender

????遴選一位“20 世紀(jì)企業(yè)家”,，等于重新審視幾乎無法想象的變革,。亨利?福特（Henry Ford，此項(xiàng)殊榮最終四名角逐者中最早的一位）所處的時(shí)代與比爾?蓋茨（Bill Gates,，最晚的一位）所處的時(shí)代有所不同,，正如亨利?詹姆斯（Henry James）時(shí)代不同于托尼?莫里森（Toni Morrison）時(shí)代，午后小餐不同于免費(fèi)供應(yīng)茶點(diǎn)時(shí)間,，或者維多利亞女王時(shí)代不同于克林頓時(shí)代,。皮爾龐特?摩根（J. Pierpont Morgan）是 1900 年美國最重要的實(shí)業(yè)家，但當(dāng)年摩根導(dǎo)演的商業(yè)游戲,，截然不同于今天艾倫?格林斯潘（Alan Greenspan）監(jiān)督的商業(yè)游戲,。那時(shí)，沒有聯(lián)邦儲備委員會,，沒有所得稅,，沒有證券交易委員會，沒有機(jī)構(gòu)投資者,；沒有汽車,，幾乎沒有電話可通，沒有電視,，沒有微波爐做的飯菜,，沒有飛行時(shí)差綜合癥，沒有萬維網(wǎng),。

????世界的經(jīng)濟(jì)中心在倫敦──歷史上最大,、最富有的帝國的首都。在暴發(fā)戶似的美國,，只有地圖右上角的那塊地方還算繁榮,。曼哈頓居民人口（185 萬）比整個(gè)加利福尼亞還多。全美制造業(yè)的產(chǎn)值一半以上來自新英格蘭和瀕臨大西洋的中部諸州,。五分之三的美國人住在農(nóng)場或不到 2,500 人的小村莊里,，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占私人國內(nèi)生產(chǎn)總值四分之一以上。 不管怎么說,，從中已經(jīng)可以看出來20 世紀(jì)的輪廓──美國世紀(jì),。美國內(nèi)戰(zhàn)后的時(shí)代是企業(yè)家時(shí)代,，他們建設(shè)和開發(fā)連接各地的交通與通訊網(wǎng)絡(luò)?？突–arnegie）,、菲斯克（Fisk）、洛克菲勒（Rockefeller）,、范德比爾特（Vanderbilt）,，這些人用難以置信的速度，獲取了多得驚人的財(cái)富,，至少按當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是這樣,。然而，他們的時(shí)代隨著那個(gè)世紀(jì)一起結(jié)束了,。1896 年,，約翰?洛克菲勒不再每天上班，而把他的標(biāo)準(zhǔn)石油公司（Standard Oil）交給專業(yè)經(jīng)理去管理,，自己則大部分時(shí)間投身慈善事業(yè)。五年后的 1901 年,，安德魯?卡耐基把他的鋼鐵公司并入美國鋼鐵公司,，自己則仿效洛克菲勒致力于公益事業(yè)。

????“組織人”開始奮起挑戰(zhàn)“強(qiáng)盜資本家”,。鐵路和電報(bào)創(chuàng)造了大市場,。新機(jī)器使大規(guī)模生產(chǎn)成為可能。企業(yè)為抓機(jī)遇被迫改革,；業(yè)務(wù)廣泛的大企業(yè)根本不可能由一個(gè)巨頭來投資經(jīng)營──不管他多富有,，多聰明。他需要股東,、分級管理,、商業(yè)部門和職員?！坝谑?，一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)體制，即由經(jīng)理來管理的商業(yè)企業(yè),，和經(jīng)濟(jì)人的新亞種,，即拿工資的經(jīng)理，便應(yīng)運(yùn)而生,，”歷史學(xué)家艾爾弗雷德?錢德勒（Alfred D. Chandler）這樣寫道,。

????20 世紀(jì)是經(jīng)理的世紀(jì)，甚至可說是發(fā)明了管理的世紀(jì),。1909 年,，弗里德里克?泰勒（Frederick W. Taylor）出版了他的《科學(xué)管理原則》（Principles of Scientific Management）,，這部經(jīng)院論文式的著作闡述了他的如下信念：合理的、以事實(shí)為依據(jù)的管理能夠提高生產(chǎn)力,。同年在維也納誕生的彼得?德魯克（Peter F. Drucker）,，日后在《管理實(shí)踐》（The Practice of Management）和經(jīng)典的《管理：任務(wù)、責(zé)任與實(shí)踐》（Management：Tasks,，Responsibilities,，Practices）等著作中，使管理成為一種職業(yè),。泰勒,、德魯克及“全面質(zhì)量管理”學(xué)說創(chuàng)始人、1900 年出生的愛德華?戴明（W. Edwards Deming）,，他們對美國及國外的企業(yè)運(yùn)作及生活質(zhì)量的影響,，大于任何一位首席執(zhí)行官。戴明提出的成為日本二戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)奇跡的基礎(chǔ)的“十四點(diǎn)”,，比伍德羅?威爾遜（Woodrow Wilson）提出的一次大戰(zhàn)后“十四點(diǎn)”維護(hù)和平原則,，改善了更多人的命運(yùn)。在談到泰勒時(shí),，德魯克評價(jià)說：“由于他的出現(xiàn),，我們的手工生產(chǎn)效率以 3% 到 4% 的復(fù)率增加──一直增加到今天的 50 倍。這個(gè)成就,，是現(xiàn)代世界繁榮的基礎(chǔ),。”

