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特斯拉即將加入標(biāo)普500指數(shù)，成為藍(lán)籌股
11月16日,，標(biāo)普500指數(shù)發(fā)布官方公告稱,，特斯拉已經(jīng)滿足其各項(xiàng)入圍標(biāo)準(zhǔn),，即將躋身美股市場這一首屈一指的指數(shù)——現(xiàn)在，這家電動(dòng)汽車公司已經(jīng)成為官方公認(rèn)的藍(lán)籌股,。這項(xiàng)變更將在一個(gè)多月后生效,，即12月21日的那個(gè)星期一。在當(dāng)天早盤開市時(shí),，特斯拉的股票就將赫然位于標(biāo)普500指數(shù)之列——對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商...
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特斯拉加入標(biāo)普500指數(shù)“指日可待”
本周三,，特斯拉正式公布財(cái)報(bào)，宣布連續(xù)四個(gè)季度盈利,，可謂是疫情期間電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,，加入標(biāo)普500指數(shù)指日可待。此前,，華爾街金融分析師曾悲觀預(yù)測特斯拉將營收54億美元,，虧損近2.5億美元。然而,，財(cái)報(bào)顯示,，2020年第二季度，特斯拉營收逾60億美元,，凈收益1.04億美元,，遠(yuǎn)超分析師預(yù)期,。雖然分析師先...
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特斯拉“最牛散戶”炮轟馬斯克：他毀了特斯拉！
作為特斯拉第三大個(gè)人股東，廖凱原的特斯拉持股數(shù)量僅次于馬斯克本人和甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人拉里?埃里森（Larry Ellison）,，也因此被外界稱為特斯拉的“最牛散戶”,。截至2022年9月，廖凱原持有約2300萬股特斯拉股票,。在周末的一系列推文中,，廖凱原不但炮轟馬斯克，還似乎表達(dá)了一些作為特斯拉投資者的懊...
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特朗普競選團(tuán)隊(duì)考慮加入TikTok
據(jù)四名知情人士透露,，特朗普的總統(tǒng)競選團(tuán)隊(duì)正在權(quán)衡是否加入他曾試圖封禁的短視頻應(yīng)用TikTok,，這一想法在最近幾周引發(fā)了其顧問的討論。...
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特斯拉是“終極動(dòng)力股”嗎,？
特斯拉（Tesla）正處在蜜運(yùn)中。這家電動(dòng)汽車公司的財(cái)富以不可思議的速度積聚,，而投資者仍在熱烈地追捧它,。看看這些：? 在美國股市整體被“踩下剎車”的情況下,，特斯拉的股價(jià)還在一路狂飆,。自今年年初至今，其股價(jià)已經(jīng)上漲了80%,，目前每股約262美元,，接近該公司有史以來的最高值，市值達(dá)到320億美元,。? 美...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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拜登加入特朗普社交媒體
周一,，拜登連任競選團(tuán)隊(duì)在特朗普的社交媒體“真相社交”上開設(shè)賬戶，用戶名為@BidenHQ,。該賬戶聲稱,，它屬于“拜登-哈里斯2024年連任競選”的一個(gè)項(xiàng)目。根據(jù)今年5月的報(bào)道,，拜登競選團(tuán)隊(duì)表示不會(huì)加入特朗普的社交平臺(tái),。...
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這只A股幾乎“零成交”！
12日,，北交所上市公司廣咨國際全天成交量僅3手，成交額2200元,，換手率0.001%,。股民戲稱,，這家公司背后4300多名股東一股不賣，場外百萬合格投資者一股不賣,，一直持續(xù)到當(dāng)天下午兩點(diǎn)56分,，才出現(xiàn)200股的買單。...
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特斯拉被踢出標(biāo)普ESG指數(shù)成份股,，馬斯克怒斥：騙局,！
全球指數(shù)供應(yīng)商標(biāo)普道瓊斯指數(shù)美東時(shí)間5月18日宣布,，將特斯拉從標(biāo)普500 ESG指數(shù)中剔除。標(biāo)普道瓊斯提到,，特斯拉的工作環(huán)境以及對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有關(guān)傷亡調(diào)查的處理問題,，暗示特斯拉加州Fremont工廠被曝出的工作環(huán)境惡劣與種族歧視影響評(píng)分。標(biāo)普還認(rèn)為,，缺乏低碳戰(zhàn)略和商業(yè)行為準(zhǔn)則都對(duì)特斯拉不利,。馬斯克此...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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