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如何擺脫懸在出海企業(yè)頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”,？
Uber在倫敦市場(chǎng)被撤銷了運(yùn)營(yíng)許可證,，給出海企業(yè)敲響了警鐘,。如果企業(yè)在出海過程中忽略了當(dāng)?shù)氐陌踩秃弦?guī)問題,，將會(huì)面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)和損失。在全球化的時(shí)代,，一旦忽略安全合規(guī)問題,。可能給企業(yè)帶來無法承受的風(fēng)險(xiǎn)和損失,，正如懸在空中企業(yè)頭上象征危險(xiǎn)和不確定性的劍,，對(duì)于出海企業(yè)來說，如何擺脫這把“達(dá)摩克利斯之劍”...
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2023年出海中企如何彎道超車,？
從我國(guó)加入世貿(mào)組織WTO，已經(jīng)走了20年的征程,，從跨境黃金期到“打群架”的今天,，眼看著藍(lán)海變紅海，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“智能戰(zhàn)”,，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,？Made in China被賦予的含義應(yīng)該如何被改變？2023年如何快速占領(lǐng)這場(chǎng)出海長(zhǎng)跑的內(nèi)道,，贏得先發(fā)優(yōu)勢(shì),？四大出海必備動(dòng)作，你都準(zhǔn)備好了嗎,？想融...
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出?？耧j進(jìn)行時(shí)，一張圖告訴你出海為什么要選亞馬遜云科技
隨著全球數(shù)字化進(jìn)程的不斷加速,中國(guó)出海"大航海時(shí)代"已然到來。從#萬企組團(tuán)出國(guó)搶訂單# 到#蘇州赴日包機(jī)搶單20億元#,，中國(guó)企業(yè)對(duì)海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)一步步建立了起來,。從賣小商品、賣鞋的“世界工廠”,，到現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)后的賣汽車,、賣服務(wù)、賣智能設(shè)備的“世界商場(chǎng)”,，全球化實(shí)際變成了中國(guó)的國(guó)際化,。“中國(guó)技術(shù)”...
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強(qiáng)監(jiān)管之下,，選擇出海的礦企都去了哪,？
隨著國(guó)內(nèi)監(jiān)管日趨收緊,，礦企的下一次遷移或許只能是海外。對(duì)不同的礦企來說,，大中型挖礦企業(yè)尚存海外布局的實(shí)力,，小企業(yè)或許在政策收緊下只能面臨關(guān)停。對(duì)于加速“出?！钡闹写笮偷V企來說,，美國(guó)、俄羅斯和哈薩克斯坦或許是相對(duì)集中的選擇之一,。...
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Model Y,，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元,，下調(diào)了14.81萬元,，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元,，下調(diào)了16.51萬元,，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)
1月7日,，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進(jìn)軍廉價(jià)車市場(chǎng),。該款車型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬美元（中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬元）,，是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV，僅比入門級(jí)轎車Model 3高出4000美元,。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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摩拜CEO王曉峰：做摩拜是為了長(zhǎng)期利益,，我們?yōu)槌鞘凶隽素暙I(xiàn)
首屆財(cái)富國(guó)際科技頭腦風(fēng)暴大會(huì)于2017年12月5日至6日在廣州舉行，這是科技頭腦風(fēng)暴大會(huì)第一次在美國(guó)以外的地區(qū)舉行,，匯聚了全世界創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,。從聯(lián)網(wǎng)的汽車、公交和火車到共享單車,、共享汽車,，世界各地的交通正在發(fā)生演化。作為世界人口最多的國(guó)家,，中國(guó)已成為高速鐵路之都,，而且正在迅速成為全球最大的...
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今晚，摩拜單車徹底拜拜
說到共享單車,，就不得不提“雙雄”ofo和摩拜。在市場(chǎng)的角度來看,，ofo和摩拜代表了一種全新的商業(yè)模式,，是所謂“共享經(jīng)濟(jì)”的代表，甚至可能是互聯(lián)網(wǎng)的“未來答案”,。然而好景不長(zhǎng),，所謂“共享經(jīng)濟(jì)”的泡沫迅速破裂，ofo債務(wù)纏身無法抽身,，而摩拜在2018年被美團(tuán)收購(gòu),，并隨著時(shí)間的推移慢慢淡出大眾視野。 1...
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比亞迪“出海記”
這位在瑞典斯德哥爾摩的汽車銷售代表承認(rèn),，2022年9月,，老板給他提供了一個(gè)在比亞迪新展廳工作的機(jī)會(huì)，但他對(duì)這家中國(guó)最大的電動(dòng)汽車公司一無所知,?！拔耶?dāng)時(shí)的反應(yīng)是：‘比亞迪？從來沒有聽說過,?！痹诮衲?月一個(gè)下雪的早晨，正在展廳忙碌的本胡爾·希亞布（Benhur Hiyabu）對(duì)我說,。在賣了多年的斯巴魯...
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比亞迪“出海記”
繼刀片電池,、易四方平臺(tái)后，比亞迪攜又一項(xiàng)“黑科技”亮相,。4月10日,，比亞迪發(fā)布了全球首個(gè)新能源專屬智能車身系統(tǒng)——云輦，從車身控制系統(tǒng)著手增強(qiáng)整車的安全性與穩(wěn)定性,。在云輦發(fā)布會(huì)上,，王傳福表示,，“最極端的情況下，哪怕掉了一個(gè)輪子,，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛”,。對(duì)標(biāo)奔馳、路虎等豪車在車身控制系統(tǒng)方面的性能...
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