-
5年400多家車企消失,，下一個(gè)是誰,？
2018年,，華爾街日?qǐng)?bào)稱，中國電動(dòng)車制造商已經(jīng)超過了487家,；但到了2023年,，有數(shù)據(jù)顯示，能正常經(jīng)營的新能源車企僅剩下40多家,。粗略計(jì)算,，在短短五年時(shí)間，有超過400家新能源汽車企業(yè)消失,。...
-
中國汽車市場徹底變天,，多家車企消失
北京車展暫停的四年時(shí)間里,，中國汽車市場已徹底變了天,。以比亞迪為代表的自主品牌正借助新能源技術(shù)彎道超車，合資品牌面臨淘汰邊緣，BBA跨國車企正在奮起反擊,。一位合資品牌營銷負(fù)責(zé)人對(duì)騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》感慨稱,，這可能是“最后的盛宴”。隨著小米入局,，淘汰賽正式打響,，后面的品牌就會(huì)越來越少。...
-
小米收購了400多家公司
如果加上小米旗下各個(gè)產(chǎn)業(yè)基金的投資,，粗略估計(jì),，其實(shí)小米已經(jīng)投資了400多家企業(yè)。這400多家企業(yè)涉及各個(gè)領(lǐng)域,，但主要圍繞兩條主軸——小米的生態(tài)鏈與供應(yīng)鏈,。...
-
力軍車馬炮
-
多家日企，公開道歉
據(jù)報(bào)道,，日本國土交通省3日通報(bào)稱，豐田,、本田,、馬自達(dá)、雅馬哈,、鈴木5家汽車,、機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)在申請(qǐng)車型生產(chǎn)認(rèn)證時(shí)存在舞弊行為。當(dāng)天,，豐田,、本田、馬自達(dá)企業(yè)高管分別召開記者會(huì),，就此事道歉,。...
-
多家銀行密集與多家房企簽約給予授信額度
金融支持房地產(chǎn)“組合拳”出臺(tái)后，幾大國有銀行迅速響應(yīng)政策,，相繼與多家優(yōu)質(zhì)房企進(jìn)行戰(zhàn)略合作,。11月23日，中國銀行,、農(nóng)業(yè)銀行和交通銀行先后宣布與房企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，給予房企授信額度。其中,，交行率先給予萬科,、美的置業(yè)分別1000億、200億授信,；中國銀行給萬科1000億授信,；中國農(nóng)業(yè)銀行則一口氣與中海...
-
多家車企宣布降價(jià)或變相降價(jià)
4月1日,，多家車企宣布降價(jià)或變相降價(jià)，幅度在5000元至2萬元不等,。不過,，在國內(nèi)車市“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙四起之際，特斯拉來了一波反向操作,，逆勢漲價(jià)：Model Y全系漲價(jià)5000元,。...
-
房企熬到黎明前：近400家房企宣告破產(chǎn)
人民法院公告網(wǎng)公告顯示，2021年,，全國近400家房企宣告破產(chǎn),。今年初以來，房企暴雷事件仍此起彼伏,。紓困的路徑只有幾條，股東借款,、配股融資,、出售物業(yè)資產(chǎn)等，是眾多房企扭轉(zhuǎn)危機(jī)路上不多的選擇,。早年一時(shí)沖動(dòng)高杠桿,、高周轉(zhuǎn)，是這些房企掉進(jìn)深淵的主因,。從房企瘦身到老板親自上場輸血,，嚴(yán)格意義上說，是他們對(duì)追逐...
-
多家車企宣布降價(jià),，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化,。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣,，也凸顯了這家品牌的底氣,。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
-
1700多家日企“排隊(duì)”撤離中國的真相
一是菅義偉,，在還沒走完自民黨內(nèi)選舉程序時(shí),，就以準(zhǔn)首相身份發(fā)表了一番涉華政策意見,。其中一段涉及日本經(jīng)濟(jì)安全的談話，被解讀為他“將繼續(xù)推動(dòng)日企撤離中國”,。緊接著,，一組乍看起來挺聳人的數(shù)據(jù)出來了。日媒報(bào)道,，有1700多家日企正排隊(duì)領(lǐng)補(bǔ)貼撤離中國,，而且還是“排著隊(duì)”，一副迫不及待的樣子,。 日企真在大規(guī)模撤...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