????但是難以想像,，如果沒有敢闖天下,、開創(chuàng)偉業(yè)和脫胎換骨這樣永無休止的創(chuàng)業(yè)精神，美國,，或者是因循守舊的美國企業(yè)會是什么模樣,。管理只能走這么遠(yuǎn)了，距天才僅一步之遙,。美國式資本主義的特殊才能似乎就是：讓經(jīng)理和企業(yè)家在擂臺上永無休止地對壘,，卻不讓任何一方永久地占上風(fēng)。20 世紀(jì)中葉,，企業(yè)的嬌子大概是經(jīng)理,，但在 20 世紀(jì)初──當(dāng)然還有 20 世紀(jì)末的今天，我們的英雄是建設(shè)者,、創(chuàng)業(yè)者和冒險(xiǎn)家,。

????這些既矛盾又互補(bǔ)的欲望，這些陰和陽,，這些對追求創(chuàng)新的沖動和對秩序的強(qiáng)烈渴望,，屢屢出現(xiàn)在《財(cái)富》雜志推選“20 世紀(jì)企業(yè)家”的艱難過程之中,。（是啊，嘿,，企業(yè)家,。我們的晚輩同仁將選出“21 世紀(jì)企業(yè)家”，不過那時(shí)侯,，候選人名單上也許不會盡是些美國人了,。）是薩姆?沃爾頓（Sam Walton），還是羅伯特?伍德將軍（Robert Wood）,？是比爾?麥高恩（Bill McGowan）,，還是西奧多?韋爾（Theodore Vail）？在過去幾個(gè)月里,，《財(cái)富》雜志已為 20 世紀(jì)所有最出色的商界領(lǐng)袖們樹了碑立了傳,。但是，如何從他們當(dāng)中選出最出類拔萃者呢,？

????他顯然應(yīng)該是這樣一個(gè)人：在他拼搏的那個(gè)時(shí)代,，他應(yīng)該是杰出的；而且時(shí)至今日,，他仍然著名,。也就是說，不論從短期看還是長期而言,，他都是一個(gè)卓有成就之人。他應(yīng)該是某個(gè)具有一定規(guī)模的企業(yè)的老板,。（毫無疑問,，有些人小生意也做得很紅火，子孫后代也為他們歌功頌德并享用他們的信托基金,；但在20 世紀(jì),，規(guī)模才是最重要的。）而且,，我們斷定,，“20 世紀(jì)企業(yè)家”應(yīng)該是具有他那個(gè)時(shí)代最鮮明特征的產(chǎn)業(yè)的一部分。

????我們把搜索范圍最后縮小到四個(gè)巨頭身上,，他們?nèi)巳硕际撬姆种粋€(gè)世紀(jì)里的頭號實(shí)業(yè)家,，人人都創(chuàng)建了一個(gè)至今仍極具影響力的公司，人人都在汽車或計(jì)算機(jī)行業(yè)中扮演過主角,，這兩個(gè)行業(yè)比其他任何行業(yè)都更能使 20 世紀(jì)區(qū)別于過去的世紀(jì),。碰巧，這些人正好一半是企業(yè)家,，一半是經(jīng)理：其中兩位創(chuàng)立了大型集團(tuán)公司,，而且善於經(jīng)營,；另外兩位則是大師級的經(jīng)理，還給他們的老板帶來了巨額的增長和財(cái)富?，F(xiàn)在,，就開始最后的四重奏：

????亨利?福特（Henry Ford, 1863-1946）并沒有發(fā)明汽車，但他發(fā)明了汽車生意,。1903 年他創(chuàng)建福特汽車公司的時(shí)候,，汽車只是花里胡哨的、不牢靠的,、昂貴的新奇玩具,。福特的天才在于把汽車變成實(shí)實(shí)在在的、牢固的,、便宜的日常用品,。在這個(gè)過程中，福特不僅建立起 20 世紀(jì)初最大的工業(yè)企業(yè)并積聚了十億美元（相當(dāng)于今天的 360 億美元）的個(gè)人財(cái)富,，還使自己走在一場對美國人的生活產(chǎn)生了不可估量影響的社會革命的前列,。1908 年當(dāng)他的福特 T 型車在大街上跑起來的時(shí)候，馬匹消失得如此之快,，以致于種干草飼料的耕地改種其他作物,，一場農(nóng)業(yè)革命就此發(fā)生。而這,，還僅僅是一個(gè)開始,。

????福特家里有八個(gè)孩子，他自己生于 1863 年,，在一個(gè)只有一間屋子的學(xué)校上學(xué),，16 歲那年，他終止了學(xué)業(yè),，先后在底特律附近的幾家機(jī)器廠打工,。1896 年當(dāng)他在規(guī)模最大的底特律愛迪生電廠擔(dān)任總工程師期間，他在住所后院的棚子里造出了一部不用馬拉的車 ──“四輪車”,。這輛車太寬了,，無法通過棚子的前門，福特只好推倒一段圍墻,，這才把它開了出去,。

