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5年400多家車企消失,，下一個是誰,？
2018年,，華爾街日報稱，中國電動車制造商已經超過了487家,；但到了2023年,，有數據顯示，能正常經營的新能源車企僅剩下40多家,。粗略計算,，在短短五年時間，有超過400家新能源汽車企業(yè)消失,。...
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中國汽車市場徹底變天,，多家車企消失
北京車展暫停的四年時間里,，中國汽車市場已徹底變了天,。以比亞迪為代表的自主品牌正借助新能源技術彎道超車，合資品牌面臨淘汰邊緣,，BBA跨國車企正在奮起反擊,。一位合資品牌營銷負責人對騰訊新聞《遠光燈》感慨稱，這可能是“最后的盛宴”,。隨著小米入局,，淘汰賽正式打響,，后面的品牌就會越來越少。...
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小米收購了400多家公司
如果加上小米旗下各個產業(yè)基金的投資,，粗略估計,，其實小米已經投資了400多家企業(yè)。這400多家企業(yè)涉及各個領域,，但主要圍繞兩條主軸——小米的生態(tài)鏈與供應鏈,。...
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力軍車馬炮
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多家日企，公開道歉
據報道，日本國土交通省3日通報稱,，豐田,、本田、馬自達,、雅馬哈,、鈴木5家汽車、機車生產企業(yè)在申請車型生產認證時存在舞弊行為,。當天,，豐田、本田,、馬自達企業(yè)高管分別召開記者會,，就此事道歉。...
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多家銀行密集與多家房企簽約給予授信額度
金融支持房地產“組合拳”出臺后,，幾大國有銀行迅速響應政策,，相繼與多家優(yōu)質房企進行戰(zhàn)略合作。11月23日,，中國銀行,、農業(yè)銀行和交通銀行先后宣布與房企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，給予房企授信額度,。其中,，交行率先給予萬科、美的置業(yè)分別1000億,、200億授信,；中國銀行給萬科1000億授信；中國農業(yè)銀行則一口氣與中海...
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多家車企宣布降價或變相降價
4月1日,，多家車企宣布降價或變相降價,，幅度在5000元至2萬元不等。不過,，在國內車市“價格戰(zhàn)”硝煙四起之際,，特斯拉來了一波反向操作,，逆勢漲價：Model Y全系漲價5000元。...
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小米SU7創(chuàng)始版再開售又秒空,，多家車企有新動作
4月1日中午12點，小米SU7 創(chuàng)始版再次開售,，2分鐘就秒空,。小米SU7的入場，也再次將新能源汽車市場點燃,。今日一早,，問界新M7便傳來降價消息。蔚來汽車官宣,，為響應“消費品以舊換新行動”,，蔚來推出最高10億元油車置換補貼，適用于蔚來2024款車型,。小鵬汽車也宣布,，2024款小鵬G9購車立享智駕補貼，...
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房企熬到黎明前：近400家房企宣告破產
人民法院公告網公告顯示,，2021年,，全國近400家房企宣告破產。今年初以來,，房企暴雷事件仍此起彼伏,。紓困的路徑只有幾條，股東借款,、配股融資,、出售物業(yè)資產等，是眾多房企扭轉危機路上不多的選擇,。早年一時沖動高杠桿,、高周轉，是這些房企掉進深淵的主因,。從房企瘦身到老板親自上場輸血,，嚴格意義上說，是他們對追逐...
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多家車企宣布降價,，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數的幸存者之外,，也大概率是被市場邊緣化,。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價,，這一現象很有趣,，也凸顯了這家品牌的底氣。首先,，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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