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ASML警告：芯片制造商面臨的短缺還要持續(xù)兩年
周一,，據英國金融時報報道,，芯片行業(yè)最重要的供應商之一——荷蘭阿斯麥公司（ASML）的CEO Peter Wennink表示,，芯片制造商數十億美元的擴張計劃,，將在未來兩年受到關鍵設備短缺的限制，因為目前的供應鏈難以加快生產,。英特爾的CEO Pat Gelsinger承認,，設備短缺對該公司的擴張計劃構成...
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庫存僅剩五天！美國對芯片短缺發(fā)出警告
美國商務部1月25日發(fā)布的報告顯示,，全球半導體短缺將至少持續(xù)到2022年下半年，這將給包括汽車制造商和消費電子行業(yè)在內的眾多美國公司帶來長期壓力,。關鍵芯片的消費者庫存中位數已從2019年的40天下降到2021年的不到5天,。...
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全球持續(xù)芯片荒，“造?！绷诉@家企業(yè)
目前,，微型芯片嚴重供應不足所導致的全球供應鏈轉移,，可能幫助阿斯麥控股（ASML Holding NV.）迎來盈利的黃金時期。這家荷蘭半導體生產設備供應商基于需求的超級周期更新了收入前景展望,，預測今年下半年需求強勁,，公司收入全年將增長約30%。該公司的首席執(zhí)行官溫彼得（Peter Wennink）在公...
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豐田度過“缺芯”危機
即將下線,！位于美國肯塔基州喬治敦的豐田的工廠裝配線上的一輛RAV4混動版SUV,。豐田成功解決了供應鏈問題,，而這一問題卻導致其很多競爭對手的生產工廠停工。圖片來源：COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位豐田汽車公司國家: 日本2020 年營業(yè)收入: 2,570 億美元全球消費者對新車的...
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豐田為何能度過“缺芯”危機,？
全球消費者對新車的需求激增，是經濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復蘇的最有希望的跡象之一,。但受到半導體短缺重創(chuàng),，這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產,，而不得不放緩生產速度,，甚至停產。出乎意料的需求激增并不是造成半導體短缺的唯一原因,，一系列無法預料的災難也使半導體供應鏈雪上加霜,。今...
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芯片短缺持續(xù)，車企卻可能“因禍得?！?/a>
一場名為“芯片決戰(zhàn)”的汽車半導體芯片短缺危機,，可能讓汽車制造商因禍得福,。7月15日，德國的戴姆勒（Daimler）緊跟同行福特（Ford）,、大眾（Volkswagen）以及Stellantis集團之后,，公布了其第二季度的財報業(yè)績。該公司聲稱第二季度的財報之所以好于預期,，是因為核心品牌梅賽德斯奔馳（M...
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全球芯片短缺終于波及到了蘋果
硅片短缺似乎終于沖擊到全球最大的芯片消費帝國之一：蘋果,。芯片供應緊張的影響已從汽車領域蔓延到游戲機和電視機等一系列產品，iPhone制造商蘋果也一直在努力克服困難,。但周四日經亞洲一份報告警告稱,，由于芯片和顯示組件供應緊張，盡管沒影響到iphone,，蘋果還是被迫推遲部分筆記本電腦和iPad生產,。之所以...
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全球芯片短缺，這家荷蘭科技巨頭的機會來了
面對全球各大芯片制造商紛至沓來的巨大需求,，來自荷蘭的阿斯麥公司（ASML）已經從銷售半導體制造設備中賺得盆滿缽滿，以至于“花錢的速度還趕不上賺錢的速度”,。即使在全球芯片緊縮之際需要追加投資,、擴大生產，但這家歐元區(qū)內市值第二高的公司表示,，其金庫里充斥著大量現(xiàn)金,，到2023年,，仍然將有90億歐元（106...
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拜登承諾解決芯片短缺問題
白宮新聞秘書珍·普薩基說，拜登政府正在努力解決導致美國汽車等行業(yè)停產的全球半導體短缺問題,。政府正在找出供應鏈中的瓶頸,，并與企業(yè)和貿易伙伴討論直接的解決辦法。...
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大眾受芯片短缺困擾,，為何仍上調全年業(yè)績預期,？
盡管全球半導體芯片短缺對汽車行業(yè)造成了嚴重沖擊,，但是受到高端汽車業(yè)務板塊盈利反彈的鼓舞，大眾汽車集團（Volkswagen Group）依然樂觀地上調了全年業(yè)績預期,。大眾汽車第一季度實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的凈利潤,，為投資者提供了絕佳的獲利回吐機會。本年迄今為止,，大眾汽車的股價已經出現(xiàn)反彈,。不過該集團提醒稱，由...
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