????他的裝置吸引了許多投資者，經(jīng)過好幾次失敗的嘗試,，他終于創(chuàng)立了福特汽車公司,。當(dāng)時(shí)，汽車市場充斥著售價(jià)好幾千美元甚至更昂貴的卡迪拉克,、帕卡茲,、皮爾斯－箭牌車,，福特想造出一輛家常日用車來。他推出了售價(jià) 850 美元的 T 型車,。該車其貌不揚(yáng),，但具有輕便、簡單和實(shí)用的優(yōu)點(diǎn),，一舉成為美國生產(chǎn)過的最成功的汽車,。在 19 年的時(shí)間連續(xù)生產(chǎn)了 1,500 多萬輛。其他廠商最后也把目標(biāo)轉(zhuǎn)向大眾汽車市場 ──雪佛萊公司誕生于 1911 年──但福特是第一個(gè)這么做的,。

????為滿足市場對 T 型車的需求,，福特只得廢除了他原先的生產(chǎn)體制：固定在支架上的車從一個(gè)車間轉(zhuǎn)到下一個(gè)車間，而工人們則圍著車滿處轉(zhuǎn),。1913 年,，福特結(jié)束了這種人繞車轉(zhuǎn)的狀況，給這種工作賦予了新的定義：“插螺栓的人不上螺帽,，上螺帽的人不擰緊它,。”并用繩子把一輛輛組裝了一部分的車串在一起,，拉著它們以一個(gè)可預(yù)見的速度經(jīng)過定位工人的面前,。僅僅一年之內(nèi)，產(chǎn)量就翻了一番,，達(dá)到近 20 萬輛,，而工人數(shù)量實(shí)際上從 14,336 人下降到了 12,880 人。 裝配線的工作勞動強(qiáng)度大得叫人麻木不仁,，所以福特為留下 100 人而不得不招聘近 1,000 人,。人們終于說服他把工人的日薪從當(dāng)時(shí)例行的 2.3 美元漲到五美元，不過,，他堅(jiān)持把上漲部分稱作“分享利潤”，從而給自己留下了在困難時(shí)期予以取消的退路,。（1932 年,，他確實(shí)將其減為四美元。）五美元的日薪把全國各地的工人吸引到了迪爾伯恩,。為不使工人們胡亂花錢,，福特在廠里創(chuàng)立了“社會部”，這個(gè)部的職員對工人進(jìn)行家訪,，分發(fā)各種小冊子,，勸他們多用肥皂和水，勸他們不要隨地吐痰,。

????在 T 型車問世前,，制造業(yè)的生產(chǎn)都是由工匠完成的,，一次只制作一件產(chǎn)品。但是,，當(dāng)福特把新興的“規(guī)模生產(chǎn)原則”改用在汽車上,、并雇用幾萬名工人將該原則付諸實(shí)踐的時(shí)候，一個(gè)全新的現(xiàn)象出現(xiàn)了：藍(lán)領(lǐng)中產(chǎn)階級誕生了,。工作任務(wù)簡單,、重復(fù)，因此他只需雇用一些農(nóng)民,、移民和其他以前只從事過手工勞動的人,。日薪五美元使他們能買得起房子，養(yǎng)得起家──還買得起自己造的汽車,。在創(chuàng)造這樣一支不但一起工作,、而且有著共同的社會和經(jīng)濟(jì)利益的勞動大軍的同時(shí)，福特也助長了工會的發(fā)展──對此,，他一生都懊悔不已,。

????不過工會是很晚的時(shí)候才出現(xiàn)的。隨著福特事業(yè)的越來越成功,，他逐漸被描述成一個(gè)生活在工業(yè)化程度日益加深的世界里依然固守其農(nóng)民價(jià)值觀的大眾英雄,。他喋喋不休地大談他那樸素得略顯土氣的警句：“失敗是更聰明地從頭開始的唯一機(jī)會”。他舉行老派的舞會,，向那些富有的貴賓介紹弗吉尼亞里爾舞和跨德里爾牌戲,。他于 1915 年舉行了“和平船”的首航，與托馬斯?愛迪生（Thomas Edison）和亨利?費(fèi)爾斯通（Henry Firestone）一起出外野營,，還建造了一個(gè)他命名為“新農(nóng)村”的理想農(nóng)莊,。

????與此同時(shí)，福特越來越不在意他所創(chuàng)建的企業(yè)了,。他很少呆在辦公室,，寧愿到廠房游逛。資產(chǎn)負(fù)債表和經(jīng)營報(bào)告在他眼里毫無意義,。他不信任銀行家,，寧愿持有大量現(xiàn)金，這樣他就不必借錢了,。他鄙視組織圖表和職務(wù)說明,，卻喜歡讓手下的經(jīng)理們爭來斗去。一名經(jīng)理某天早晨來上班,，卻發(fā)現(xiàn)自己的辦公室已被移到男浴室里,，其辦公桌與廁所之間僅隔一塊薄板──當(dāng)天他就辭職了。

