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  • 美國該提高燃油稅了

    Allan Sloan 2008-11-20 10:54 發(fā)現(xiàn)相似文章

    要避免汽油價格再次大幅上漲,,應(yīng)提高燃油稅,,讓市場力量發(fā)揮作用,。作者:Allan Sloan現(xiàn)在華盛頓的重要任務(wù)是東奔西跑,,處理底特律三大(Detroit Three)汽車制造商——即此前的底特律三巨頭——的問題,。但所有這些關(guān)于如何(或是否)防止通用汽車(General Motors),、福特(Ford...

  • 美國該提高燃油稅了

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  • 燃油經(jīng)濟性提高,小排量汽車熱銷

    Doron Levin 2011-08-17 01:49 發(fā)現(xiàn)相似文章

    汽車工程師們一直都很清楚,設(shè)計小排量,、重量輕的汽車是滿足不斷提高的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)最理想的途徑,。汽車體積越小,每加侖汽油可供行駛的里程數(shù)就越多,。問題在于,,青睞大排量、動力強勁的汽車是美國司機的一個傳統(tǒng),。但是,,汽車制造企業(yè)近來終于打破了對重型汽車的依賴,開始著力打造舒適,、豪華,,同時對消費者具有吸引力的小...

  • 燃油經(jīng)濟性提高,小排量汽車熱銷

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  • 特斯拉大幅提高歐洲的充電價格,,充電成本逼近燃油車加油

    精選 2022-09-20 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    9月19日,據(jù)媒體報道,,特斯拉向歐洲車主發(fā)送了一封電子郵件,,表示由于能源價格上漲,超級充電站網(wǎng)絡(luò)的價格將再次大幅上調(diào),。此次漲價后,,歐洲大部分超級充電站的價格將高于每千瓦時0.60歐元。不斷上漲的充電價格不僅增加電動汽車車主的負(fù)擔(dān),,而且也開始挑戰(zhàn)電動汽車日常動力成本更低的說法,。以前,在歐洲使用超級充電...

  • 比亞迪斷臂燃油車,,前路如何,?

    魏雨彤 2022-04-07 07:51 發(fā)現(xiàn)相似文章

    今年年初,,大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯對《財富》表示,“即使在兩年前,,還有許多人認(rèn)為最好不要在沃爾夫斯堡生產(chǎn)電動汽車,。”“現(xiàn)在的情況卻恰恰相反,。人們真心要求我們快速做出改變,。”這個承認(rèn)“傳統(tǒng)汽車制造商的時代已經(jīng)結(jié)束”的老牌巨頭,,將自己與燃油車全面揮手告別的時鐘撥至了2035年,。全球首個宣布停產(chǎn)燃...

  • 油價上漲加劇航空業(yè)的恐懼

    Colin Barr 2008-04-25 07:34 發(fā)現(xiàn)相似文章

    達美和西北航空的巨額減計以及美聯(lián)航的流動性隱憂表明,航空業(yè)再一次面臨窘境,。作者:Colin Barr達美航空(Delta Airlines)和西北航空(Northwest)周三讓投資者們意識到,,由于大量的資產(chǎn)減值,遭到沉重打擊的金融公司們并沒有壟斷股票市場,。位于亞特蘭大州的達美航空發(fā)布財報顯示第一季...

  • 提高自信:從假裝自己可以開始

    China Gorman 2014-12-01 11:24 發(fā)現(xiàn)相似文章

    《財富》最具影響力女性內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)(MPW Insider)是一個在線社區(qū),,在此,商界大腕及時回答關(guān)于職業(yè)生涯和領(lǐng)導(dǎo)力的問題,。本周的問題是:在職場中,,聰明和自信哪個更重要?最佳職場研究所(Great Place to Work Institute)首席執(zhí)行官s的回答如下,。你可以是屋子里最聰明的人,,也可以...

  • 比亞迪停產(chǎn)燃油車,全球首家

    精選 2022-04-04 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    4月3日,,比亞迪汽車正式宣布,,根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),。比亞迪方面表示,,“這標(biāo)志著,比亞迪成為全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企,?!痹诠嬷校葋喌戏矫孢€表示,,“未來,,比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)?!北葋喌?021年年報顯示,,其全年乘用車...

  • 李學(xué)用:奇瑞不會放棄燃油車

    精選 2023-10-20 05:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用說:“奇瑞和捷途將會長期堅持燃油車,并發(fā)展以混動為核心的新能源化,?!?李學(xué)用表示,我們預(yù)測中國品牌可能會剩3-5家,,合資品牌剩3-5家,大概形成的核心周期在明,、后年,。...