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中國現在,，非常缺石油
精選 2023-10-25 07:00到2010年,，中國就超過美國，成為全球制造業(yè)規(guī)模第一大國,，石油消耗量達到4.4億噸。2022年,，石油消耗達到驚人的7.1億噸,，占全球產量的15%，僅次于美國8.2億噸,，但不同于美國,，我們的石油嚴重依賴進口。2022年的7.1億噸,，進口就占了七成以上。我國的缺油困境,，首先來自儲量,、產量和消費量之間的懸...
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美國遠遠不能實現能源獨立，原因不是缺石油
Will Daniel 2022-04-05 03:30在2月下旬俄烏沖突爆發(fā)后，全球能源成本飆升,，美國加油站汽油價格創(chuàng)下歷史新高,。美國人感受到了四十年來從未見過的通貨膨脹率帶來的痛苦，這在很大程度上是由于能源成本同比增長25.6%,，因此,，拜登總統(tǒng)禁止進口俄羅斯石油，并馬上提倡美國要實現“能源獨立”,。拜登在3月8日召開的白宮新聞發(fā)布會上表示：“這場危機是...
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缺資金缺資源時，業(yè)務拓展的3法則
Anthony Smith 2016-04-20 05:30把一個創(chuàng)意變成一家初創(chuàng)公司,，再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業(yè)，并不是一個線性的過程，其中既有坎坷與波折,，也有挑戰(zhàn)和風險,。但不管一家公司的創(chuàng)業(yè)之路是否平坦，它總是從一個創(chuàng)意開始的,。以我創(chuàng)立的這家名叫Insightly的公司為例,。在創(chuàng)辦這家公司之前，我正在經營另一家公司,，當時我正在尋找一套客戶關系管理...
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小心石油與黃金ETF中的扣稅陷阱
Janice Revell 2012-06-04 08:00（插圖：Mark Matcho）隨著美聯儲決定將利率維持在超低水平,，地域政治風險高企不下，尋求規(guī)避通脹風險的投資人不斷把大量的資金投入黃金和石油等大宗商品,，因此,，高流動性、買賣便利的商品型交易所交易基金（commodity-based ETF）便成了首選的投資手段,。例如,，廣受青睞的SPDR黃金信托基...
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石油學位中自有黃金屋
Jon Birger 2008-09-19 05:34石油工程師人員短缺，工資飛漲,。順便再談投機者瘋狂涌現與4美元的汽油價格,。作者：Jon Birger威利?尼爾森（Willie Nelson,，美國鄉(xiāng)村音樂歌手）所唱的歌中不曾有媽媽把孩子們培養(yǎng)成石油工程師的故事,。但是也許他應該唱一首這樣的歌。盡管油價最近有所下降,，但是剛剛進入石油領域的新畢業(yè)生的工資也...
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英偉達CEO黃仁勛：客戶缺芯片缺到情緒激動
CHRISTIAAN HETZNER 2024-09-18 03:30英偉達AI芯片“一片難求”,，黃仁勛形容分配芯片如同“走鋼絲”，否則一不小心就會得罪大客戶,。圖片來源：MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES英偉達老板黃仁勛最近感覺自己壓力山大,，因為全球的AI芯片壓力都壓在了他的肩膀上。英偉達已經是一家市值達2.9萬億美元的半導體巨頭了,。作為...
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豐田為何能度過“缺芯”危機,？
巴益明（Eamon Barrett） 2021-08-06 03:30全球消費者對新車的需求激增,，是經濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復蘇的最有希望的跡象之一,。但受到半導體短缺重創(chuàng)，這一勢頭戛然而止,。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產,，而不得不放緩生產速度，甚至停產,。出乎意料的需求激增并不是造成半導體短缺的唯一原因,，一系列無法預料的災難也使半導體供應鏈雪上加霜,。今...
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三星打敗蘋果缺的是什么
Kevin Kelleher 2013-04-01 10:27科技媒體最喜歡有故事可寫。而它們最愛的故事莫過于勢均力敵的兩家公司之間的競爭,。雙方不斷推出新產品或新功能,，努力將對方比下去。一個典型的例子是微軟（Microsoft）和蘋果（Apple）之間持續(xù)了數十年的技術競賽,，正是它成就了今日的硅谷,。智能手機興起之時，幾大移動操作系統(tǒng)制造商之間的激烈競爭已經得到...
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豐田度過“缺芯”危機
巴益明（Eamon Barrett） 2021-09-01 05:00即將下線,！位于美國肯塔基州喬治敦的豐田的工廠裝配線上的一輛RAV4混動版SUV,。豐田成功解決了供應鏈問題，而這一問題卻導致其很多競爭對手的生產工廠停工,。圖片來源：COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位豐田汽車公司國家: 日本2020 年營業(yè)收入: 2,570 億美元全球消費者對新車的...
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石油的價格
Geoff Colvin 2008-03-20 12:42愛它也好,，恨它也好，世界還會依賴石油運轉幾十年,。雪佛龍公司CEO大衛(wèi)?奧萊利給出了論斷石油公司因為汽油價格居高不下而飽受（不公正的）指責,，由于從中謀利而遭人厭惡，更因為自身的環(huán)保記錄而廣受批評,。這就難怪大部分石油企業(yè)的 CEO 為何極少拋頭露面了,。然而，雪佛龍公司（Chevron）的大衛(wèi)?奧萊利（D...