????如果由著福特的性子來，那他會永遠(yuǎn)只生產(chǎn) T 型車,。1927 年當(dāng)他終于改變車型時(shí),，他裁減了大量的工人，關(guān)閉生產(chǎn)線長達(dá)六個(gè)月之久,，而他自己忙于設(shè)計(jì)新款轎車,。可是已經(jīng)太晚了：通用汽車公司 1931 年開始在汽車銷售方面獨(dú)占鰲頭,，而且從此之后就一直保持領(lǐng)先,。福特的脾氣越來越古怪無常，他領(lǐng)導(dǎo)的公司在一幫阿諛之徒和惡棍無賴的經(jīng)營下日益衰落,，直到 1945 年他在妻子和媳婦的逼迫之下把公司交給孫子亨利二世,。

????他們做得很及時(shí)。在較為專業(yè)的管理下,，福特汽車公司又繁榮發(fā)達(dá)起來,，而今以 1,430 億美元的年收益名列世界第二大工業(yè)公司（僅次于通用汽車）。公司在福特家族已傳到第四代,。老亨利的后代們今天擁有福特汽車公司 6% 的股權(quán),，他的曾孫小威廉?克萊?福特是董事局主席。至于老亨利留下的其他更多的遺產(chǎn),，啊,，看看你的周圍就知道了。

????小艾爾弗雷德?斯?。ˋlfred P. Sloan Jr., 1876-1966）20 世紀(jì)初曾向福特兜售滾柱軸承,。用不了不久，他就讓福特汽車公司差點(diǎn)向他匍匐稱臣,。

????1898 年,，斯隆的父親花了 5,000 美元買下海厄特滾柱軸承廠（Hyatt Roller Bearing）送給兒子。1916 年,，小艾爾弗雷德以 1,350 萬美元（2,700 倍于其原始投資）的價(jià)格把工廠賣給了威廉?杜蘭特（William C. Durant）,。兩年后，杜蘭特把海厄特并入通用汽車公司,，斯隆出任通用副總裁兼執(zhí)委會成員,。

????通用是一個(gè)由彼此缺乏協(xié)調(diào)的形形色色的企業(yè)組成的大雜燴，加上杜蘭特這樣一個(gè)馬虎的經(jīng)理,，斯隆差點(diǎn)兒就在沮喪之中辭職不干了。但他不必這么做,。1920 年，汽車銷售的不景氣使通用的債務(wù)和庫存危機(jī)并發(fā)，公司瀕臨倒閉,。杜蘭特被迫下臺,。1923 年，斯隆當(dāng)上總裁,。直到 1946 年,，他一直擔(dān)任首席執(zhí)行官。

????這 23 年間,，斯隆發(fā)明了管理大公司的藝術(shù),。首先，他設(shè)立了公司辦公室,，其職能是分配資源,、協(xié)調(diào)但不是指揮公司各業(yè)務(wù)部門的工作。各部門均能從公司獲得其自主經(jīng)營所需的一切──資金,、工廠,、銷售隊(duì)伍。為了將各部門連接在一起,，斯隆頒布了預(yù)算,、聘用、預(yù)測,、銷售匯報(bào)等方面的一系列“標(biāo)準(zhǔn)程序”，并設(shè)立了一些跨部門委員會,，使經(jīng)理們和員工們能交換意見,，或?qū)ふ野l(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)的途徑,。斯隆做得恰到好處：他的通用汽車公司有恰如其分的中央控制,，有恰如其分的部門獨(dú)立性，還有交換意見的眾多渠道,。如果說斯隆的管理記錄只有一個(gè)瑕疵的話,，那就是他頑固地拒絕會見新成立的“聯(lián)合汽車工會”的代表,，這一頑固立場引發(fā)了 1937 年的一系列靜坐罷工，最后在政府的強(qiáng)大壓力下,，公司同意承認(rèn)工會,。斯隆發(fā)現(xiàn)了有組織的勞工很難對付,，對此有同感的大有人在,。

????斯隆的運(yùn)籌帷幄的才華同他的組織才能一樣出色,。從 1908 年到 1927 年,，福特只生產(chǎn)一種車型──T 型車,。而斯隆卻從杜蘭特那里繼承了一大堆雜亂無章的車型。但他運(yùn)用一流的管理“柔道”,，成功地化劣勢為優(yōu)勢,。他發(fā)誓要為“每一個(gè)錢包、每一種用途”生產(chǎn)一款汽車──從貴族氣的卡迪拉克到大眾型的雪佛萊──并相應(yīng)地改造了生產(chǎn)線,。結(jié)果,，從 1921 年到 1940 年期間，福特在美國汽車市場的銷售份額從 55.7% 降至 18.9%,，而通用的份額從 12.7% 升至 47.5%。

