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虛擬現(xiàn)實還有希望崛起嗎,？| VR興衰史
在圣莫妮卡的The Void門店,，佩戴了設(shè)備的顧客正在探索另一個空間,。基于位置的VR公司隊伍正在不斷壯大,，The Void是其中收費最高的一家,。它在全世界設(shè)有11家店鋪。圖片來源：Courtesy of The Void在一位自行車修理工一定程度的協(xié)助下,，保羅·麥卡特尼為虛擬現(xiàn)實的未來做出了些許貢獻...
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被馬斯克看衰的氫燃料汽車,，會有崛起之日嗎？
埃隆·馬斯克在最近的一次采訪中稱，氫燃料電池是“我能夠想象到的最愚蠢的能源儲存技術(shù)”,。這是一項大多數(shù)人都沒有聽說過的技術(shù),。少數(shù)人就算聽說過，八成也會聯(lián)想到興登堡號（Hindenburg）飛艇,。這是一艘充滿氫氣的飛艇,，在85年前起火爆炸，起火原因至今不明,。不過有能源專家表示,，目前的氫燃料電池已經(jīng)在安全...
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字節(jié)押注VR的希望，正在閑魚上半價出售
距離9月底開售不到一個月,，閑魚已經(jīng)出現(xiàn)了PICO 4的身影。這部原價2499元-2799元的VR頭顯,，正在被“賤賣”出不到售價一半的價格,。不少知情者都印證了字節(jié)第一份VR答卷的成績慘淡。雷峰網(wǎng)得到數(shù)據(jù)的顯示,，截至10月,，PICO 4僅出貨6萬臺，售出4.6萬臺,，庫房里積壓了出貨量的三成,。在大部分VR...
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家樂福的盛與衰：天無絕人之路
3月的最后一天，北京中關(guān)村家樂福正式關(guān)門歇業(yè),。這家經(jīng)營了18年,、曾經(jīng)是家樂福在亞洲規(guī)模最大的旗艦店，如今也不得不走到關(guān)門的地步。今年以來,，家樂福已經(jīng)連續(xù)關(guān)停多家門店,，繼續(xù)加速從一二線城市撤離的步伐。除了北京中關(guān)村的家樂福旗艦店,，還包括3月15日關(guān)停的家樂福南昌上海路店,，還有已于2月28日停業(yè)的家樂福...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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別跟風唱衰，中國經(jīng)濟依然強勁
眼下最讓投資者解不開的謎,，莫過于中國經(jīng)濟的走向。中國經(jīng)濟官方數(shù)據(jù)的可信度很低,，政府對經(jīng)濟的干預(yù)又十分強勢,，搞得各路分析師紛紛撓頭,，弄不清中國經(jīng)濟的增速到底多快,，也說不好當前中國經(jīng)濟活動出現(xiàn)的變化究竟是私人部門崛起導致的，還是官方干預(yù)的結(jié)果,。去年夏天,，滬指一度暴跌超過40%，此后官方的經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)也逐...
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科技公司崛起靠燒錢,？大錯特錯,！
2019年4月30日,，F(xiàn)acebook F8會議在加利福尼亞州圣何塞的麥克內(nèi)里會議中心舉行，一名與會者試用新款Oculus Quest,。圖片來源：Amy Osborne—AFP/Getty Images今年5月底,，網(wǎng)約車巨頭Uber提交了上市以后的首份財報，披露了亮眼的財務(wù)數(shù)據(jù),，季度營收達30億美元...
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VR盛宴前夜
《財富》中文版——夢境的另外一重維度—有機構(gòu)預(yù)測,，2016年全球VR軟硬件的產(chǎn)值將達到67億美元，2020年將增長到700億美元,。行業(yè)研究人員在今年1月曾經(jīng)預(yù)測,，至2020年，全球消費者級虛擬現(xiàn)實頭戴式顯示器的銷量將超過2億臺,。顯然沒有人想錯過這個巨大的市場,。在VR行業(yè)流傳著一個終極預(yù)言：最終智能手...
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巴菲特：不要看衰美國的創(chuàng)新能力
億萬富翁投資者沃倫?巴菲特今年發(fā)布的年度致股東信備受關(guān)注。他在信中提出了一個關(guān)乎美國未來的重要論斷：不要看衰美國的創(chuàng)新能力,。巴菲特寫道：“過去240年來,，看衰美國從來都是一個可怕的錯誤，現(xiàn)在仍然是。商業(yè)和創(chuàng)新的金鵝將繼續(xù)為美國產(chǎn)下更多,、更大的金蛋,。”不用說,，巴菲特當然指的是某幾個行業(yè),。不過，我認為有...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人,，我始終認為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位,。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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