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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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圓桌討論：2°C臨界點逼近：企業(yè)的氣候責任與行動
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沃爾瑪候任CEO面臨五座大山
即將走馬上任的沃爾瑪新任CEO董明倫沃爾瑪（Wal-Mart）于周一宣布,，公司首席執(zhí)行官麥克?杜克將于明年早些時候退休，屆時將由公司元老董明倫接替他的職位,。身為美國最大雇主元老級的人物，董明倫有著耀眼的履歷：現(xiàn)年47歲的董明倫最初加入公司的促銷部門,，后來曾分別領(lǐng)導(dǎo)公司的物流,、配送和行政部門；2005...
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“掀桌”之后,，長城與比亞迪同陷迷霧
2021年，比亞迪和長城汽車互相無償轉(zhuǎn)讓了商標“魏”和“登陸艦”,。也是在這一年,，長城首席增長官李瑞峰說過一句讓人印象深刻的話：“天下車企一家親”。時隔一年多后,，長城汽車一紙公開舉報,，將“一家親”的兩車企一起送上熱搜。5月25日早間,，長城汽車發(fā)表聲明,，公開舉報比亞迪秦PLUS DM-i與宋PLUS D...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化,。但就在大喊降價的當下,，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣,，也凸顯了這家品牌的底氣,。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼,，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下,，特斯拉逆市漲價,，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣,。首先,，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界,。只是，還有一個問題：他們需要一份工作,。美國經(jīng)濟低迷,，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻,。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”,，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來,，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥,，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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致美國候任財長的公開信
《財富》的貝琪?莫里斯請求可能的新任財長不要忘記消費者,。作者：Betsy Morris親愛的蒂莫西?蓋斯納（Tim Geithner）：假如您真的成為我們的新財長,，我們能否提個小請求？您能否設(shè)身處地的稍稍為我們想一想,？您能否表現(xiàn)出一點情商,？您能否走出正精心策劃緊急援助的宇宙主宰們的精英俱樂部，轉(zhuǎn)而站...
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國內(nèi)電商C2C模式轉(zhuǎn)向B2C,？
在上月，波士頓咨詢發(fā)了一個報告,，里面提到一個很有趣的現(xiàn)象，中國富裕消費者沒有多少時間在淘寶貨比三家,，也沒空處理商品質(zhì)量問題,。于是，越來越多的富裕消費者寧愿選擇在B2C網(wǎng)站上支付略高一點的費用,。據(jù)波士頓咨詢公司說,，國內(nèi)電子商務(wù)正逐漸從占據(jù)主導(dǎo)地位的C2C市場模式轉(zhuǎn)向B2C，B2C的交易總額將大增,。根據(jù)...
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