????斯隆在他的《我在通用汽車公司的歲月》（My Years at General Motors）一書中講述了自己的故事,，但他的故事遠(yuǎn)非于此,，還寫進(jìn)了當(dāng)今世界幾乎每一家大企業(yè)的年度報(bào)告和組織報(bào)表中。正是在斯隆領(lǐng)導(dǎo)的通用汽車公司,，彼得?德魯克學(xué)到了管理的真諦,，并通過他的咨詢和寫作將其廣為傳播。現(xiàn)代盛行的部門化公司體制大都是斯隆的創(chuàng)舉,。是他告訴人們怎樣組建公司,，怎樣讓公司運(yùn)作起來。以后的每一名領(lǐng)導(dǎo)者都站在他的肩膀之上,，包括《財(cái)富》雜志評選的“20 世紀(jì)最佳經(jīng)理”杰克?韋爾奇（Jack Welch）──他是斯隆創(chuàng)造的管理藝術(shù)的當(dāng)代最杰出的實(shí)踐者,。

????小托馬斯?沃森（Thomas J. Watson Jr., 1914-1993）得為自己在國際商用機(jī)器公司（IBM）的起步而感謝他的父親，但為了使自己在公司占據(jù)立足之地,，他又不得不掃除老頭子這只“攔路虎”,。老沃森是 20 世紀(jì)前半葉偉大的企業(yè)家之一。作為一名銷售天才,，他說服商家們放棄分類帳簿,，而使用穿孔卡這種原始的會計(jì)機(jī)器來計(jì)帳。他使 IBM 聞名遐邇,。他給世界留下了一句箴言──“思考”,。

????但是,，把 IBM 推進(jìn)計(jì)算機(jī)行業(yè)的，是他的長子小沃森,。1956 年取代父親成為首席執(zhí)行官后，他領(lǐng)導(dǎo)公司度過了一個(gè)前所未有的長期的,、驚人的迅猛增長時(shí)期,。他塑造的 IBM 是美國戰(zhàn)后繁榮時(shí)期最膾炙人口的成功故事──每當(dāng)人們談到美國公司和“組織人”的話題的時(shí)候，他們的腦海里就會涌現(xiàn)出這家公司,。到 1971 年小沃森離開 IBM 的時(shí)候,，公司已經(jīng)徹底擊敗了通用電氣公司（General Electric）、美國無線電公司（RCA）和斯佩里－通用自動計(jì)算機(jī)公司（Sperry-Univac）這些計(jì)算機(jī)行業(yè)的競爭對手,。無論是規(guī)模還是地位,，它都超過了這些曾一度主宰美國商界的老牌大公司。在他任職期間,，IBM 為股東創(chuàng)造的財(cái)富超過了商業(yè)史上任何一家公司──這一成就一直延續(xù)到 90 年代的牛市,，《財(cái)富》雜志因此在 1987 年宣布沃森“或許是當(dāng)代最偉大的資本家”。

????小沃森在脾氣暴躁的父親的陰影底下長大,，起初對經(jīng)商不感興趣,，起步較慢。他勉強(qiáng)完成了布朗大學(xué)的學(xué)業(yè),，之后度過了 30 年代末的幾年不快樂的時(shí)光：白天推銷父親的穿孔卡機(jī)器,，下班后經(jīng)常光顧曼哈頓的夜總會。接著,，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā),，從戰(zhàn)場歸來時(shí)，他已經(jīng)是一名老練的空軍飛行員了,，完全像變了一個(gè)人,。多次駕駛 B-24 和 DC-3 運(yùn)輸機(jī)沿俄羅斯、印度和中國這些危險(xiǎn)路線執(zhí)行飛行任務(wù)的沃森,，已經(jīng)準(zhǔn)備證明,，自己的能力絕不亞于父親。IBM 從一家增長的中型公司發(fā)展成為一家億萬美元的“印鈔機(jī)”這一坎坷的改造歷程,，也是沃森家族兩代人之間的一場斗爭,。

????風(fēng)風(fēng)雨雨整十年，父子倆一起共事：老沃森向兒子傳授經(jīng)商秘訣,，同時(shí)又對兒子頻加指摘,，批評他的在經(jīng)營中的失誤。計(jì)算機(jī)是父子倆的眾多爆發(fā)點(diǎn)之一：老沃森不認(rèn)為美國政府那原始的電子數(shù)字積分計(jì)算機(jī)──一種有一個(gè)房間大小,、在幾個(gè)真空試管中運(yùn)行的鼓搗數(shù)字的傻瓜機(jī)──有什么潛力,。他的看法是,，一場計(jì)算機(jī)革命有可能席卷科學(xué)世界，但在會計(jì)領(lǐng)域,，穿孔卡仍將穩(wěn)領(lǐng)風(fēng)騷,。

????小湯姆不這么看。他察覺到了電子技術(shù)帶來的巨大機(jī)遇和對 IBM 的緊迫挑戰(zhàn),，因?yàn)槟菚r(shí),，已經(jīng)有一些大公司開始訂購 univac 計(jì)算機(jī)了。研制 IBM 的第一臺計(jì)算機(jī),，意味著將研究與開發(fā)預(yù)算加倍,，并聘用幾百名電子工程師──為了采取這些措施，他花了好幾年時(shí)間說服老頭子,。但是,，1956 年老沃森移交控制權(quán)的時(shí)間──六個(gè)星期后就辭別人世，他兒子為之不懈努力的計(jì)算機(jī)已成為美國商業(yè)領(lǐng)域最走俏的商品,。

