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僅在過去10年，中國就興建了31,000英里（約49,889.66千米）的高速公路,，大約相當(dāng)于美國整個(gè)州際高速公路系統(tǒng)（Interstate Highway System）的三分之二,。今天，中國擁有49,000英里（約78,857.86千米）的高速公路和將近260萬英里（約418.43萬千米）的道路,，是2002年的兩倍多,。
而這一數(shù)據(jù)仍在增長(zhǎng)。據(jù)畢馬威（KPMG）分析,，去年中國投入了2,070億美元用于公路建設(shè)和改造,。中國政府當(dāng)前的“十二五計(jì)劃”打算到2015年修建長(zhǎng)度至少為18.6萬英里（約29.93萬千米，當(dāng)然也是數(shù)十億美元的巨額投資）的公路，包括完成9條縱貫?zāi)媳钡莫?dú)立線路和18條橫貫東西的高速公路,。屆時(shí)還將建成7條另外的路線,，從北京輻射到中國的邊境。
“這些基建大部分屬于追趕型建設(shè),?！狈鹆_里達(dá)州立大學(xué)（Florida State University）教授山姆·斯特利（Sam Staley）說。他為理性基金會(huì)（Reason Foundation）研究中國的交通,。中國總?cè)丝谡际澜绲?0%,，但只擁有世界5.6%的道路。中國在2009年就已經(jīng)超越美國成為世界上最大的汽車市場(chǎng),，去年的車輛銷售量高達(dá)1,930萬輛,。
公路建設(shè)一直是中國創(chuàng)造就業(yè)的重要手段。根據(jù)研究公司IBISWorld的數(shù)據(jù),，中國去年參與公路建設(shè)項(xiàng)目的企業(yè)有46家,，雇員總計(jì)為710,500人，薪水支出達(dá)123億美元,。
但中國的領(lǐng)導(dǎo)層期待,，這些道路能在工廠到港口的原料和產(chǎn)成品運(yùn)輸中發(fā)揮關(guān)鍵作用，提高物流效率,。（最受關(guān)注的工程是大規(guī)模的造橋項(xiàng)目,。最受期待的工程是長(zhǎng)達(dá)50公里、貫通中國南部廣東省和香港及澳門的六車道大橋,。根據(jù)規(guī)劃,，這座大橋?qū)⒂?016年竣工，支持者宣稱大橋建成后,，中國大陸到香港的行程時(shí)間將從逾4小時(shí)縮短到40分鐘,。）斯特利說：“這些道橋工程可不是靠延伸想象力就能建成的?！碑?dāng)然也不是單單延長(zhǎng)一下公路那么簡(jiǎn)單,。
新創(chuàng)企業(yè)Boomerang利用機(jī)器人技術(shù)推出了一項(xiàng)汽車服務(wù),，它能像玩魔方一樣在停車場(chǎng)內(nèi)調(diào)整、移動(dòng)車輛,。從而把停車場(chǎng)能放的車輛數(shù)足足翻上一倍,。我們來看看它的工作原理。
你想用iPhone遙控你家的門鎖,，為打掃衛(wèi)生的保潔員開門嗎,？為什么不能在你離家時(shí)自動(dòng)調(diào)整房間的燈光和室溫,？現(xiàn)在你就能做到這些。安保公司和電信巨頭都盯上了智能家居這個(gè)年增長(zhǎng)300%的新興行業(yè),。