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中國(guó)新能源造車(chē)的泡沫,，三年后將被刺破？
近期,，吳小破先后調(diào)研了四家新能源汽車(chē)公司后得出三個(gè)結(jié)論：其一，中國(guó)的新能源汽車(chē)在制造環(huán)節(jié),，肯定達(dá)到了全球領(lǐng)先的水平,。其二，三電（電池,、電控和電驅(qū)動(dòng)）的原創(chuàng)研發(fā)能力,，是評(píng)估一家新能源汽車(chē)的核心指標(biāo)。其三,，概念滿(mǎn)天飛,，營(yíng)銷(xiāo)亂人眼，泡沫將在三年內(nèi)被刺破,。...
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力軍車(chē)馬炮
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中國(guó)應(yīng)從泡沫中吸取三個(gè)教訓(xùn)
顯然,，中國(guó)股市泡沫破滅了，而這給中國(guó)和世界其他地區(qū)帶來(lái)了巨大的影響,。7月8日收盤(pán)時(shí),，CSI300（反映上交所和深交所交易的主要股票的綜合指數(shù)）較6月12日的頂峰暴跌了31%，而在此前的7個(gè)月中,，該指數(shù)幾乎是呈直線上漲,。盡管大規(guī)模的政府救市舉措助推已半關(guān)閉狀態(tài)的股市于7月9-10日上揚(yáng)了12%，但我們...
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玻璃大王曹德旺：新能源汽車(chē)業(yè)已累積了一定泡沫
近期有媒體針對(duì)2020年企業(yè)受疫情影響以及疫情帶給中國(guó)企業(yè)什么啟示等問(wèn)題對(duì)福耀玻璃集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺進(jìn)行了采訪,。 曹德旺提到：現(xiàn)在沒(méi)有特別好的投資機(jī)會(huì),，很多人看上新能源汽車(chē)算是一個(gè)好的投資機(jī)會(huì)或者風(fēng)口，于是很多企業(yè)一窩蜂得去投新能源電池和汽車(chē),。新能源汽車(chē)行業(yè)這塊可能已經(jīng)累積了一定的泡沫,，可能最后又...
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看清泡沫：15年后看美國(guó)在線-時(shí)代華納合并失敗的教訓(xùn)
2000年1月，時(shí)代華納首席執(zhí)行官杰拉德?萊文（左）和美國(guó)在線首席執(zhí)行官史蒂夫?凱斯宣布美國(guó)在線斥資1650億美元收購(gòu)時(shí)代華納,。企業(yè)在并購(gòu)之后出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況急轉(zhuǎn)直下的案例比比皆是,。在最終慘淡收?qǐng)銮埃藗兘?jīng)常會(huì)把一些明明是商業(yè)災(zāi)難的并購(gòu)吹得天花亂墜,。今年是美國(guó)在線和時(shí)代華納合并15周年,。此次并購(gòu)就屬于這...
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3家造車(chē)新勢(shì)力市值一天蒸發(fā)800億：泡沫破滅？
12月1日美股收盤(pán),，蔚來(lái)股價(jià)收于45.36美元/股，下跌10.23%,，市值跌至611.9億美元,，低于比亞迪，失去中國(guó)車(chē)企市值第一寶座位置,；理想汽車(chē)股價(jià)收于34.86美元,，下跌3.14%,；小鵬汽車(chē)股價(jià)收于52.36美元/股，大跌10.89%,。以此計(jì)算,，當(dāng)日三家造車(chē)新勢(shì)力的市值合計(jì)蒸發(fā)了超過(guò)800億元。...
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報(bào)告：中國(guó)造富運(yùn)動(dòng)加速,，亞太超級(jí)富豪人數(shù)一年后超美國(guó)
據(jù)一份最新財(cái)富報(bào)告的執(zhí)筆者們稱(chēng)，北美繼續(xù)享有擁有世界最多超級(jí)富豪地區(qū)名號(hào)的時(shí)間僅僅剩下約一年,。已準(zhǔn)備好接替美國(guó)的地區(qū)是亞太,，它最早將于明年成為擁有超過(guò)3,000萬(wàn)美元投資資產(chǎn)超級(jí)富豪人數(shù)最多的地區(qū)，其中大部分原因是由于中國(guó)和新加坡等國(guó)家中的富豪人數(shù)大幅增加,。聽(tīng)起來(lái)沒(méi)什么了不起的,，特別是考慮到，據(jù)聯(lián)合...
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許家印 | 2020年中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖
第11位許家印61歲恒大集團(tuán)董事局主席1996年,，許家印在廣東創(chuàng)立恒大后,，他帶領(lǐng)恒大逐步發(fā)展成為集地產(chǎn)、金融,、健康,、旅游、體育及新能源汽車(chē)于一體的《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán),。目前,，恒大的總資產(chǎn)達(dá)2.1萬(wàn)億元，年銷(xiāo)售規(guī)模超6,000億元,，累計(jì)納稅超2,400億元,、慈善捐款超148億元，員工14萬(wàn)人...
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中國(guó)動(dòng)力電池的生死競(jìng)賽,，也是一場(chǎng)“豪賭”
中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的里程碑事件，不是寧德時(shí)代的萬(wàn)億市值,，也不是跨界造車(chē)的洶涌泡沫,，而是一場(chǎng)接近十年前的官司。官司發(fā)生在2012年4月9日,，地點(diǎn)是北京第一中級(jí)人民法院,，對(duì)決的雙方來(lái)頭都不小：一方是加拿大企業(yè)魁北克水電,，一方是中國(guó)專(zhuān)利局復(fù)審委員會(huì),，以及作為第三人的中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)。...
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政府工作報(bào)告上消失的“新能源汽車(chē)”：連提7年后缺席意味著什么？
在大會(huì)發(fā)布的政府工作報(bào)告中,，有一點(diǎn)頗令人意外，那就是新能源汽車(chē)在連續(xù)7年被寫(xiě)入政府工作報(bào)告后（其中2017年使用的是“清潔汽車(chē)”一詞）,，今年卻首次缺席，此次政府工作報(bào)告中未再單獨(dú)提及新能源汽車(chē),。...
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