????小沃森是一名直覺型領(lǐng)導(dǎo),，受到了“跟上計(jì)算機(jī)革命步伐”的緊迫感的驅(qū)使。IBM 在鼎盛時(shí)期,，每年要招聘和吸收數(shù)萬名員工,。沃森實(shí)際上寫下了一部專著：它講述了如何管理一家能實(shí)現(xiàn)迅速、持續(xù),、高贏利增長的公司,。他認(rèn)為速度是關(guān)鍵：“最差的表現(xiàn)就是面對問題手足無措。解決它,。迅速解決它,。不論對錯，解決它,。如果錯了,，問題會再次出現(xiàn)在你的面前，然后你就能正確地解決它了,?！?/p>

????作為一名嚴(yán)厲的老板，他幫助定下了 50 年代和 60 年代經(jīng)理生涯高度緊張的基調(diào),。他父親身邊都是一些唯命是從的人,，而他的周圍卻聚集了一幫他所謂的“乖戾之徒”：“我從來都是毫不猶豫地提拔我不喜歡的人。讓你感到舒服的助手──那種你喜歡與之一起垂釣的人──是個(gè)大陷阱,。我尋找的是那些鋒芒畢露,、乖戾、嚴(yán)厲,、幾乎讓人生厭的家伙,，他們能洞察真相并對你直言不諱,。”他還為那些犯了過錯的人設(shè)立了所謂的“受罰席位”──把他們臨時(shí)性地但難堪地調(diào)離“快速提升車道”,。有時(shí)候這種懲罰并不總是臨時(shí)的,。沃森讓自己的弟弟迪克負(fù)責(zé)賭公司前途的 IBM 360 系統(tǒng)──一條旨在使老一代機(jī)器報(bào)廢的新系列計(jì)算機(jī)。當(dāng)該項(xiàng)目的進(jìn)度落后于計(jì)劃時(shí),，沃森馬上把迪克降職,，實(shí)際上結(jié)束了迪克在 IBM 的職業(yè)生涯。

????雖然要求十分苛刻,，但沃森的 IBM 更是機(jī)遇的代名詞。令 IBM 聞名遐邇的,，是它給所有員工發(fā)薪,，是它提供慷慨的報(bào)酬和福利計(jì)劃，是它實(shí)際上擔(dān)保終生就業(yè),。前所未有的增長,，確保了員工獲得上述各項(xiàng)豐厚的待遇。遠(yuǎn)在微軟的百萬富翁們誕生之前,，IBM 的百萬富翁們就像撒胡椒面似的布滿了該公司設(shè)有分支機(jī)構(gòu)的地區(qū)：他們是持有公司股票的長期員工,，還有購股權(quán)的持有者──小沃森總是把購股權(quán)慷慨地送給他的經(jīng)理們。盡管沃森創(chuàng)造了巨額財(cái)富,，但他的家族財(cái)產(chǎn)卻從未達(dá)到今天的高科技財(cái)閥們,。他父親從未擁有公司超過 5% 的公司股權(quán)；早在 1957 年,，小沃森和他的最高級副手阿爾?威廉斯（Al Williams）就不再接受購股權(quán),。（沃森說：“我們不想使自己在別人眼里像貪婪的豬一樣?！保?/p>

????沃森并未將畢生精力全部投入 IBM,。他熱切希望做別的事情，57 歲那年,，在一次心臟病發(fā)作之后,，他從此金盆洗手。此后 20 年里,，他一面擔(dān)任政府公職,，一面過著一種只適宜于他一半年齡的男子的探險(xiǎn)生活。蘇聯(lián)入侵阿富汗和卡特總統(tǒng)采取報(bào)復(fù)措施時(shí),，他正在莫斯科擔(dān)任駐蘇聯(lián)大使,。他當(dāng)過美國裁軍委員會主席，曾為宣傳核裁軍而周游全美各地進(jìn)行游說,。作為娛樂,，沃森駕駛過噴氣式飛機(jī),、直升機(jī)和一架做特技表演的雙翼飛機(jī)。他駕駛過小型帆船前往南極和哈得孫灣作艱苦的旅行,，這些長途探險(xiǎn)為他贏得了帆船運(yùn)動的諾貝爾獎──“藍(lán)水獎?wù)隆?。沃森不僅懂得如何經(jīng)營企業(yè)，他也很懂得生活,。

????比爾?蓋茨（William H. Gates III,，1955 年至今）亦稱“世界頭號富翁”，他常被描述成一個(gè)十足的計(jì)算機(jī)怪物,。報(bào)紙卡通畫家和雜志插圖畫家喜歡用漫畫來表現(xiàn)他那難看的眼鏡,、固執(zhí)的頭發(fā)、怪模怪樣又不合身的衣服,。商業(yè)記者津津樂道地描寫他那癖性獨(dú)特的體態(tài)和滑稽可笑,、夾雜行話的演講。確實(shí),，這種傻乎乎的形象似乎是蓋茨本人造成的,。

