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從《王者榮耀》試點(diǎn),騰訊推出游戲未保“雙減雙打”新措施
據(jù)“ 鵝廠黑板報(bào)”微信公眾號(hào)8月3日消息,，為進(jìn)一步加大保護(hù)力度,，騰訊將從《王者榮耀》試點(diǎn)，逐步面向全線游戲推出“雙減,、雙打,、三提倡”的七條新舉措。...
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《王者榮耀》出游戲新規(guī)：未成年用戶每天只能玩1.5小時(shí)
游戲《王者榮耀》公告顯示：游戲時(shí)長限制,，未成年用戶每日22時(shí)至次日8時(shí)禁玩,，法定節(jié)假日每日限玩3小時(shí)，其他時(shí)間每日限玩1.5小時(shí),；游戲消費(fèi)限制,，未滿8周歲的用戶無法進(jìn)行游戲充值；8周歲（含）以上未滿16周歲的用戶,，單次充值上限50元人民幣,，每月充值上限200元人民幣；16周歲（含）以上未成年用戶,，單...
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王者榮耀等百款游戲開啟人臉識(shí)別：未驗(yàn)證只能玩1.5小時(shí)
12月23日消息,，近日不少《王者榮耀》玩家反映，收到人臉識(shí)別驗(yàn)證彈窗提醒,。據(jù)悉,，騰訊已在《王者榮耀》《和平精英》在內(nèi)超過100款移動(dòng)游戲產(chǎn)品內(nèi)開啟人臉識(shí)別驗(yàn)證，針對性解決“孩子冒用家長身份信息繞過監(jiān)管”的問題。登錄環(huán)節(jié)拒絕或未通過驗(yàn)證的用戶,，平時(shí)只能玩1.5小時(shí)/天,，充值環(huán)節(jié)拒絕或未通過驗(yàn)證,，則無法...
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王者居無求安
作者：Christopher Tkaczyk過去幾年間，有多位引人注目的首席執(zhí)行官落馬，以下是六個(gè)最引人矚目的事例詹姆斯·凱恩（James Cayne）下臺(tái)原因：1 月份辭去貝爾斯登首席執(zhí)行官職務(wù),，之前幾個(gè)月一直因?yàn)樵?2007 年流動(dòng)性危機(jī)期間不在總部而受到猛烈批評。在貝爾斯登瀕臨倒閉之際任非執(zhí)行...
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王者榮耀崩了,，騰訊游戲回應(yīng)
9月4日晚，“《王者榮耀》崩了”登上熱搜榜第一,，大量網(wǎng)友在《王者榮耀》官方微博下留言吐槽登不進(jìn)去,。對此，《王者榮耀》官方微博回應(yīng)正在緊急定位處理中,。近日中國政府推出游戲監(jiān)管新規(guī),，規(guī)定網(wǎng)絡(luò)游戲企業(yè)僅可在周五、周六,、周日和法定節(jié)假日每日20時(shí)至21時(shí)向未成年人提供1小時(shí)服務(wù),，騰訊游戲旗下最受歡迎的手游《...
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煤炭：昔日的王者
杰瑞·蒙茲（Jerry Mountz）還是個(gè)孩子時(shí)就開始在金斯頓化石燃料發(fā)電廠（Kingston Fossil Plant）的鍋爐房做工。粉煤從很多直徑100英尺（約30.48米）的大洞吸入,，直達(dá)位于正中央的一個(gè)超熱的大火球,。“四周圍繞著不計(jì)其數(shù)裝滿水的管道,，經(jīng)過加熱,，水變成蒸汽，”蒙茲說,?！巴ㄟ^對...
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豐田凱美瑞王者歸來
隨著豐田汽車（Toyota）最新營收報(bào)告的出爐，對其業(yè)績正在反彈的所有懷疑都一掃而空,。這份報(bào)告顯示,，豐田在美國一舉登頂，贏得了最大的市場份額,。這對豐田的投資者來說值得擊掌相慶,。更好的消息是，絕大多數(shù)增長都是靠在家用轎車領(lǐng)域一統(tǒng)天下的凱美瑞（Camry）所斬獲,。11月5日,，豐田宣布，第二財(cái)季利潤高達(dá)3...
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豐田王者歸來
在與眾多競爭對手的角逐中,，通用汽車（General Motors）,、福特（Ford）和克萊斯勒（Chrysler）正在迎頭趕上,。它們開始重獲豐厚的利潤，并以品質(zhì)出眾,、操控出色的產(chǎn)品贏得了前所未有的贊譽(yù),。在一些競爭白熱化的細(xì)分市場上，它們也推出了有能力脫穎而出的車型：福特的中型車蒙迪歐（Fusion）...
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eBay王者歸來?。ü?jié)選）
首席執(zhí)行官約翰?多納霍推動(dòng)eBay脫胎換骨?！拔蚁霂銈兲ど弦欢翁厥獾穆贸?。”2500位eBay公司的員工聚集在加州圣何塞城市中心,。這里常舉行音樂會(huì)，距公司總部只有幾英里,。他們的老板——首席執(zhí)行官約翰?多納霍正站在臺(tái)上,，請大家回顧自己的工作。他用低沉的男中音要求大家：“請閉上眼睛想一想,，今年你們團(tuán)隊(duì)...
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因未規(guī)范說送機(jī)用語,、邊推邊起時(shí)機(jī)過晚，南航兩名機(jī)務(wù)被內(nèi)部通報(bào)
近日，南航一航班航前出港情況報(bào)告在業(yè)內(nèi)流傳,，報(bào)告內(nèi)容顯示,，機(jī)務(wù)未能完整使用送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)用語，此外,，未完全理解并落實(shí)維修基地操作規(guī)范要求,，飛機(jī)推出過程中執(zhí)行邊推邊起時(shí)機(jī)過晚。關(guān)于上述標(biāo)準(zhǔn)用語問題,，情況報(bào)告中的原因分析指出,，員工缺失場景意識(shí)、心理素質(zhì)弱,，雙發(fā)啟動(dòng)好后,，機(jī)組通過飛行內(nèi)話詢問機(jī)務(wù)是否按要求執(zhí)行了...
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