-
美國該提高燃油稅了
要避免汽油價格再次大幅上漲,，應提高燃油稅,，讓市場力量發(fā)揮作用。作者：Allan Sloan現(xiàn)在華盛頓的重要任務是東奔西跑,，處理底特律三大（Detroit Three）汽車制造商——即此前的底特律三巨頭——的問題。但所有這些關于如何（或是否）防止通用汽車（General Motors）、福特（Ford...
-
美國該提高燃油稅了
要避免汽油價格再次大幅上漲,，應提高燃油稅，讓市場力量發(fā)揮作用,。作者：Allan Sloan現(xiàn)在華盛頓的重要任務是東奔西跑,，處理底特律三大（Detroit Three）汽車制造商——即此前的底特律三巨頭——的問題。但所有這些關于如何（或是否）防止通用汽車（General Motors）,、福特（Ford...
-
燃油經(jīng)濟性提高,，小排量汽車熱銷
汽車工程師們一直都很清楚,，設計小排量,、重量輕的汽車是滿足不斷提高的燃油經(jīng)濟性標準最理想的途徑。汽車體積越小,，每加侖汽油可供行駛的里程數(shù)就越多,。問題在于，青睞大排量,、動力強勁的汽車是美國司機的一個傳統(tǒng),。但是，汽車制造企業(yè)近來終于打破了對重型汽車的依賴,，開始著力打造舒適,、豪華,，同時對消費者具有吸引力的小...
-
燃油經(jīng)濟性提高，小排量汽車熱銷
汽車工程師們一直都很清楚,，設計小排量、重量輕的汽車是滿足不斷提高的燃油經(jīng)濟性標準最理想的途徑,。汽車體積越小,，每加侖汽油可供行駛的里程數(shù)就越多。問題在于,，青睞大排量,、動力強勁的汽車是美國司機的一個傳統(tǒng)。但是,，汽車制造企業(yè)近來終于打破了對重型汽車的依賴,，開始著力打造舒適、豪華,，同時對消費者具有吸引力的小...
-
特斯拉大幅提高歐洲的充電價格,，充電成本逼近燃油車加油
9月19日,，據(jù)媒體報道,，特斯拉向歐洲車主發(fā)送了一封電子郵件，表示由于能源價格上漲,，超級充電站網(wǎng)絡的價格將再次大幅上調,。此次漲價后，歐洲大部分超級充電站的價格將高于每千瓦時0.60歐元,。不斷上漲的充電價格不僅增加電動汽車車主的負擔,，而且也開始挑戰(zhàn)電動汽車日常動力成本更低的說法。以前,，在歐洲使用超級充電...
-
達美騰飛
《財富》（中文版）-- 站在亞特蘭大機場的停機坪上,，達美航空公司（Delta Air Lines）的CEO理查德·安德森（Richard Anderson）突然發(fā)現(xiàn)，與自己面對面的這位行李搬運員有著異乎尋常的好奇心,。當天恰巧是情人節(jié),。更準確地講，當天是達美航空公司的第五個年度“利潤分享日”,，這也是...
-
中國是否該提高酒稅,？
《經(jīng)濟學人》最近探討了中國酒水消費增加的現(xiàn)象,。這篇文章指出,，中國的酒稅低于全球大多數(shù)國家，并認為提高稅率能夠顯著抑制酒類消費,。但事實真會如《經(jīng)濟學人》所說的那樣嗎,？在探究這個問題之前,，我們首先要知道，一個政府為什么要對酒水征稅,。原因有二：首先,，和政府征收的其它任何稅種一樣，對酒類征稅的根本原因也是要...
-
比亞迪斷臂燃油車,，前路如何,？
今年年初，大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯對《財富》表示,，“即使在兩年前,，還有許多人認為最好不要在沃爾夫斯堡生產(chǎn)電動汽車?！薄艾F(xiàn)在的情況卻恰恰相反,。人們真心要求我們快速做出改變?！边@個承認“傳統(tǒng)汽車制造商的時代已經(jīng)結束”的老牌巨頭,，將自己與燃油車全面揮手告別的時鐘撥至了2035年。全球首個宣布停產(chǎn)燃...
-
奧迪在美銷量強勢崛起
車迷們很熱衷討論的一件事是,，在三叉星（奔馳）,、躍馬（法拉利）和飛機螺旋槳（寶馬）這三個豪華品牌中，誰才是最聲名顯赫的,。就目前而言,，寶馬（BMW）穩(wěn)坐豪華品牌銷量之王的寶座。但少有爭議的一點是,，奧迪（Audi）及其環(huán)環(huán)緊扣的四環(huán)標識是近年來增長勢頭最猛,、銷售反彈力度最大的品牌。而其母公司大眾汽車公司（...
-
油價上漲加劇航空業(yè)的恐懼
達美和西北航空的巨額減計以及美聯(lián)航的流動性隱憂表明,，航空業(yè)再一次面臨窘境,。作者：Colin Barr達美航空（Delta Airlines）和西北航空（Northwest）周三讓投資者們意識到，由于大量的資產(chǎn)減值,，遭到沉重打擊的金融公司們并沒有壟斷股票市場,。位于亞特蘭大州的達美航空發(fā)布財報顯示第一季...
時間：
作者：
關鍵詞：