????但實(shí)際上，蓋茨更是世紀(jì)末實(shí)業(yè)家的化身──一個(gè)同時(shí)扮演技術(shù)員,、企業(yè)家和公司設(shè)計(jì)師三個(gè)并列角色的超級競爭者,。盡管他實(shí)際編寫計(jì)算機(jī)程序已是幾十年前的事了，但至今他仍在從事主要程序員的工作,，并為特定產(chǎn)品提供具體建議,。或許,，作為 20 世紀(jì)最后 25 年里最精明的商業(yè)戰(zhàn)略家,，蓋茨已經(jīng)挫敗了像 IBM 那樣的強(qiáng)大得多的競爭對手，而且能搶在蘋果和網(wǎng)景這些信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)前頭捷足先登,。與同輩的技術(shù)型企業(yè)家不同的是,，蓋茨作為想象力豐富的經(jīng)理和領(lǐng)導(dǎo)的能力，是隨著公司的高速增長而同步加強(qiáng)的,。

????不過,，44 歲的蓋茨的讓人艷羨之處在于，他這方面的才能從 13 歲開始就多多少少地表現(xiàn)出來了,。當(dāng)時(shí),，還是嫩稚的中學(xué)八年級學(xué)生的他，就開了自己的第一家公司,。他開的“交通數(shù)據(jù)公司”,，用一種類似于計(jì)算機(jī)的裝置，在西雅圖繁忙的十字路口追蹤和分析交通數(shù)據(jù)。時(shí)至今日,，蓋茨還在對當(dāng)初“交通數(shù)據(jù)公司”未能盈利這個(gè)事實(shí)深感懊悔──即使當(dāng)初,，他也很希望能掙到錢。是的,，當(dāng)年的蓋茨就是這樣一個(gè)孩子：他會抓走父親的《財(cái)富》雜志,，深更半夜打著手電筒在床上閱讀。

????到今天,，比爾?蓋茨的自傳差不多已家喻戶曉了,。他是一個(gè)富有的西雅圖世家子弟。聰明卻成績不佳的他,，就讀于西雅圖封閉式的“湖邊學(xué)?！薄Ｔ谀抢?，他遇到了他的第一臺計(jì)算機(jī),，還有保羅?艾倫（Paul Allen）──后來，蓋茨正是同這位魁梧的好友共同創(chuàng)辦了微軟公司,。蓋茨在哈佛度過了不那么令人滿意的兩年時(shí)光，最后,，失業(yè)的艾倫來坎布里奇找他,。是艾倫看到了那本決定他倆命運(yùn)的 1975 年 1 月版《大眾電子》，雜志的封面是一張世界上第一臺個(gè)人計(jì)算機(jī)──MITS Altair──的照片,。那篇描述這種計(jì)算機(jī)的文章促使蓋茨中途輟學(xué),，同艾倫一起到阿爾伯克基創(chuàng)辦了微軟公司。其他的事情,，正如他們所說,，已成為歷史。

????現(xiàn)在,，當(dāng)然,，蓋茨已經(jīng)是全世界最有價(jià)值公司的首席執(zhí)行官。蓋茨就像亨利?福特那樣,，把從前還是技術(shù)之謎的東西傳播給了大眾,。微軟 Windows 及其前身 MS-DOS 個(gè)人計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，就是高技術(shù)領(lǐng)域里的福特 T 型車,。它們或許不是最豪華最上檔次的軟件,，但蓋茨設(shè)法使它們幾乎在全世界范圍內(nèi)使用，它們改變了整個(gè) IT 產(chǎn)業(yè),。

????不過,，如果你停下來好好想一想的話，你會認(rèn)識到,，微軟公司也許比它生產(chǎn)的任何產(chǎn)品更像是人類創(chuàng)造力和創(chuàng)新力的奇跡,。在蓋茨和艾倫創(chuàng)建微軟之前,，純粹的軟件公司并不存在。多數(shù)計(jì)算機(jī)公司認(rèn)為,，軟件只是附屬于能賺大錢的硬件的一個(gè)必要卻棘手的配件,；而正是在軟件上，蓋茨發(fā)現(xiàn)了一個(gè)商機(jī),。最后,，他創(chuàng)造了一部杰作。

????還有一個(gè)同等重要的方面表明微軟是一家新類型的公司：它是最早將購股權(quán)作為薪水不可分割的一部分付給全體員工而非僅送給高級經(jīng)理的公司之一,。其結(jié)果是,，微軟真正造就了幾千名百萬富翁──更不用說一大把億萬富翁了，而且在一個(gè)跳槽現(xiàn)象熟視無睹的時(shí)代和行業(yè)中,，鞏固了員工對企業(yè)的忠誠,。

????在 20 世紀(jì)行將結(jié)束之際，蓋茨作為一名神童的聲譽(yù)有所消退,，這不光光是因?yàn)樗哪槻块_始顯露人到中年的魚尾紋,。時(shí)下正在進(jìn)行的反托拉斯審判 ──可能馬上就要結(jié)案──不僅揭示了蓋茨和他的微軟殘忍的一面，給兩者的名譽(yù)都抹了黑,，而且標(biāo)志著該公司似乎已到達(dá)計(jì)算機(jī)行業(yè)的頂峰,。蓋茨或許確實(shí)扼殺了網(wǎng)景，但分權(quán)革命仍將繼續(xù)進(jìn)行,，不管他如何行事,。

