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可燃冰能充當日本的能源救世主嗎？
根據過去一年收集的數據,，并于上周發(fā)布的經修訂估算顯示,，日本海海底儲藏有大量甲烷水合物,。這是一種在2.75億年前摧毀了地球上大量生命的氣體。現在,，日本卻宣揚它是世界下一個非常規(guī)能源供應,。這種新型潛在燃料俗稱可燃冰或籠形化合物，是一種果子露狀的物質,，由被困在水冰中的甲烷構成,。乍看起來，它非常像冰,，通常藏...
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兆瓦閃充與換電模式或許不是對手而是同盟
3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個榮耀時刻,，這家中國最重要的電動汽車廠商,、特斯拉在全世界最主要的競爭者發(fā)布了“劃時代”的超級 e 平臺，推出了閃充電池,、3萬轉電機和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片,，以及核心三電全維升級。比亞迪在新聞通稿中稱這些技術或產品刷新“多項全球之最”,。這次發(fā)布會披露的技術細節(jié)包...
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Mukesh D. Ambani
公司: 信實工業(yè)公司 國家/地區(qū): 印度職位: 董事長兼董事總經理年齡: 53歲信實工業(yè)公司（Reliance Industries）的首席執(zhí)行官Mukesh Ambani以積極并購而著稱,。確實，在快速擴張策略的指導下,，這家年收入450億美元的企業(yè)集團在電信,、石化和能源領域均有大舉并購舉動。但Amb...
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日本核危機不會動搖全球能源市場
核復興還遠稱不上是一場大規(guī)模復興,。當日本的核電站工作人員正忙著遏制這場25年來全球最嚴重的核危機事態(tài),，全球各國政府不禁開始拷問核電的安全性。德國已暫時關閉建成年代較早的核電站,，中國推遲了新核電項目的審批,，而其他國家，包括美國在內,，都在呼吁應更加嚴格地審查核政策及電廠選址。一些分析人士猜測本次危機最終...
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日本核危機不會動搖全球能源市場
核復興還遠稱不上是一場大規(guī)模復興,。當日本的核電站工作人員正忙著遏制這場25年來全球最嚴重的核危機事態(tài),，全球各國政府不禁開始拷問核電的安全性。德國已暫時關閉建成年代較早的核電站,，中國推遲了新核電項目的審批,，而其他國家，包括美國在內,，都在呼吁應更加嚴格地審查核政策及電廠選址,。一些分析人士猜測本次危機最終...
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日本豪賭這一能源，會成為“游戲改變者”嗎,？
日本在過去的一個多世紀以來,，憑借石油,、天然氣和煤炭打造出一整套完整的工業(yè)體系。但如今,，日本正在加足馬力,，把一大部分能源需求轉化為更加清潔的能源——氫能。此前,，氫能一度被認為成本過高以及效率過低,。...
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華為成立超充聯盟,，比亞迪等11家車企參與
據華為數字能源官方微信號4月24日消息,，華為數字能源攜手車企,、充電運營商及產業(yè)伙伴成立“超充聯盟”，通過“共建生態(tài)”的方式,，為用戶打造極致體驗,、廣覆蓋的超充網絡，促進新能源汽車,、充電網絡產業(yè)快速高質量發(fā)展,。比亞迪、長城,、理想等首批11家車企共同見證了“超充聯盟”的成立,。...
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超快充，能為“電動爹”正名嗎,？
電動汽車的用戶態(tài)度長期兩極分化,，家里有充電樁,，買電動汽車就是“真香”，沒有充電樁,，就是買了“電動爹”,。補能效率低成為阻攔電動汽車市場爆發(fā)的一道高墻，行業(yè)共識之一就是推廣大功率超快充技術,。汽車超快充技術成熟后,，“充電5分鐘，續(xù)航400公里”也不會遙遠,，屆時,，電動汽車的補能效率將接近汽車加油。當然,，這項...
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新能源車主太難了,！充電要等兩三個小時，怎么破,？
這個春節(jié),，新能源車主回鄉(xiāng)路上再遇充電難。有人在高速服務區(qū)排隊等候充電,，有人拉根插排在院子里給車充電,，還有人四處找充電樁,，卻發(fā)現充電車位上停滿了燃油車。業(yè)內人士表示,，高壓快充和換電是解決“里程焦慮”的兩種較佳補能方式,。高壓快充的挑戰(zhàn)主要在于技術難題、安全,、壽命,、成本以及配套快充樁、電網設施的布局,；換電...
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3D技術為什么火不起來,？
3D技術曾被視為電影和視頻演化史的下一個重大革新,，是音效,、色彩和寬屏格式發(fā)展到一定階段后繼往開來的新事物。然而,，除了像《阿凡達》（Avatar）這類大片上映時激發(fā)了觀眾的熱情,，拉高了影院票房之外，3D技術在家庭中并沒有真正獲得追捧,。上市三年后,，人們對3D電視機的興趣已經大不如前，哪怕它的價格已大幅回...
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