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特斯拉據(jù)稱正在開發(fā)應(yīng)用商店
據(jù)媒體網(wǎng)站Driven的文章稱，特斯拉可能正在開發(fā)類似蘋果的應(yīng)用商店,，讓其電動(dòng)汽車的用戶可以通過(guò)該商店下載和安裝應(yīng)用程序, 由此打造特斯拉自主品牌的軟硬件生態(tài)鏈,。一旦特斯拉推出自己的應(yīng)用商店,，蘋果CarPlay和Android Auto這兩種車載系統(tǒng)將被排除在其電動(dòng)汽車軟件之外，蘋果和安卓在電動(dòng)汽車...
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財(cái)富箴言——今日發(fā)聲：J?K?羅琳
We do not need magic to transform our world. We carry all of the power we need inside ourselves already.——J?K?羅琳 (J. K. Rowling,，作家） ...
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財(cái)富箴言：今日發(fā)聲——J.K.·羅琳
Numbing the pain for a while will make it worse when you finally feel it.——J.K.·羅琳（J.K. Rowling,，英國(guó)女作家) ...
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財(cái)富箴言：今日發(fā)聲——J.K.羅琳
It is impossible to live without failing at something, unless you live so cautiously that you might as well not have lived at all - in which case, you...
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說(shuō)到作家的賺錢能力，我只服J·K·羅琳
J·K·羅琳毫無(wú)疑問(wèn)是出版界最穩(wěn)定的搖錢樹之一,，甚至有可能是有史以來(lái)最能賺錢的作家。她以行事隱秘著稱,，特別是涉及到其巨額財(cái)富的時(shí)候,。這意味著,，羅琳的凈資產(chǎn)是一個(gè)嚴(yán)格保守的秘密，但它自然也成了坊間肆意猜測(cè)的話題,。鑒于她的新電影《神奇動(dòng)物在哪里》大獲成功,，她的凈資產(chǎn)又有了一個(gè)新估值：根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》記者...
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J.K.羅琳收到死亡威脅：你是下一個(gè)
據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》8月13日?qǐng)?bào)道，《哈利·波特》的作者J.K.羅琳在對(duì)作家薩爾曼·拉什迪在紐約遇襲一事做出評(píng)論后,，收到了潛在的死亡威脅,。這位57歲的作家在推特上分享了一位用戶發(fā)來(lái)的消息截圖。該用戶寫道“別擔(dān)心,，你是下一個(gè)”,，以回應(yīng)羅琳對(duì)拉什迪的支持。羅琳在推特上聽到這個(gè)消息后感到“非常惡心”,，并希...
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寶馬i8愛上碳纖維
接下來(lái)的幾周中,，售價(jià)13.5萬(wàn)美元的寶馬全新i8運(yùn)動(dòng)型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車,。它速度很快,，質(zhì)量很輕，格外省油,，還非常吸引眼球,。大家可以把i8想象成有時(shí)表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時(shí)捷卡雷拉（Por...
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Rivian首席執(zhí)行官表示，特斯拉的市場(chǎng)份額正在萎縮
Rivian首席執(zhí)行官RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）表示,，電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的特斯拉已經(jīng)“相當(dāng)飽和”。圖片來(lái)源：PATRICK T. FALLON—AFP特斯拉的市場(chǎng)份額正在下降,，Rivian首席執(zhí)行官RJ·斯卡林格認(rèn)為，這是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)千篇一律感到索然無(wú)味,。在接受The Verge的播客節(jié)目...
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Model Y,，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元,，下調(diào)了14.81萬(wàn)元,，此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元,，下調(diào)了16.51萬(wàn)元,，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者,，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán),。多年來(lái),，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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