????歸根結(jié)底，大多數(shù)人在想起比爾?蓋茨的時(shí)候,，他們所聯(lián)想到的就是錢,。蓋茨的微軟股票僅在過去十年當(dāng)中就漲了 100 倍；他以驚人的速度斂聚起來的財(cái)富──最新的估算約為 1,040 億美元,，即使將通脹的因素計(jì)算在內(nèi),，也是有史以來最多的。如果有什么不同的話,，那就是他貶低了區(qū)區(qū)億萬富翁的價(jià)值,。

????但事實(shí)上，蓋茨根本就沒有鉆進(jìn)錢眼不能自拔,。他已經(jīng)說了,，他打算把自己的財(cái)富贈送給他人。他已經(jīng)有了一個(gè)良好的開頭：他捐助了 170 億美元的“比爾與梅琳達(dá)?蓋茨基金會”,，現(xiàn)在是全美實(shí)力最雄厚的基金會,。當(dāng)然，干這樣一番非凡的慈善事業(yè)，只有在微軟和蓋茨創(chuàng)造了驚人的財(cái)富之后才成為可能,?！肮秩恕鄙w茨，“大笑星”蓋茨,，億億富翁蓋茨,，他們都是同一個(gè)人，而他是 20 世紀(jì)最優(yōu)秀的人物之一,。

????福特,、斯隆、沃森和蓋茨領(lǐng)導(dǎo)的四家公司,，如今仍然在它們各自的行業(yè)中享有強(qiáng)大的競爭力,。四家公司當(dāng)中，現(xiàn)在通用的處境最困難,，它似乎還找不到一種能使企業(yè)重獲新生的前景和戰(zhàn)略,。已經(jīng)比通用更賺錢的福特，而今擺出一副要趕超通用而成為世界上最大汽車制造公司的姿態(tài)──自亨利?福特與艾爾弗雷德?斯隆在二三十年代決出勝負(fù)以來,，這還從未變?yōu)槭聦?shí),。IBM 正在管理學(xué)院科班出身的首席執(zhí)行官郭士納（Lou Gerstner）的領(lǐng)導(dǎo)下走向復(fù)興，而蓋茨和他的微軟──全世界最有價(jià)值的公司──則繼續(xù)以創(chuàng)業(yè)家的方式運(yùn)作,，力圖使該公司在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域占據(jù)它在臺式計(jì)算機(jī)領(lǐng)域一直占據(jù)的那種支配地位,。

????我們該怎樣在這四個(gè)人當(dāng)中作出選擇呢？他們?nèi)巳硕际亲吭降念I(lǐng)導(dǎo)人,，人人都取得了驚人的成功,，人人都創(chuàng)立了一筆已經(jīng)或者將會流芳后世的遺產(chǎn),。當(dāng)然,，他們都改變了我們的世界。美國和這個(gè)星球上越來越多地方的風(fēng)景已經(jīng)被汽車改變了,。且不論它的好處或者壞處,，我們可以在郊區(qū)生活，在商業(yè)大街購物,，開著我們的福特小貨車和雪佛萊去上班上學(xué),。我們在家、在商店,、在班上,、在學(xué)校做的每一件事，同計(jì)算機(jī)都密不可分──不論是處理我們信用卡付費(fèi)的 IBM 主機(jī),，還是我們的孩子在網(wǎng)上聊天時(shí)使用的那種配有視窗系統(tǒng)的個(gè)人計(jì)算機(jī),。

????在這四個(gè)人當(dāng)中，集實(shí)業(yè)家、飛行員,、水手,、外交官四重身份的沃森，最具激情,，或許也最有意思,。IBM 在他之后被微軟擊敗，這并非沃森的過錯,。但是,，沃森在商界享有重要地位，其遺產(chǎn)似乎也多在商業(yè)領(lǐng)域,。

????假如規(guī)模最要緊的話,，則斯隆或沃森可能受到青睞，而微軟卻無足輕重,，因?yàn)樗凇敦?cái)富》雜志 500 強(qiáng)中僅排名第 109 位,。是斯隆教這個(gè)世界如何創(chuàng)建巨型企業(yè)并使之運(yùn)作。斯隆還有一項(xiàng)額外的本事：同打進(jìn)決賽的另一名競爭對手直接交鋒,，讓亨利?福特落在屁股后面喝通用的尾氣,。的確，四個(gè)人當(dāng)中唯一活著參加“20 世紀(jì)企業(yè)家”投票的人──蓋茨說,，他會選擇斯隆,。蓋茨說，他曾在自己的辦公室掛過一幅亨利?福特的照片,，以提醒自己：強(qiáng)者是怎樣倒下的,。

????但強(qiáng)者也能激勵我們啊──商場如生活，既有激勵,，也有辛苦,；既有夢想，也有收獲,。激勵我們的,，正是那些企業(yè)家；而《財(cái)富》正是要從我們講到的這兩個(gè)企業(yè)家當(dāng)中,，選出一位“20 世紀(jì)企業(yè)家”,。

????譯者：郭銘